NGN Synergy 0W-40 (API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502 00/505 00, MB-229.5, BMW LL-01, Porsche A40, Renault RN0710/0700, Ford WSS-M2C937-A, Fiat 9.55535-Z2/N2/M2/H2)

[torcon 64 300]

NGN Synergy 0W-40

Спецификации:  API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502 00/505 00,  MB-229.5, BMW LL-01, Porsche A40, Renault RN0710/RN0700, Ford WSS-M2C937-A, Fiat 9.55535-Z2 / 9.55535-N2 / 9.55535-M2 / 9.55535-H2

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
0W40SMCFSYNERGY4L - NGN Synergy 0W-40 4L
0W40SMCFSYNERGY1L - NGN Synergy 0W-40 1L
0W40SMCFSYNERGY200L NGN Synergy 0W-40 200L

V172085617 - NGN Synergy 0W-40 1L

V172085312 - NGN Synergy 0W-40 4L

V172085836 - NGN Synergy 0W-40 20L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
NGN Synergy 0W-40 свежее (рецептура масла поменялась, теперь оно ПАО+VHVI без эстеров, но с современными допусками MB 229.5)
 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
NGN Synergy 0W-40 отработка на BMW 740d после 8028 км.

NGN Synergy 0W-40 отработка на Skoda Octavia A7 1.4 CZDA после 14500 км

[kursant21 3]

@kursant21, а залил случаем не старое на ПАО + эстеры? Если канистра до 2014 года произведена то скорее всего ее. Свойство пао есть такое, сушит сальники. Ну и второй момент может время пришло и сейчас уже и на Mobil1 0W-40 угарать будет... 

Да нет, новая канистра...так от замены прошло 4000 км...не верю в такой резкий прирост угара по техсостоянию двига...но с момента того сообщения проехал порядка 1000 км...нет угара почти..

[spa 0]

Подскажите, кто-нибудь делал тесты масла и отработки ngn synergy 0w-40 SN в новой упаковке (синий лэйбл)? Чем отличаются от предыдущего поколения SM (цветастый лейбл) по тестам?

Как новое масло для двигателя 1gr-fe подходит? Сегодня слил после 7500 км - весьма черное, хотя, конечно, это не показатель.

[Эльдар NOVUS 3 494]

Подскажите, кто-нибудь делал тесты масла и отработки ngn synergy 0w-40 SN в новой упаковке (синий лэйбл)? Чем отличаются от предыдущего поколения SM (цветастый лейбл) по тестам?

Как новое масло для двигателя 1gr-fe подходит? Сегодня слил после 7500 км - весьма черное, хотя, конечно, это не показатель.

 

Именно NGN Synergy 0W-40 SN свежего пока не сделали, а вот свежий Eurol Synergy 0W-40 SN можно посмотреть ЗДЕСЬ. 

[torcon 64 300]

Отличаются масла тем, что стали современнее по допускам, раньше там был пакет присадок на сульфонатах кальция и с эстерами. Теперь на более современных салицилатах кальция но уже без эстеров. Зольность сульфатная например снизилась...

[Ramario 0]

Привет всем в этой теме. Решил написать здесь. Недавно произвел замену в Tsi с Mobil1 0w40 на Ngn Synergy 0w40 и обратил внимание, что мгновенный расход увеличился с 0,8 -0,9л/ч до 1,1-1,3л/ч при идентичных условиях. Лично мне видится, что мгновенный расход не должен был увеличиться.

Изменено 30 марта 2017 пользователем Ramario

[Актавиус 111]

 

 

Лично мне видится, что мгновенный расход не должен был увеличиться.

это почему?   в Мобиле молибден и эстеры имеются, а в новой рецептуре Synergy голый ZDDP наверняка только

[Ramario 0]

это почему?   в Мобиле молибден и эстеры имеются, а в новой рецептуре Synergy голый ZDDP наверняка только

Пусть специалисты ответят нормально это или нет и почему.

Также сравнил с расходом на точно таком же движке, в который залит Eurol superlight 5w40, расход 0,8 - 0,9л/ч на хх.

По запаху: Synergy 0w40 имеет более резкий запах по сравнению с Superlight 5w40, хотя изготовитель указан один.

