ПАО vs Гидрокрекинг

[westf2 83]

Что такое масло = это основа ( то есть БАЗА) + пакет присадок

вывод: экспл характ масла зависят как от первого так и второго..значит второе тож надо смотреть..и в последнее время больше чем первое поскольку характеристики первого это уже достигается улучшением второго..)))..

[Itseasy 6 320]

Низкая смазывающая способность у ЧИСТОГО ПАО! Ваши знания весьма поверхностны, поэтому Вам неизвестно, что ПАО в комбинациях с эфирами ПРЕВОСХОДИТ кряк в части трения.

 

 

+100 Просто тут собрались под никами продавцы кряковых масел и несут ахинею.

 

 

 

Согласен в одном ПАО дороже. А знаете ли Вы,(хотя зачем Вам это) что при производстве гидрокряка используется катализатор, который может попадать в конечный продукт, что в конечном итоге может привести к переждевременному старению масла в ДВС... В журнале 5Колесо за январь 2012 есть статья на эту тему

ааааа, астра робот, ну-ну... "поверхностное" масло - "поверхностные" суждения

[Izb 1 716]

Подозреваю, что всё-таки кряк смазывает лучше. Тем более с эстерами.

p.s.

Интересно, можно ли считать, что кряк с Noack=11..14 при цинке и фосфоре 800ppm даёт примерно такой же вред катализатору, как PAO масло с Noack=7..9 c цинком и фосфором 1200ppm?

[olegka 5]

Подозреваю, что всё-таки кряк смазывает лучше. Тем более с эстерами.

p.s.

Интересно, можно ли считать, что кряк с Noack=11..14 при цинке и фосфоре 800ppm даёт примерно такой же вред катализатору, как PAO масло с Noack=7..9 c цинком и фосфором 1200ppm?

кряк+эстеры смазывает лучше... пока масло свежее, а ближе к замене уже не факт...

основное преимущество ПАО - это всё же стабильность свойств, а про то "что лучше смажет" споры на уровне "цветочный мёд слаще гречишного"...

ИМХО, ПАО оправдано, когда масло "ходит" 10-15 тык, когда же меняешь его раз в 7 тык - заметные преимущества найти куда сложнее...

зы

а вот про катализатор не понял... разве ПАО-база так вредна для него?

[Нептун 179]

А может кто привести пару тройку примеров крякнутых масел с существенным содержанием 5гр., ну хотя бы не менее 10%???

Или просто так помечтали.

[Izb 1 716]

А может кто привести пару тройку примеров крякнутых масел с существенным содержанием 5гр., ну хотя бы не менее 10%???

Или просто так помечтали.

 

Я как то задавался поиском полнозольного масла 5W-20/30 с добавкой PAO(IV группа). Не нашёл.

Малозольные есть (любое 504/507), 5W-40 тоже были (старый Ravenol VSI), нулёвки тоже есть (но все древние, ACEA-2004 и ни одного ACEA-2008), а вот пятёрок - нет. Разве что Xenum, но это отдельный разговор.

[Нептун 179]

Я как то задавался поиском полнозольного масла 5W-20/30 с добавкой PAO(IV группа).

В частности Аддинол 0537,,, leaf писал несколько дней назад 35% ПАО7.

 

P/S. А что по смесям 3гр + 5гр. такие существуют?

Изменено 11 марта 2012 пользователем Нептун

[Itseasy 6 320]

А может кто привести пару тройку примеров крякнутых масел с существенным содержанием 5гр., ну хотя бы не менее 10%???

Или просто так помечтали.

конечно помечтали. ИМХО эфиры нужны для растворения пакета и нормализации воздействия на уплотнения в смеси с пао. остальное больше маркетинг их несомненных отдельных преимуществ.

[westf2 83]

Подозреваю, что всё-таки кряк смазывает лучше. Тем более с эстерами.

p.s.

Интересно, можно ли считать, что кряк с Noack=11..14 при цинке и фосфоре 800ppm даёт примерно такой же вред катализатору, как PAO масло с Noack=7..9 c цинком и фосфором 1200ppm?

 

мое субъективное мнение если масло не жрет от обоих масел вреда не будет...наш бенз быстрей его убъет...

Изменено 11 марта 2012 пользователем westf2

[olegka 5]

мое субъективное мнение если масло не жрет от обоих масел вреда не будет...наш бенз быстрей его убъет...

Вот если ездить на масле, пока "наш бенз его убъет", тут, пожалуй, ПАО имеет очевидное преимущество.

[Izb 1 716]

В частности Аддинол 0537,,, leaf писал несколько дней назад 35% ПАО7.

 

Судя по температуре застывания и Noack, очень похоже: http://avtomasla-vostok.ru/uploads/Super%20Power%20MV%200537.pdf

Но это 5W-30 A3-2004, а я искал ближе к A5-2008.

[Нептун 179]

@Izb, А какой смысл в А5, ведь при прочих равных условиях на твоем авто масло А3(Вольвик) показало в 4 раза меньше продуктов износа, чем А5(Мобил).

[Гость mikong]

А может кто привести пару тройку примеров крякнутых масел с существенным содержанием 5гр., ну хотя бы не менее 10%???

Или просто так помечтали.

не скидывайте кастрол со счетов

Castrol_EDGE_0W30_PDS.pdf

[Izb 1 716]

@Izb, А какой смысл в А5, ведь при прочих равных условиях на твоем авто масло А3(Вольвик) показало в 4 раза меньше продуктов износа, чем А5(Мобил).

 

Ни одно известное мне PAO масло, даже которое пролезло под API SM, не пролезает под ACEA-2008. Из-за износа.

Износ же на A5-2008 должен быть ещё меньше (судя по тому, что у меня кряковый Kendall full Synthetic 5W-30 A1 показывает износ меньше, чем PAO MXL 0W-30 A3).

Да и при температурах -20..+40 масло A5 будет пожиже, чем A3.

Изменено 11 марта 2012 пользователем Izb

[kirber 8]

(судя по тому, что кряковый Kendall full Synthetic 5W-30 A1 показывает износ ещё меньше, чем PAO MXL 0W-30 A3).

 

Откуда инфа? - можно ссылочку?

[Izb 1 716]

Откуда инфа? - можно ссылочку?

Результаты последних UOA.