Unico 0W-20 SN свежее

[torcon 64 375]

Unico 0W-20 SN свежее за анализ спасибо оф. представительству Unico в России.

Unico 0W-20 SN _VOA BASE_.pdf




Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.
1) Стандарт SAE масло проходит и может называться 0W-20.
2) Вязкость при 100С = 8.55 как и полагается маслам такого класса.
3) Щелочное число 8 - характеризует моющие нейтрализующие свойства масла. Нормально.
4) Кислотное число 1.68 - довольно низкое, есть хороший запас для его роста.
5) Зольность сульфатная 1.01 - все как и должно быть у масел класса API SN; ILSAC GF-5.
6) Температура застывания -40С - что немного обескураживает на первый взгляд, у нулевок обычно больше. Но считаю это нормальным - почему читайте наши комментарии внизу.
7) Температура вспышки 236С - отличная температура вспышки, даже удивительная для 0W-20 - говорит о термостабильности масла.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5860 - находится у верхнего ограничения в 6200 - но проходит стандарт SAE. На нем можно спокойно заводится до -35С и не обращать внимания на температуру застывания.
9) NOACK испаряемость масс (угар) 13.3 - с запасом укладывается в ограничение 10) Содержание серы 0.275 - не высокое - нормально.
11) В масле присутствует органический молибден 80ppm в качестве антифрикционной присадки - снижает коэффициент трения и экономит топливо.
12) Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора.
13) Беззольные моющие/нейтрализующие присадки на основе бора - так же возможны противоизносные Extreme Pressure присадки на основе бора.
14) Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция.

ИК спектр Фурье говорит нам о том, что масло на основе гидрокрекинга
http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=34293

Вывод: Отличное японское масло стандарта API SN, Ilsac GF-5 - удовлетворяет всему что заявлено. Из плюсов высокая температура вспышки - масло термостабильно. Присутствует органический молибден для снижения трения и экономии топлива. Сберегает современные многоуровневые катализаторы. Подойдет любому японскому корейскому автомобилю с рекомендациями вязкости 0W-20 API и Ilsac. Существенных минусов не увидел.

[torcon 64 375]

MRV если измерить будет все просто супер тысяч 10...

 

Я все же думаю, что уже целая группа этих масел 0W-20, сделанная на одной рецептуре (Afton как понимаю) имеет такую особенность. То ли для нашего метода измерения пурпоинта они не подходят, то ли в этих маслах пурпоинт депрессант такой особенный, то ли модификатор вязкости с таким желирующим эффектом. Все эти производители указывают более низкие пурпоинты в тех доках - чем получаются у нас! Все они врать не могут... Отсюда напрашивается вывод, что их методом на одноруком бандите, который постоянно "тревожит" масло переворотами - все проходит на ура и масла показывают свои -45С и ниже.

[Wald 1 834]

А вот этот шедевр помните? http://www.oil-club.ru/forum/topic/13018-13018/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16518-valvoline-synpower-0w-20-svezhee/

[torcon 64 375]

@Wald, Valvoline то кстати другой рецептуры...

[torcon 64 375]

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга