Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видимо интриги не будет - кроме разницы в этикетках и производителях все жижи оригиналы-аналоги от ниссан-митсу-французов по одному рецепту сварены.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сколько такое стоит?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.autodoc.ru/Web/part/nissan/558/art/KLE5200004EU

 

Самый недорогой оригинал однако - собственно его и льют везде куда можно вместо митсу-французского оригинала.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я же говорил одно и тоже - Elf elmatic CVT=Nissan NS2=Mistu DiaQueen CJ1/4=PSA 9735.EF

И все это делает завод Elf

А эстеры как нашел, я не понял пока?

 

по ИВ и пурпу?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сколько такое стоит?

Я когда менял на 20 т.км. и отправлял на анализ зааодскую заливку, оригинал PSA и Mitsu стоили по 1000р./литр. Я покупал 3 банки NS-2 по 2300р./шт. (по 4 литра) на 2 замены.

Сейчас все цены взлетели

 

Нужно спросить у Вадима за сколько он покупал Mitsu CJ4 когда менял и осталось ли у него 0.5 для анализа?

 

А то на форумах люди негодуют о том, что NS-2/CJ1 это минералка :), а NS-3/CJ4 синтетика

Изменено пользователем redliner
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@redliner, и стоят они примерно одинаково.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эстеры по содержанию продуктов окисления видно, мы недавно ввели этот параметр как раз для того что бы их определять в трансмиссионках. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот еще жижа NGN CVT

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6021-6021/

пакет другой, но смысл понятен...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чем можно объяснить разницу в коррозии на медь в моей отработке за 20 т.км. (3а) и в отработке Вадима за 40 т.км. (1b)?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эстеры по содержанию продуктов окисления видно, мы недавно ввели этот параметр как раз для того что бы их определять в трансмиссионках. :)

Тогда следующий вопрос - а сколько их? :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@redliner, от эстеров зависит :) Поэтому тут гадание на кофейной гуще. Но по привычным нам эстерам что в моторных маслах около 20%

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Остался вопрос по коррозии на медь и я от вас оцтану :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я посмотрел оба анализа отработки, не могу сказать :)

pH нет

Щелочного нет

пакет одинаковый вроде.

 

Почему такую коррозию на медь дала именно твоя отработка не ясно :unknw:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...