Гранта Стандарт

[ivan90 1 522]

@Норма, не думал, что гранта такая чувствительная к маслу.

[Dimcho 1 107]

Короче гнёт клапана... у них мастер оказывается был не в курсе, что мотор уже капиталили. Так что с конвейера так и ставят стандартные поршня... была деза написанное мной выше.

Изменено 5 августа 2015 пользователем Dimcho

[Гость mikong]

@Dimcho, вот по этому не стоит верить обычным "водилам" которые не совсем в теме, тем более на служебном авто...

[Gaffer 3 298]

один из мотористов заслал

[Robin 128]

@tipchic, главное чтобы машина нравилась не кому-то, а себе. остальное не важно

[torcon 85 342]

Лада гранта заставляет люто ненавидеть иномарки.

- че ты ведро японское тормозишь?!?!

И х*уяк обогнал по ямам.

Там где народ плетется 20-30, я пролетаю на 60.

да подкачай ты шины уже в конец

[Prosto-Dmitriy 428]

Уууу, какую темку интересную пропустил. На чем остановились?

[quasar84 88]

Поднял обороты ХХ на соточку на Паулюсе, теперь в рамках 930-960. Стало куда веселее при трогании с газом и без, теперь без шанса заглохнуть, на бордюры карабкаться легче, и при переключении) Перестало дергать туда-сюда на первой если без газа едешь и на 2й, при движении в пробке например. Побыстрее ускоряется и выходит на оптимальные обороты и подхват. Торможение мотором мягче. Руль перестал дрожать наконец и я вместе с ним) Обогрев заднего стекла не напрягает моторчик. Расход совсем не увеличился, теперь на ХХ вместо неуверенного пыхтения-тарахтения - уверенный равномерный рокот)

Эт только предварительное наблюдение, наблюдаю дальше) Интуитивно чуял и чую что это его оптимальный режим по сравнению с заводским.

Изменено 25 сентября 2015 пользователем quasar84

[Гость0-50 466]

Одно могу сказать точно.

Лада гранта заставляет люто ненавидеть иномарки.

- че ты ведро японское тормозишь?!?!

И х*уяк обогнал по ямам.

Там где народ плетется 20-30, я пролетаю на 60.

Но даже меня клиренс в 170 пару раз не спас на глубоких колеях в асфальте, цепанул коробкой. :facepalm:

Кургнская область, Шатровский район. Не нужно строить спец полигоны для испытания подвески.

 

 

По лесам шарахался, в грязь после дождя.

ХЗ, поругать не за что машину пока.

 

Надо зерна привезти 200кг?

Да без проблем, погрузили и поперли по грязи домой 20км. )))

В багажник реально влазит 200кг.

Нужно удивиться чтоли? Если машину не жалко - можно пролетать и на 100 любые препятствия. Да и клиренс не впечатляет, не кроссовер даже, обычная легковая машина.

По лесам езжу по грибы, в грязь после дождя - ну а куда деваться. Зимой по сугробам, обычное дело для заМКАДья. Клиренс - 155 мм, не жалуюсь, но иногда за горододм хочется раза в 2-3 побольше ))))

С огорода вожу по 25-27 ведер картофеля - 240 кг примерно.

Только авто у меня уже старая - 22 года ей. И стоит она дешевле гранты раза в 4.

В чем Гранта лучше или хуже - не пойму, обычная машина. Стоила бы она как и 5-ки с 7-ками - по 200 тыр в стандарте - был бы хит продаж, просто вне конкуренции, но почему-то руководство АвтоВАЗа хочет сверхприбылей, вот и продают по дикой цене.