Вода, конденсат в баке

[krafts 557]

Вода в любой машине появляется? Сколько было машин ни разу с этим не заморачивался и проблем не было. На 2112 и калине менял сеточку бензонасоса в баке, туда заглядывал - воды не было

[coronamark2 4 112]

И зимой и летом, круглый год.

На счёт обратки , если честно , не знаю . Абсорбер есть, значит наверное и обратка?

Не факт...У меня абсорбер есть, а обратки из топливной рейки в бак - нету...

 

Абсорбер и клапан абсорбера умирают из-за качества топлива? так ведь?

Скорее - от старости...

[Amstaff 17]

Немного наоборот. Условия для образования конденсата это когда резкий перепад температуры от минусовой к плюсовой. При перепаде с плюса на минус конденсата не образуется.

Паяльник резко нагревается и на нем образуется конденсат? :facepalm:

Ночью, при переходе с плюса на минус (выезжаем из теплого гаража в холод зимой) образуется туман (конденсат на стенках внутри бака), никак не наоборот. На испарители рядом с печкой в автомобиле образуется влага, и после поездки с кондеем капает под днищем. Т.Е. там где идет охлаждение идет выпадение влаги. Да банально зимой при выдохе, когда воздух охлаждается что мы видим? Признайте уже что сморозили глупость.

Обратка тоже есть не у всех, так что топливная рампа не всегда греет топливо, у меня греет бак только сам бензонасос, но учитывая кпд электродвигателей, обогреватель из него не лучший.

По поводу темы, за 4 года за рулем было: сильно вонял выхлоп после татнефти, на лукойле 98 заводится дольше чем на газпроме 98 (на 95 нормально), и один раз после заправки на газпроме авто чуть чуть хуже ехало, залил на всяикй кастрол тбе, свечи лямбды внешне нормальные, никаких налетов.

Изменено 21 июля 2015 пользователем Amstaff

[Alexq55 430]

Паяльник резко нагревается и на нем образуется конденсат? :facepalm:

Ночью, при переходе с плюса на минус (выезжаем из теплого гаража в холод зимой) образуется туман (конденсат на стенках бака), никак не наоборот. На испарители рядом с печкой в автомобиле образуется влага, и после поездки с кондеем капает под днищем. Т.Е. там где идет охлаждение идет выпадение влаги. Да банально зимой при выдохе, когда воздух охлаждается что мы видим? Признайте уже что сморозили глупость.

Какой кошмар! Вы что, физику не учили? Если так, то почитайте - там все предельно четко изложено (Глава: "Изменение агрегатного состояния вещества"). Вы что, законы физики игнорируете?

Изменено 21 июля 2015 пользователем Alexq55

[новичок 16]

Какой кошмар! Вы что, физику не учили? Если так, то почитайте - там все предельно четко изложено (Глава: "Изменение агрегатного состояния вещества"). Вы что, законы физики игнорируете?

Тогда почему на охлаждённых предметах конденсируется влага из атмосферного воздуха?

[teanovod83 385]

Тогда почему на охлаждённых предметах конденсируется влага из атмосферного воздуха?

Оффтоп

Это когда рюмаши из морозилочки достаешь, они красивенько так инеем покрываются?)

Изменено 21 июля 2015 пользователем teanovod83

[Alexq55 430]

Тогда почему на охлаждённых предметах конденсируется влага из атмосферного воздуха?

Да потому что эти охлажденные предметы попали в атмосферный воздух с более высокой температурой. Не представляю как это можно не понять? Это и есть принцип конденсации - холодные предметы, попадая в тепло конденсируют на себе (или в себе как пример с топливным баком) влагу из воздуха.

 

Наверное многим надоело уже "переливание из пустого в порожнее", а посему пора завязывать с этим, все уже разжевано, обещаю модераторам больше на эту тему не отвечать.

Изменено 21 июля 2015 пользователем Alexq55

[krafts 557]

Думается мне , количество влаги в баке зависит от количества воздуха там. Если бак герметичный , то и воздуха там не много будет, следовательно и воды там будет мизерное количество. Не стоит об этом переживать. У кого вода в баке , лично сам эту воду видел? Или спирт льют потому что 30 лет назад деды наши советовали?

[konung 6 794]

Немного наоборот.

Условия для образования конденсата это когда резкий перепад температуры от минусовой к плюсовой. При перепаде с плюса на минус конденсата не образуется.

