Valena SV

[VALENA SV 10]

Valena SV - присадки в масло

 

Официальный сайт: http://www.valena-sv.com

 

Проведенные испытания:

Сравнительные стендовые испытания

Испытания на компрессоре в ОАО "Бежецкий Завод "АСО"

Испытания на Камазе в ПАО "ТГК-14"

Испытания на Isuzu Giga в ООО "Стройтехбетон"

Испытания на Chevrolet Niva в ООО "Автосила-Нева

Испытания на Hyundai Aerotown в ООО "ЛимоТревл"

Испытания на дизель генераторе в ОАО "ЛОРП"

Испытания на машинах Hyundai в таксопарке ООО "ЦА Фаворит"

Пример формирования плёнки на амортизаторе после испытаний в ОАО "Белкард"

Испытания на Komatsu D-375A в АО "ЗДК" Лензолото

Испытания на Камазе в ГБУ "Автомобильные Дороги ЗАО"

Испытания в АО  «НПП Респиратор»

Испытания на редукторах в ПАО "ГАЗ

Испытания на моторе MAN с маслом Лукойл Авангард 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на MAN L200

Испытания на моторе MAN с маслом Shell Rimula R6 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на технике Камаз в АО " Автопарк №6 Спецтранс"

Испытания на технике Камаз в ПАО "Ленэнерго".

Испытания на магистральных тягачах DAF в ИП "Обласов"

Испытания на ДВС ЯМЗ с маслом Газпромнефть Diesel Premium 10W-40 в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания на технике МАЗ и Isuzu в ООО "Автосила-Нева"

Испытания на токарном станке в ОАО "БелАЗ"

Испытания на Волгабас двигатель MAN  в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания присадок Valena-SV на технике автопарка ПАО "Ленэнерго"

Испытания присадки Valena-SV  в ОАО «Брестский автобусный парк»

Испытания в Италии (г. Венеция) на судах с моторами Iveco Cursor 8

Научная литература Valena-SV

 

 

Трибологические испытания в МГТУ им. Баумана :

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1450026

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1037880
https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1057165

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1081452

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1156355

Испытания трибологические в Брянском Государственном Техническом Университете

Испытания на машине трения в Санкт-Петербургском Политехническом университете

 

Отзывы форумчан о использовании продукции данного бренда:

Valena SV в двигателе и МКПП Chevrolet Lacetti 1.6 F16D3

Valena SV в двигателе VW Polo Sedan

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

Castrol Supercar A 0W-20 + Valena SV отработка на Skoda Fabia 2011 после 9 569 км

Волга Ойл М-8ДМ + VALENA SV отработка на Kia Rio 3 после 8243км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 + Valena SV на BMW 6GT отработка после 10 500 км

Mobil 1 ESP X2 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 7279км

Quaker State Ultimate Durability 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 5905км

Addinol Superior 030 0W-30+Valena SV отработка на BMW 740I после 5950 км

Holv Axell 5W-30 + Valena SV отработка на Chevrolet Lacetti после 10000 км

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

 

[Aleksszlat 7 781]

Только что, Ray42 сказал:

Ага ! Вот и правдивый ответ. А по второй его части скажу следующее: это возможно только при условии, если Вы подарите мне новый двигатель специально для этого весьма занимательного эксперимента. https://youtu.be/W6-VTegDBF0 - а вот тут Андрей Тоскин рассказывает про жизнь мотора до и после Валены. Подведу краткий итог по прочтении всех 186 страниц форума: Валена - продукт интересный. Но 60 тыщ км катать без замены масла (да-да, это я про тот самый Логан) и без всяких последствий для двигателя - это некий рекламный супер-ход. А вот в то, что износ двигателя можно снизить (а заодно и получить прочие полезные эффекты) в рамках тех же 7500 км - верится куда охотнее

Тоскин "извращенец"...

1. не надо всё доводить до фанатизма.

2. лей правильное масло, добавляй Валену хотя бы через замену и будет тебе счастье ...

[WeR 825]

4 часа назад, Ray42 сказал:

А если я хочу лить автолоподобное масло,

мы обычно приводим пример с ... окрошкой, если квас плохой, а все остальное хорошее, окрошка будет не очень..

4 часа назад, Ray42 сказал:

Валена снивелирует недостаток остальных характеристик и отсутствие вообще каких-либо допусков, хоть как-то подходящих под требования VAG ?

а ваг какой то особенный? подберите масло без допусков ваг, и открою секрет с вагом ничего не будет. мы смотрим больше на вязкость.

