Перейти к публикации

Можно ли масляный фильтр использовать два раза? (Замена масла без МФ)


Рекомендованные сообщения

Всем, привет!!

В Мануале  рекомендация  менять  масло  в моторе каждые 20,000 км . Я меняю  и  масло  и  фильтр  масло  каждые 7-8000 км
Скажите, может  стоит  менять  масло  как и  менял  каждые 7-8000 км, а фильтр  менять  через  раз т.е каждые  15,000 км. 
Масло  меняю  одной и  той же  марки  и  производителя
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Всё таки менять МФ через раз при пробеге на масле по 100+150 моторочасов думаю резонно - но только на газу.
Но чтобы проверить на своём движке и быть уверенным - после замены масла без замены МФ накатаю 90-100 моторочасов и поменяю масло = посмотрю какое масло сольётся и фильтр масляный посмотрю что в себя вобрал - интерес спортивный.

150+100 моторочасов не так уж и много для одного МФ  zst.gif  

Ведь 250 моторочасов это НОРМА для одного МФ при хорошем топливе ????  v.gif

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

(я даже выписал другой микроскоп) чтоб наглядней было..

Там какие-то особенности съемки есть?

 

Что можете сказать про такие микроскопы?

1

2

3

 

 

Изменено пользователем pavelzel
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там какие-то особенности съемки есть?

 

Что можете сказать про такие микроскопы?

1

2

3

Да.. нечто подобное..  и с переменным фокусом..

Изменено пользователем Пенсионер24
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28.11.2015 в 12:24, osborn911 сказал:

avals

 

Champion

COF100534E  - 227 рублей в Экзисте...

Filtron OE 662/1  - 238 руб...

А масло около 800 руб за 4 литра Лука синтетики ...

Пугаешь тут какими-то ценами с потолка... :)

Двигатель 2,0 FSI в основном устанавливался на пассаты в6, цена на оригинал была 430р за полгода в московских экзистах, где цены ниже чем в регионах. Если есть желание можете проверить цены в настоящий момент.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только @Dimmy, забыл указать, что разговор идет про замену после 8000 км и подразумевается, что в фильтре уже скопились продукты деградации масла. А если фильтр такой  , то ни на что новое масло действовать не будет.

Из ответа тех.поддержки мана следует, что с продуктами деградации масло менее агресивно, а наиболее агрессивно свежее. Лучше б они конкретно указали, что влияет на бумагу - например высокое щелочное или что то ещё. По их логике масло с 504 допуском vw (удлиненный интервал) должно быть менее агрессивно чем 502 допуск. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Да.. нечто подобное..  и с переменным фокусом..
А та конструкция, которой пользовались ранее, чем не устраивает?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше б они конкретно указали, что влияет на бумагу - например высокое щелочное или что то ещё.

Я думаю, что речь идет о влиянии не на бумагу, а на остатки старого масла. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А та конструкция, которой пользовались ранее, чем не устраивает?

Надо смотреть с разных позиций.. возможно лучше и информативней будет..

думаю у разных микроскопов.. будут разные фотографии..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
:) вы лучше ответьте уже : Есть ли смысл в чуть более ёмком масляном фильтре, чем стандартный - вместо C1809 --> C1011, вместо C1605 --> C1608 или вместо C1113 --> C1539, например? ;)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо вскрыть кучу б/у фильтров.. а потом делать выводы..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо вскрыть кучу б/у фильтров.. а потом делать выводы..

А что касается давления масла, например, при использовании чуть более ёмкого фильтра или наоборот (C1039 вместо C1404 или C1809 вместо C1002) меньшего по размеру?

Изменено пользователем Gaffer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что касается давления масла, например, при использовании чуть более ёмкого фильтра или наоборот (C1039 вместо C1404 или C1809 вместо C1002) меньшего по размеру?

 

А каким образом объём фильтра связан с давлением масла?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А каким образом объём фильтра связан с давлением масла?

Да никаким конечно. Тут вопрос в другом. При одинаковом ли давление открываются перепускные клапаны?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да никаким конечно. Тут вопрос в другом. При одинаковом ли давление открываются перепускные клапаны?

Вот это - да, но это от объёма не зависит

Для примера - знакомый подбирал фильтр побольше, есть одной и той же фирмы, одинаковые по объёму - но с разным давлением открытия перепускного - 1,3 и 1,5

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю, что речь идет о влиянии не на бумагу, а на остатки старого масла. 

Не понял. Новое масло может влиять на что угодно, в ответе тех.поддержки идет речь о влиянии на фильтр. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...