Перейти к содержанию
Новогодняя Акция Ойл Клуб!!! Пяти участникам - лабораторный анализ отработки бесплатно! Читать далее... ×
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
torcon

United Gold 5W-40 API SN/CF свежее

Рекомендуемые сообщения

United Gold 5W-40 API SN/CF свежее за анализ спасибо оф. представительству United Gold

United Gold 5W-40 API SN-CF _VOA BASE_.pdf
United-Gold-5W-40-API-SN-CF-_VOA-BASE_.jpg
IMG_5088.jpg IMG_5090.jpg

Масло заявлено как: ACEA C3, ACEA A3/B4-08, MB 229.51, VW 502/505, BMW Longlife 04, API SN

1) Масло укладывается в рамки стандарта SAE и может называться 5W-40
2) Высокий индекс вязкости 175
3) Щелочное число 7.87 - среднее, характеризует моющие/нейтрализующие свойства. Оно стандартно для масел ACEA C3.
4) Кислотное число - так же в норме.
5) Зольность сульфатная 0.84 - у ACEA C3 должно быть 6) Температура застывания -44С - очень хорошо для условий Сибири - можно чувствовать себя спокойнее при запуске.
7) Температура вспышки стандартная 228С - не высокая и не низкая - нормально.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 5580 - в норму укладывается с запасом, и в тоже время не слишком низковязкое для ACEA C3.
9) Испаряемость NOACK - 10.5 а стандарт MB 229.51 подразумевает 10) Масло содержит малое количество серы 221 - это хорошо так и должно быть, значит базовые масла какие требуются в рецептуре.
11) Масло содержит противоизносные присадки в виде цинк-фосфор - ZDDP, моющие присадки в виде кальция, беззольные дисперсанты на основе Бора.

Ик спектр Фурье говорит что масло изготовлено на основе гидрокрекинга 3й группы, из чего такие масла и делаются обычно.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3484-ik-spektri-fure-grafiki/page__view__findpost__p__420198

Вывод: Хорошее 5W-40 стандарта ACEA C3, и еще более требовательного MB 229.51. Отлично подойдет дизельным двигателям Common Rail Direct Injection с сажевым фильтром. Хорошая температура застывания -44С, CCS -30C в норме - спокойно можно эксплуатировать в условиях Сибири. Из несущественных минусов превышен NOACK - но так как превышение не большое и это может быть точность определения метода NOACK - не придираюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Интересно они масло так назвали, на титульной API SN/CF - я сразу ассоциировал с Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 SL/CF, а на обратной стороне мелким ACEA С3, MB 229.51 :) Сингапурцы скромняги блин :) Или видимо на их рынке покупатель ищет чаще API SN, нежели евродопуски.

 

Добавлю это масло в свой список

 

***ACEA C3 5W-40***

Hyundai Xteer Top 5W-40

Petro-canada Synthetic 5W-40

Pentosin Pentosynth HC 5W-40

Neste City Pro 5W-40

United Gold 5W-40 API SN/CF

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот его близнец http://www.oil-club.ru/forum/topic/17812-wolf-vitaltech-5w-40-pi-c3-svezhee/

 

Пакет один в один и пока нам встретился только в этих двух маслах, так что эксклюзив практически :) Судя по Бору, это чистый 229.31 по аналогии с 229.3, в котором, как правило, Бора 100-120 ppm.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ravenol VMO еще

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

бора в Ravenol VMO меньше (чуть другой пакет) - хотя сейчас уже может и у VMO столько же его. Некоторые C3 из списка кстати тоже бора не 110 а около 80ppm.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

думаю, немного поменяли/добавили. Рецептура одна, имхо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тут больше похоже что какой то допуск надо было пройти или его усложнившиеся рамки 10-12года. То есть пакет скорее всего такой же, называется так же, рецептура та же, сам производитель присадок просто его усовершенствовал немного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ага понял похоже в чем разница, у VMO допуск MB 229.31, а у United и у Wolf где бора 115ppm, допуск 229.51. Может в NOACK еще есть разница...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посмотрел VMO - там Бора 80 ppm, как у большинства масел 229.51 (504/507 не в счет). Проводим аналогию с пакетом 229.5, в котором Бора тоже 70-80 ppm. А если глянуть на масла 229.3, то тут раскол: Бора 70-80 ppm, либо 100-120. Первые, похоже, на пакте 229.5, но с базой попроще (пример Мобил Супер 3000 5-40), а вторые являются чистыми 229.3 по пакету. И в данном случае я склоняюсь, что у этих двух масел (Wolf и United) пакет под чисто 229.31 допуск.

 

Хотя это скорее гадание на кофейной гуще, т.к. у одного производителя присадок (а их ходовых 4-5) под один допуск могут быть легко пара-тройка пакетов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ты сравни лучше среди этих, в мобилы 3000 не нужно глядеть это все же другое...

***ACEA C3 5W-40***

Hyundai Xteer Top 5W-40

Petro-canada Synthetic 5W-40

Pentosin Pentosynth HC 5W-40

Neste City Pro 5W-40

United Gold 5W-40 API SN/CF

Wolf VitalTech 5W-40 PI C3

Ravenol VMO 5W-40

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ага понял похоже в чем разница, у VMO допуск MB 229.31, а у United и у Wolf где бора 115ppm, допуск 229.51. Может в NOACK еще есть разница...

У United и Wolf допуска MB нет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я посмотрел все по списку похоже знаете в чем дело, то что тестили 1-2 года назад 75ppm бора, то что из последних 115ppm бора. Производитель присадки чуть сдобрил бором.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, вот еще три брата:

Valvoline Synpower MST 5w-40 C3

Роснефть Премиум 5w-40

OrlenOil Platinum MaxExpert C3 5w-40

 

Все они уровня 229.51 и Бора у них 60-70 ppm. Думаю, еще могло повлиять на содержание Бора разброс при замесе и погрешность измерений.

 

Пока вижу разницу только на уровне Ravenol VMO, Wolf и United Gold vs все остальные.

 

P.S. Надо еще по 5-30 пробежать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

P.S. Надо еще по 5-30 пробежать.

Пробежал. Масла Dexos 2 и 504/507 в массе своей без Бора, но если появляется 229.51, то с ним идет и Бор. Но не всегда: вот 229.51 без Бора http://www.oil-club.ru/forum/topic/13429-wolf-official-tech-5w-30-c3-svezhee/

А типичный пакет 229.51 не изменен: http://www.oil-club.ru/forum/topic/11471-zic-a-5w-30-api-sn-svezhee/

Изменено пользователем Dimmy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Dimmy, как меняются пакеты в зависимости от допуска, вязкости у Infineum (я подозреваю что это масло United на пакете Infineum 75 бора это его почерк, хотя тут 116)

Untitled-1.gif

 

Поэтому боюсь пацаны мы так не угадаем - слишком много вариаций :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×