[Ray42 6]

WeR, ну так вот это совсем другой каленкор ! Валена компенсирует, но не всё. Понятно.  Теперь что касаемо моторов, масел под их конкретику и влияние этих самых масел на жизнь двигателя: двигатели VAG тоже не без особенностей. Как и 1zrFE (Toyota). Я встречал людей, которые твердо убеждены в том, что в этот двигатель на лето "надо погуще, а не 20-ки эти водянистые" и...льют 5w40. ,VVT-i ? Не, не слышали. Далее... Масла А5/B5 будут покрепче, чем GF5 (ILSAC). Про С2/С3 тоже интересно... Как они в двигателях VAG себя поведут...? И так далее. Иначе  все лили бы подходящие вязкозти в свои моторы, не заморачиваясь всякими другими цифрами/буквами... Неспроста ж целые простыни с характеристиками по каждому маслу публикуются. Ну да ладно... Корейцы вот придумали интересное масло Zic Zero 0w30. Допуск 504/507, так и пишут на банке. VAG корейцев не жалует, поэтому допусков им и не дал. На деле же да, смело можно залить. На 7500 км хватит. Стоит 4 т.р. в Автодоке. Весьма заманчиво. Вот теперь я и думаю: возьму-ка его, промою двигатель так, как раньше рассказывал, потом в отдельной пластиковой таре подогретое масло (0,5 л) смешаю с Валеной и залью до уровня. А в двигателе на этот момент уже будет свежее масло с BG115... Подумывал сначала эстеров Mannol-овских туда бахнуть, но в данном миксе они будут уже без надобности. Но в этой задумке есть интересный момент: в рецептуре масла Zic Zero 0w30 есть жидкие ионы (IL, технология Zero Tech). Их смысл тот же, что у Валены. Вопрос: не будут ли конфликтовать? По идее одинаковым знаком должны быть заряжены

Изменено 8 декабря 2022 пользователем Ray42

[WeR 825]

3 часа назад, Ray42 сказал:

Валена компенсирует, но не всё. Понятно. 

валена  образует твердую смазочную пленку, а  на  масляную пленку может влиять состоянии системы охлаждения, системы впрыска и пр.

3 часа назад, Ray42 сказал:

двигатели VAG тоже не без особенностей.

у меня турбо, езжу..

3 часа назад, Ray42 сказал:

Я встречал людей, которые твердо убеждены в том, что в этот двигатель на лето "надо погуще, а не 20-ки эти водянистые" и...льют 5w40. ,VVT-i ? Не, не слышали.

чем гуще масло, тем толще масляная пленка, для камри в  сша  рекомендации 0-20, в рф 5-40.. разные условия эксплуатации

3 часа назад, Ray42 сказал:

Масла А5/B5 будут покрепче, чем GF5 (ILSAC).

и те и те жидкие, смотрите эндоскопию цпг.  европейские 30-ки гуще..

3 часа назад, Ray42 сказал:

Как они в двигателях VAG себя поведут...

мы жидкие масла практически не используем, я смотрю на рабочую вязкость ( 508 допуск 0-20)

3 часа назад, Ray42 сказал:

все лили бы подходящие вязкозти в свои моторы,

вот вы как раз с ними разберитесь, если у вас поршень касается цилиндра, то больше вопросов к вязкости, чем к присадкам

3 часа назад, Ray42 сказал:

VAG корейцев не жалует, поэтому допусков им и не дал.

может корейцы не захотели платить?

3 часа назад, Ray42 сказал:

в рецептуре масла Zic Zero 0w30 есть жидкие ионы (IL, технология Zero Tech)

круто,  ионы чего, и как их увидеть? ( шутка)

Изменено 8 декабря 2022 пользователем WeR

[Ray42 6]

WeR, постараюсь по пунктам: 1. Как влияет на масляную плёнку система охлаждения? Если по вине термостата недогрев - то она будет гуще, чем надо, а если перегрев - то сразу жарится? Что касается льющих форсунок и чип-тюгинга - тут как раз всё понятно. Давно форум читаю. 2. Как давно ездите, применяя масла без допусков VAG ? Предположу, что внимательно сперва изучаете тех.доку на конкретное масло. 3. То, что масляная плёнка зависит от вязкости масла - это неоспоримо. Но хорошую прокачиваемость масла в каждом конкретном двигателе никто не отменял. Теперь про Штаты и Россию - у них там тоже есть Калифорния. Как и у нас есть Крым и Сибирь. Вязкость 5w40 для России кем рекомендована? Дилерами, чей интерес понятен или всё же людьми, которые живут в основном в Сочи и Казахстане? Всё подбирается исходя из конкретных климатических условий и особенностей конструкции двигателя. Кстати...если Вы проговорите с мотористами, которые перебирали двигатель 1zrFE после частого использования владельцами масел с вязкостью 5w40 - узнаете много интересного ) Я в свое время изучил вопрос, наблюдая две Тойоты с таким движком. 4. Зачем мне эндоскопия ЦПГ ? Мне достаточно было почитать анализ свежих масел (а так же отработок) А5/B5 и ILSAC с описанием Torcon-a и других форумчан, которые в этих делах далеко не новички. Европейские 30-ки гуще...? Очень может быть, но Neste из всех 30-к самые жидкие. 5. С чем мне разобраться? ) С вязкозтями ? Был момент - вынуждено залил Repsol 0w40 (502/505). Сразу ощутил разницу. При первой же возможности залил Castrol 0w30 (504/507). По всем фронтам гармония вернулась в мир. И...с чего вы взяли, что в моём двигателе поршень касается цилиндра? Машине 11 лет, уровень от замены до замены стоит хоть на 0w30, хоть на 5w30 любых брендов. 6. Лукойл тоже не стал платить. Особенно в свете последних событий. И ничего, живут люди. Анализы делаются, там видно, соответствует ли масло какому-либо допуску, даже если это не написано на банке. 7. А вот чего именно там ионы - надо у корейцев и спрашивать. Может быть, и в специальный микроскоп глянуть разрешат. Есть тут ветка по это масло, 10 страниц... Но и там не сказано, какие именно ионы в этом масле. Может, читал невнимательно. А само по себе масло интересное