[Актавиус 111]

Тогда пусть дальше видится

[Gilgamesh 0]

Опыт использования данного масла:

после 2ткм пробега на нём, при разгоне срезало с вала горячее колесо турбины. Одна из наиболее вероятных причин - потеря масляного клина на втулках вала и его мгновенное прихватывание при скорости вращения несколько тысяч оборотов в секунду.

Дополнительно к этой версии склоняет нехороший вид отработки - на горячую сливалось очень жидкое масло, буквально как вода, и пенилось в ёмкости. По ощущению необычно чёрного цвета для такого пробега. Инородных частиц не обнаружено.

 

Немного про двигатель: 1.4tsi CDGA 150сил + тюн 10-20%. Пробег общий 110, на тюне 50. Замена масла через 7-8 ткм, 0w40 в основном Mobil1 и Castrol, и тут решил поэкспериментировать)

Пробег 60% город, 40 трасса. Топливо 75% метан, 25% бензин 98 лукойл. Расход масла не более 1л на 10000, бензина в масле нет.

Вот такая история, написал больше для статистики, никакие твердые обвинения тут невозможны пока у кого-то не возникнут аналогичные проблемы, не дай Бог.

[Эльдар NOVUS 3 494]

Опыт использования данного масла:

после 2ткм пробега на нём, при разгоне срезало с вала горячее колесо турбины. Одна из наиболее вероятных причин - потеря масляного клина на втулках вала и его мгновенное прихватывание при скорости вращения несколько тысяч оборотов в секунду.

Дополнительно к этой версии склоняет нехороший вид отработки - на горячую сливалось очень жидкое масло, буквально как вода, и пенилось в ёмкости. По ощущению необычно чёрного цвета для такого пробега. Инородных частиц не обнаружено.

 

Немного про двигатель: 1.4tsi CDGA 150сил + тюн 10-20%. Пробег общий 110, на тюне 50. Замена масла через 7-8 ткм, 0w40 в основном Mobil1 и Castrol, и тут решил поэкспериментировать)

Пробег 60% город, 40 трасса. Топливо 75% метан, 25% бензин 98 лукойл. Расход масла не более 1л на 10000, бензина в масле нет.

Вот такая история, написал больше для статистики, никакие твердые обвинения тут невозможны пока у кого-то не возникнут аналогичные проблемы, не дай Бог.

 

Это конечно печально, но не могло произойти по вине именно нашего масла. 

Eurol гарантируют 100% качество продукции, каждая партия тестируется. 

Ваш случай можно разобрать подробно в независимых лабораториях - экспертиза данного отработанного масла, полная экспертиза агрегатов. И в случае установления вины продукции Eurol Вам полагается компенсация. 

[Gilgamesh 0]

Спасибо конечно, но ни в каких лабораториях это будет недоказуемо я думаю. Только трата времени и денег.

В любом случае машина уже неделю ездит на новых турбине и масле, а отработка слита в бочку. Могу всем желающим предоставить 300г свежего остатка в родной канистре.

[Актавиус 111]

 

 

пока у кого-то не возникнут аналогичные проблемы

 

откатал на этом масле примерно 5000 км., двиг тоже чипованный, по трассе на 2-3-4 периодически в отсечку крутил.  Вопросов вообще никаких не было.

 

 

 

потеря масляного клина на втулках вала

не думаю, что это из-за масла.  давление масла после замены турбины замерялось?

[Gilgamesh 0]

Очень рад за Вас) Давление не замерялось, но и индикации его отсутствия машина не показывает, а у неё там довольно сложный алгоритм.

[andrey.a 1]

Мне кажется, или в сторону NGN/Eurol постоянно здесь появляются разоблачающие посты на тему как засрало/поломало двигатель масло этого бренда? Или вот в нескольких темах подряд отписались об увеличении расхода топлива на х.х. с переходом на масло этого бренда. 

[ShamaTok 201]

Это модно сейчас, ругать NGN. Если двигатель ломается на Mobil / Shell / Castrol, то он просто ломается, а если на NGN, то виновато конечно масло! Я лично очень доволен этим маслом!