Olympia Pro-Tech Fully Synthetic 5W-40 свежее

[torcon 64 310]

Olympia Pro-Tech Fully Synthetic 5W-40 свежее за анализ спасибо оф.представительству Olympia Oil в России.

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4-08; BMW Long Life 98; Mercedes Benz 229.3; Porsche A40; VW 502 00/505 00.
1) Масло отлично вписывается в стандарт SAE и может называться 5W-40.
2) Вязкость при 100С - 14.56 - вязкость чуть повыше чем обычно у 5W-40 - но в стандарт вписывается, вопросов нет. Для тех кто любит погуще - дизелям например.
3) Щелочное число 10 - высокое, масло обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами.
4) Кислотное число 2.3 - среднее - но это нормально - пакет присадок "жирный", противоизноски много поэтому и кислотное такое.
5) Зола сульфатная 1.31 - в нормы входит, но повыше чем обычно у таких масел.
6) Температура застывания -42С - не смотря что масло изготовлено в ОАЭ, для России оно подходит без проблем - все стандартно.
7) Температура вспышки 235С - говорит о хорошей термостабильности масла. Густая база влияет.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером -30С = 5670 - вписывается с запасом, можно спокойно запускаться на этом масле в морозы до -30С и даже чуть ниже.
9) MRV при -35С = 23950 - нормально, это конечно не ПАО синтетика низкой вязкости что бы иметь 15000. А гидрокрекинговые 5W-40 бывает и 25000-28000 имеют.
10) NOACK испарение масс (угар) 10.9 - масло обладает не самым высоким расходом на угар.
11) Содержание серы 0.459 - говорит нам о том, что в масле использованы сульфонаты кальция. Для масел на таком пакете присадок это нормальное содержание.
12) Высокое содержание противоизносных присадок ZDDP, на основе цинка и фосфора. Противоизносные Extreme Pressure присадки на основе бора.
13) Высокое содержание моющих/нейтрализующих присадок на основе кальция.
14) Кремний в виде антипенной присадки.

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинг + ПАО.
http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=34291

Вывод: Нормальное масло 5W-40 MB229.3 - из параметров нигде не выбивается. Из плюсов высокое щелочное - моющие присадки, много противоизносных присадок. Минусов существенных не обнаружил.

[roxi 476]

Синтетическое моторное масло. API SN/CF. ACEA A3/B4-08. BMW Long Life 98, Mercedes Benz 229.3, Porsche A40, VW 502 00/505 00

Mercedes Benz 229.3, VW 502 00/505 00 и Porsche A40 это разные классы по зольности.

Porsche A40 Вы сюда зря вписали. Для OEM Specifications: Porsche C30 и A40 Sulphated ash ≤0.8%.

[Dimmy 11 092]

@roxi, откуда дровишки? А40 - это полнозольник, аналог 502/505, а С30 - аналог 504/507, причем у 504-х масел золы должно быть

Изменено 10 августа 2015 пользователем Dimmy

[torcon 64 310]

Обратили внимание на содержание воды в этом масле? Я не понял что это такое если честно

[Dimmy 11 092]

Обратили внимание на содержание воды в этом масле? Я не понял что это такое если честно

Если оно пару зим простояло на морозе, то вполне вероятно.

[torcon 64 310]

так мне закрытое его передали вскрывал лично. Правда забыл есть мембрана там или нет - позже гляну.

[roxi 476]

@Dimmy, "дровишки" из презентации Лубризола.

[roxi 476]

причем у 504-х масел золы должно быть <1.5!

Да по спецификациям 504/507 зола не более 1,5. А в реале не более 0.8.

Видимо с высокой золой масло не может пройти какие-то тесты для 504/507. Может RNT Wear Test или какой другой.

Изменено 11 августа 2015 пользователем roxi

[torcon 64 310]

@roxi, может все проще, это масло ACEA C3 же еще, а у него

[Dimmy 11 092]

@torcon, мы о допусках Porsche, которые растут из VAG.

[Dimmy 11 092]

@Dimmy, "дровишки" из презентации Лубризола.

Видимо, ошибка, т.к. А40 красуется на маслах с допуском 229.5, как правило.

[roxi 476]

Видимо, ошибка, т.к. А40 красуется на маслах с допуском 229.5, как правило.

Может быть, не настаиваю. Тем более 502 и 505 туда впихнули.

[torcon 64 310]

ИК спектр Фурье говорит нам что масло на основе гидрокрекинг+ПАО

 

И как бы мы без ИК спектра это узнали

[Dimmy 11 092]

Забавно, что ни вспышка, ни НОАК, ни рр, ни CCS - от ПАО лучше не стали

[torcon 64 310]

@Dimmy, 235 вспышка, 10.9 NOACK - не сказать что не стали. Если ПАО немного и оно вязкости 4cst то так и будет скорее всего.