 

Вот читайте для самообразования http://acadomia.ru/articles/konstruktsii-i-materialy/formation-of-condensate/ Если обратите внимание, то там четко и однозначно изложено,

что главное (и основное) условие образования конденсата это понижение температуры(А НЕ ПОВЫШЕНИЕ). Теперь то, надеюсь понятно?

 

P.S. Если и этого мало, то вот еще http://polimerplus.info/condensat и еще http://www.itogi74.ru/index.php?name=windows&op=view&id=88

Ну уж если и этого будет мало, то тогда отошлю Вас к школьному курсу физики Перышкина (стр. 42). Если дадите ссылку об обратном процессе, буду рад. А пока физика для всех одна и Сократ тут не при чем.

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

Вы сами то читаете, что пишите, а написанное понимаете?

Видимо по физике у Вас было два учителя, и между собой они явно не дружили.

Засим откланиваюсь и к этому вопросу более не возвращаюсь ...

[coronamark2 4 112]

Думается мне , количество влаги в баке зависит от количества воздуха там. Если бак герметичный , то и воздуха там не много будет, следовательно и воды там будет мизерное количество. Не стоит об этом переживать. У кого вода в баке , лично сам эту воду видел? Или спирт льют потому что 30 лет назад деды наши советовали?

Количество влаги в баке зависит от кол-ва воздуха там, это хфахт! Поэтому - зимой держим бак полным или на 3/4 при оставлении авты на ночь...Это - залог отсутствия конденсата в баке иЮ, соответственно воды в топливе...

[folow me 188]

ну рюмаши из морозилки достали, воздух вокруг них остывает и при новых условиях уже не может содержать в себе столько влаги, она конденсируется и тут же подмерзает на рюмашах. вот и иней.

по теме - в межсезонье плюхаю литров 20 бенза с 20г.жидкости И. и не знаю проблем. наверное привычка с дизеля осталась. там была раз трабла с ледяным тромбом в топливопроводе

[staier 34]

зимой выезжая с мойки(теплый бокс) на улицу в салоне все детали(торпеда,пластиковые панели,стекла)махом покрываются испариной то же самое и в баке авто происходит.

Изменено 22 июля 2015 пользователем staier

[krafts 557]

зимой выезжая с мойки(теплый бокс) на улицу в салоне все детали(торпеда,пластиковые панели,стекла)махом покрываются испариной то же самое и в баке авто происходит.

литры воды при этом не текут же на пол

Изменено 22 июля 2015 пользователем krafts

[dm_ivanov 6]

Конденсат образуется при переходе газообразный веществ из теплого в холодное. Чем теплее газ тем больше энергии у его молекул, тем он более разряжен, легче и меньше молекул газа в нем, соотвественно этот объем может заполниться чемто другим, например он больше может содержать паров. При переходе в более холодное состояние газ охлаждается становится плотнее и содержать паров будет меньше, излишки конденсируются.

Оффтоп

Примеры:

В жарких странах воздух всреднем более влажный.

При выезде из теплого гаража (тепло) и особенно при мойке машины в теплом боксе (тепло и влага) в зимний мороз охлаждаются окна и на них может изнутри машины скапливаться конденсат, так же может и снаружи за счет того что под капотом есть теплый воздух и он устремляется наверх из-за разности температур.

Зимой в машине выдышите воздух влажный подходя к холодным окнам он конденсируется.

Ну и наконец, теплый воздух подымается вверх, на высоте примерно километр, воздух уже холодный, там он охлаждается получаются тучи, если тучи слишком "плотные" то идет дождь.

И еще важно понимать какой процесс идет конденсация или испарение (когда холодный воздух попадает в тепло) так как визуально в области граничащих температур может быть одно похоже на другое.

Изменено 22 июля 2015 пользователем dm_ivanov

[RAM 4]

Установлено ГБО и как следствие бак всегда почти пуст (лишь бы лампа не горела...) когда начинаются холода не дожидаясь пока вода замерзнет или попадет в топливопровод заливаю изопропиловый спирт, можно ацетон (1л-135руб) из расчета 100мл на 10 л бензина. http://www.drive2.ru/l/4534240/

[Dimcho 1 068]

Есть же готовые безопасные дегидраторы по адекватной цене... до 100р. на полный бак (40-60) литров обычно.