Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Unico 0W-20 SN свежее за анализ спасибо оф. представительству Unico в России.

Unico 0W-20 SN _VOA BASE_.pdf
Unico-0W-20-SN-_VOA-BASE_.jpg

IMG_5095.jpg IMG_5096.jpg

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.
1) Стандарт SAE масло проходит и может называться 0W-20.
2) Вязкость при 100С = 8.55 как и полагается маслам такого класса.
3) Щелочное число 8 - характеризует моющие нейтрализующие свойства масла. Нормально.
4) Кислотное число 1.68 - довольно низкое, есть хороший запас для его роста.
5) Зольность сульфатная 1.01 - все как и должно быть у масел класса API SN; ILSAC GF-5.
6) Температура застывания -40С - что немного обескураживает на первый взгляд, у нулевок обычно больше. Но считаю это нормальным - почему читайте наши комментарии внизу.
7) Температура вспышки 236С - отличная температура вспышки, даже удивительная для 0W-20 - говорит о термостабильности масла.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5860 - находится у верхнего ограничения в 6200 - но проходит стандарт SAE. На нем можно спокойно заводится до -35С и не обращать внимания на температуру застывания.
9) NOACK испаряемость масс (угар) 13.3 - с запасом укладывается в ограничение 10) Содержание серы 0.275 - не высокое - нормально.
11) В масле присутствует органический молибден 80ppm в качестве антифрикционной присадки - снижает коэффициент трения и экономит топливо.
12) Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора.
13) Беззольные моющие/нейтрализующие присадки на основе бора - так же возможны противоизносные Extreme Pressure присадки на основе бора.
14) Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция.

ИК спектр Фурье говорит нам о том, что масло на основе гидрокрекинга
http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=34293

Вывод: Отличное японское масло стандарта API SN, Ilsac GF-5 - удовлетворяет всему что заявлено. Из плюсов высокая температура вспышки - масло термостабильно. Присутствует органический молибден для снижения трения и экономии топлива. Сберегает современные многоуровневые катализаторы. Подойдет любому японскому корейскому автомобилю с рекомендациями вязкости 0W-20 API и Ilsac. Существенных минусов не увидел.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Двадцатка с CCS: 5860, бора больше чем у Ravenol 5w-20!

только база у него явно не 100% синтетик.

я б залил... :)

 

попробую за Торкон прокомментировать ;)

 

1) В рамки вязкости SAE масло входит и может называться 0W-20

2) Индекс вязкости 170 - не самый высокий для гидрокрекинговых 0W-20.

3) Щелочное число 8,04 высокое для азиатских масел - так и должно быть в новейшем API SN.

4) Кислотное число низкое 1.68 - а значит запас между щелочным и кислотным большой.

5) Зольность масла 1.01 - стандартно для масел API SN ILSAC GF-5.

6) Температура застывания -40С - не самая низкая в своем классе, но для гидрокрекинга она нормальна.

7) Температура вспышки 236С - тоже норма.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С - 5860 - находится у верхней планки, но в стандарт SAE входит.

9) Испаряемость NOACK = 13,3% - для API SN и ACEA A1/B1 норма

10) Среднее содержание серы 0,275 - ни много, ни мало - нормально.

11) В масле используется органический молибден для снижения трения и топливной экономичности.

12) Цинк фосфор так же не превышает ограничения API SN ILSAC GF-5 (max 800ppm)

13) Так же имеются присадки на основе бора 230ppm - видимо как противоизносные присадки, так и моющие/нейтрализующие.

14) Содержания кальция не самое высокое, но, как мы знаем, с его увеличением растет и зольность, поэтому в норме.

15) Содержания продуктов окисления показывает нам, что эстеров нет.

Изменено пользователем AndyML
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пурп только опять -40С :) У нас набор уже 0W-20 с такими пурпоинтами нетипичными для 0W. Говорю они похоже желируются, а производители масел делают по рецептуре как все - отсюда у нас столько их.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) Вязкость при 100гр. нормальная

2) Щелочное хорошее

3) Кислотное низкое, будет хороший запас

4) Вспышка для нулевок считаю шикарная

5) Ноак на фоне вспышки высоковат конечно

6) Прокрутка при -35 достойная на фоне вялого пурпа

7) Противоизнос в виде немаленького бора, взамен цинку, фосфору

Обратите внимание на содержание продуктов окисления.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обратите внимание на содержание продуктов окисления.

 

эстеров нет...

Изменено пользователем AndyML
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне оно напоминает PP SS 0w-20 :)

 

Ну что как обычно - ильсак в азиатов на короткие интервалы?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да и Wolf Ecotech 0W-20 FE у нас кстати тоже пурп -44, что не очень похоже на нулевку. И характеристики все такие же. По MSDS докам - это гидрокрекинг 75-90%.

 

Похоже все масла на этой рецептуре так себя ведут. И вот тут у Profix тоже самое

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16024-16024/

 

-38С.

 

Что имеем: Производители что в Бельгии что в Японии честно делают масла по рецептуре, включая базовые масла. И все они имеют похожую температуру застывания. Так что на этом пакете все 0W-20 будут с такой температурой застывания :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все масла на этой рецептуре так себя ведут

Мировая стандартизация. Всё под одну рецептуру (гребёнку) и не надо что-то изобретать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В ближайшее время вообще разницы по брендам не будет. Выбирай только нужную вязкость - остальное одинаково.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мировая стандартизация. Всё под одну рецептуру (гребёнку) и не надо что-то изобретать.

Вообще есть крупные производители масел, которые имеют свои НИОКР, и производители/блендеры попроще, которые берут чьи-то готовые базы, мешают их уже с чьими-то готовыми наборами присадок и на выходе имеют стандартное масло. Ничем не лучше или хуже остальных, просто масло, соответствующее определённым допускам и имеющее более привлекательную цену относительно брендов вроде Шелл или Мобил. В этом нет ничего плохого, обычный бизнес. Поэтому нет ничего удивительного в том, что с десяток масел имеет одинаковые характеристики. Не все могут сделать что-то своё, да и не всем это всё нужно. :rolleyes:

 

В ближайшее время вообще разницы по брендам не будет. Выбирай только нужную вязкость - остальное одинаково.

Есть ещё такая вещь, как стабильность. Есть бюджетный бренд способен выдавать замесы масла с одинаковыми характеристиками, его можно считать хорошим. Если же параметры от партии к партии сильно разнятся, я бы такое масло не взял и другим бы не советовал.

 

Так что на этом пакете все 0W-20 будут с такой температурой застывания :)

Я бы ещё на алюминий в отработках на 0w20 посмотрел бы.

Изменено пользователем Wald
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

для новичков добавил описание масла в шапку.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так что на этом пакете все 0W-20 будут с такой температурой застывания :)

Я сейчас глупость напишу, но всё-таки. Что если у 0w20 не измерять температуру застывания, как-то толку нет, а замерять MRV при -40С0? :rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я сейчас глупость напишу, но всё-таки. Что если у 0w20 не измерять температуру застывания, как-то толку нет, а замерять MRV при -40С0? :rolleyes:

Как это толку нет? Что мало 0W-20 с достойным пурпойнтом???

torcon имел ввиду конкретную рецептуру на конкретных кряковых базах...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот этот шедевр помните? http://www.oil-club.ru/forum/topic/13018-13018/

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...