[seven777 315]

1 час назад, Ray42 сказал:

А вот чего именно там ионы - надо у корейцев и спрашивать. Может быть, и в специальный микроскоп глянуть разрешат.

Если не ошибаюсь, ионы только в 20-й вязкости, в 30-ке их нет.

[Ray42 6]

А, ну даже если и так - никто не знает из простых смертных, что это за нано-Фиксики такие...

[WeR 825]

4 часа назад, Ray42 сказал:

WeR, постараюсь по пунктам:

1. сравните температуры двигателя по городу и трассе.

2. у нас сервис, мы много куда льем без "допусков"

3. открывайте подборные базы производителей масла, изучайте. с мотористами в диалоге, не разу не видел эндоскопии логана на 10-40, потому что проблем нет тыс до 400, но видел тойоты с пробегом 11 тыс. и пр.

если тойота на 5-40 у нее с цпг все отлично.

4.  где посмотреть в анализе залегание колец и масложор? сравните в 30-ках вязкость при 100 градусах, поймете где жидкие , где густые.

5. речь шла не про ваш мотор, а про контакт на жидких рекомендованных кем-то для экономии масел., речь шла про вязкость, перечитайте.

6. это их выбор

7. можете спросить, можете просто им поверить.

 

 мы сейчас точно уходим от темы.

Изменено 8 декабря 2022 пользователем WeR

[benzionovna 2]

Скажите : в высокофорсированный мотор данную присадку не страшно лить ? 
так же вопрос: как часто требуется заливать данную присадку ? Если замена масла раз в 5-7 тысяч ?

[WeR 825]

19 часов назад, benzionovna сказал:

Скажите : в высокофорсированный мотор данную присадку не страшно лить ? 

не страшно, а наоборот нужно, можно даже в 2 кратной концентрации ( а мотор то хоть какой, и до чего форсирован?)

19 часов назад, benzionovna сказал:

так же вопрос: как часто требуется заливать данную присадку ? Если замена масла раз в 5-7 тысяч ?

каждый раз

[benzionovna 2]

6 минут назад, WeR сказал:

не страшно, а наоборот нужно, можно даже в 2 кратной концентрации ( а мотор то хоть какой, и до чего форсирован?)

каждый раз

мотор v6 2,9 битурбо 

 

600+ сил 

[Alekskonv 89]

Всем снова ку. В федоре залито, не жужжит. У другана накрылся задний редуктор на дастере(2.0 всего 300к пробег), нашли новый по старой цене)). Как лучше: сразу добавить, или дать немного притереться? может тыс 5, заменить масло и плюхнуть валю?

[kkv50 440]

9 часов назад, Alekskonv сказал:

Всем снова ку. В федоре залито, не жужжит. У другана накрылся задний редуктор на дастере(2.0 всего 300к пробег), нашли новый по старой цене)). Как лучше: сразу добавить, или дать немного притереться? может тыс 5, заменить масло и плюхнуть валю?

Сразу заливайте.

На обкатку всегда специальные "обкаточные" масла заливали, что бы нивелировать огрехи производства и снизить нагрузку на агрегаты в процессе первых дней притирки.
Да и масло сразу хорошое заливайте, например это:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/37320-neste-pro-axle-75w-90-api-gl-5-svezhee/#

[hik 876]

WeR Добрый, если заливаю в свежее масло бг 115ю концентрат Валены  (на постоянной основе) лить половину дозы или лучше полную, спрашиваю в целях экономии  концентрата Валены.

[wolf 125]

2 часа назад, hik сказал:

WeR Добрый, если заливаю в свежее масло бг 115ю концентрат Валены  (на постоянной основе) лить половину дозы или лучше полную, спрашиваю в целях экономии  концентрата Валены.

Полную, так сам делаю, назначение у них разное.