Jump to content
Valvoline SynPower FE 5W-30 отработка на Ford Transit после 18000км Read more... ×
Акция Ойл Клуб! Мотоциклетная! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
Евген 48

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mazda 3 после 5840км.

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Получается, не более 200 моточасов. Крепкие полнозольники надо не менее 300 катать.

 

Тогда будет о чем поговорить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крепкие полнозольники надо не менее 300 катать.

и чтобы было, кислотное обогнало бы щелочное, вязкость ушла бы в двадцатки?

п.с. я что то пока не готов к таким экспериментам :pardon:

не та стоимость масла, чтобы его "заезжать" по 300м.ч.

Share this post


Link to post
Share on other sites

4 x 150 = 650

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Евген 48, вот что куда уйдет и кого обгонит - надо смотреть после 300 моточасов. Тогда и разговор будет предметным.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Dimmy, честно, вот на "себе" проверять это не хочется :pardon:

Share this post


Link to post
Share on other sites

@torcon, мне кажется данные свежего масла корректнее вот эти поставить http://www.oil-club.ru/forum/topic/18660-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w-30-svezhee/

т.к. моя канистра выпуск 22.02.2015г., партия 186 :pardon:

Share this post


Link to post
Share on other sites

4 x 150 = 650

Оффтоп

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да. К этой цифре TBN и TAN примерно сравняются и не важно в каком режиме ты ездил.

Edited by igork

Share this post


Link to post
Share on other sites

torcon, мне кажется данные свежего масла корректнее вот эти поставить http://www.oil-club....-5w-30-svezhee/

т.к. моя канистра выпуск 22.02.2015г., партия 186

сказано - сделано. Ну тогда получается Лукойл и по вязкости практически не просел. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну тогда получается Лукойл и по вязкости практически не просел

:good:

и здесь в отработке остатков старого масла нет, вся канистра 4л. влезла прям под макс. уровень, а вот что будет если 300гр. старого останется это мы узнаем в новой серии (300гр. Лукойла +3700гр. Вульфа) :rolleyes:

Edited by Евген 48

Share this post


Link to post
Share on other sites
Оффтоп

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оффтоп

Ну надо же что-то свое в методику привнести ;)

 

@torcon, мне кажется данные свежего масла корректнее вот эти поставить http://www.oil-club.ru/forum/topic/18660-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w-30-svezhee/

т.к. моя канистра выпуск 22.02.2015г., партия 186 :pardon:

Что-то логику не уловил: это разные партии. Тогда уж лучше сюда смотреть http://lukoil-avto.ru/pasport_base/2015/%D0%9B%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B9%D0%BB%20%D0%BB%D1%8E%D0%BA%D1%81%205w30/%D0%9B%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B9%D0%BB%20%D0%BB%D1%8E%D0%BA%D1%81%205w30,4%D0%BB,496-1-02-15,186.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то логику не уловил: это разные партии.

по дате выпуска ориентировался

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда уж лучше сюда смотреть http://lukoil-avto.r...1-02-15,186.jpg

насколько разглядел, вроде всё ровно с мартовским анализом :pardon:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как и указывали в первых постах - маслу ЗАЧЕТ!, криминала не произошло, всем скучно!!! "Прилично" выросло кислотное число? Хотелось бы знать шкалу "приличности роста кислотного числа". В общем как и говорили на форуме - масло на 6 - 7,5 тыр. в зависимости от условий эксплуатации.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×