NGN Nord 5w30 отработка на Toyota Auris после 7100км

[Antont 93]

NGN Nord 5w30 отработка на Toyota Auris после 7100км

Автомобиль Toyota Auris 2008г. двигатель 1zr-fe
Масло NGN Nord 5w30, предоставлено представителями. NGN по акции.
Общий пробег автомобиля - 123000км.
Москва, Мос. обл.
Пробег на масле -7100км.
Моточасы - 240 м/ч
Израсходовано топливо.-540л.
Доливка масла - нет
Автозапуск - нет
Период эксплуатации - 25.11.14-05.05.15
Топливо- 95 ТНК, Лукойл, BP
Средний расход топлива по БК - 7,5 л./100км.
Средняя скорость по БК - 32км/ч
Режим - 60% трасса, 40% город
Фильтр масл.- Nitto
Фильтр возд. - Knecht Mahle
Объем заливаемого масла - 4,2л.
Отбор- в чистую полиэтиленовую бутылку в середине слива.
До этого использовалось - масло Toyota 0w20 08880-10505
Периоды замены масла - 7000-8000км. или 250-350 м/ч в зависимости от сезона.
Промывками не пользуюсь, в картере остается несливаемый остаток масла.

NGN Nord 5W-30 Toyota Auris 7100 km _UAO BASE_.pdf

[torcon 64 112]

@Antont, тебе спасибо тестер

[Booster 2 228]

Коробка стоит робот и при неспешной трассе зимой редко выше 2000-2500 двигатель крутится, может пятую уже при 45 км/ ч включить , летом конечно скорость выше и обороты соответственно выше 3000

5-ую при 45? Извините меня, но этого не может быть. При 55 может, а раньше- нет.

При плавной езде робот подтыкает следующую где- то в районе 2 тыс поэтому 5-ая передача только после 50 получается.

Спасибо за анализ, хотел посмотреть отработку с этого двигателя.

[Booster 2 228]

Kos-86, у меня с новья двадцатку лопает , поэтому мой выбор для Москвы 5/30.

Интересно в каком объеме выражается- лопает?

Если доливать масло, то можно и 10 тыс ездить в таком режиме

[Antont 93]

Лопает двадцатку примерно 1-1,2 л за 8000 км. А про включение роботом 5 скорости- 45 или 50 км/ ч разница невеликая.

[Адель 250]

Классный анализ, возьму масло на заметку, так как у меня тот же самый двигатель сделанный в Англии. Спасибо автору за анализ!

[Ray42 6]

Такой же движок, из Англии. Значит, можно летом смело плеснуть в подопытный 1ZR-FE и не бояться уйти в зиму.... А там уже и срок замены на "нулёвку" подойдёт...

[Booster 2 228]

2 часа назад, Ray42 сказал:

Такой же движок, из Англии. Значит, можно летом смело плеснуть в подопытный 1ZR-FE и не бояться уйти в зиму.... А там уже и срок замены на "нулёвку" подойдёт...

Если посмотрите на анализ свежего Норда, то поймете что хоть всю зиму на нем можно, по сути оно и есть нулевка на грани. Хотя у вас может быть холодно совсем и тогда конечно лучше залить хороший нолик.

[Ray42 6]

Ну это я на весну-лето-осень думаю. А прям когда зима - так уже и срок подойдёт, и 0 залить в самый раз. Щас залито Neste City Pro 0w30 (летом заливали) - так угорает. Upd: захожу и со смартфона, что не так удобно, потому могу чего-нибудь пропустить. Да, читал, что эта 5-ка по свойствам дрейфует в сторону 0-ки маленько. Стало быть, оно будет пожиже стандартных крепких "пятёрок", но в то же время и не жидкое, как чистый "ноль"

Если сравнить его с Neste City Pro 0w30 a5/b5, то Nord 5w30 будет всё же погуще, думаю. А значит, и угорать так не будет. Ну и летом же можно и 140 на нём кочегарить с полчасика непрерывно, HTHS же позволит немного так поотжигать ? Так-то быстрее 120 никто из совладельцев не ездит. Разве что после обкатки из академического интереса разок разогнали до 160 км/ч

Изменено 22 ноября 2018 пользователем Ray42