Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 920]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[pl84 69]

3 минуты назад, fazoid сказал:

pl84 смазывать не нужно. Втулки тоже стираются по внутренней поверхности немного и резина дубеет. Я заказывал оригинальный ремкомплект и менял палец, втулку и заглушку.

ну я катаюсь спокойно, боком не валю и прочее, так что на пробеге в 53 т.км сомневаюсь, что там что-то износится сильно, по крайней мере сейчас ничего не беспокоит вообще

[fazoid 7]

8 минут назад, pl84 сказал:

у Вас вытекает тормозная жидкость? если да, то только замена суппорта всборе (обычные на разборке стоят не дорого), т.к. действительно ничего нет по ремкомплектам

нет. ничего не вытекает))) но при замене колодок и просто внешний вид суппорты в налете ржавчины из-за несчастного тормозного поршня вызывает эстетическое неприятие.

8 минут назад, pl84 сказал:

ну я катаюсь спокойно, боком не валю и прочее, так что на пробеге в 53 т.км сомневаюсь, что там что-то износится сильно, по крайней мере сейчас ничего не беспокоит вообще

тоже ничего этого не делаю), но я за профилактику и к обслуживанию машины отношусь  внимательно, поэтому на 60 т. км купил ремнабор и при замене задних дисков и колодок поменял пальцы из-за небольших помутнений, окислений поверхности пальцев - для предотвращения дальнейшей трибокоррозии и закисания.

[Alex-70 155]

В оригинальном ремкомплекте тормозного суппорта Honda два тюбика со смазкой

один от Bosch 0204181122, второй от Molykote 0204181201.

Подскажите, пожалуйста, где и какую нужно применять?

[verlube 798]

Верхняя для направляющих, а вот нижняя скорее всего для поршня.

 

Изменено 17 июля 2019 пользователем verlube

[Zjablik 50]

Приветствую всех.

У меня вопрос к участникам данной темы, но для начала немного предыстории...

 

Наверное всем уже известна проблема в постоянно закисающих направляющих тормозных суппортов на Pajero4? Ну и меня не обошло всё это стороной, меняю колодки раз в год (и хоть пробеги не большие, но машина тяжелая и колодки изнашиваются достаточно быстро - по этому, раз в год!) колодки использую не оригинал, но проверенные (тут выбор большой и рекламировать не буду) и если я в половину периода от замены до за мены колодок тоесть раз в полгода, не залезу и не обслужу направляшки, то они обязательно закиснут намертво! Надо отметить что направляющие тоже использую не оригинал (тут выбора заменителей меньше, один китай, по этому сразу укажу, в последний раз использовал Quattro Freni) и при этом направляющие и их пыльники для меня давно превратились в расходник, тоесть я их меняю каждую замену колодок - честно сказать задолбался уже!  

Ну а теперь про смазку направляющих... Я их перепробовал уже несколько, начинал с обычной Mobilgrease XHP222, далее пробовал так расхваливаемую тут PFG110 и все они  в моих направляшках закисают - повторю напраляшки и их резинки все новые (последние две-три замены колодок 100%%)!  Тут есть мнение и оно не лишено смысла, что качество металла у не оригинальных направляющих низкое, но тогда и оригинал далеко не ушел, поскольку оригинал у меня тоже закисал?!

Более-менее нормально показала себя смазка VAG G052150A2 и хотя её тут приближают, по свойствам, к той же TRW PFG110, отходила она лучше/дольше, но тем не менее даже на ней закисли две направляющие из восьми через восемь* месяцев (*через 8, а не через 6 как на смазках используемых ранее!) так и не доходив до полного износа колодок - хорошо что я полез и проверил.

 

Ну и если 08887-01206 от Toyota вроде как не советуют, а хвалёная TRW PFG110 у меня всё же закисает, то может кто-то сможет подсказать ещё вариант смазки, которая более подойдёт в моей ситуации? Ну и по направляющим тоже хотелось бы узнать мнение, всё равно их и их пыльники придётся снова менять, через несколько месяцев?! Просто - что же конкретно применять (марка/фирма производитель?) и чем оно лучше по вашему мнению?

 

Спасибо.

 

 

P.S. На фото желтая Textar, это антискрипная смазка, её на направляшки не наношу! 

Изменено 19 июля 2019 пользователем Zjablik

[verlube 798]

2 hours ago, Zjablik said:

Я их перепробовал уже несколько, начинал с обычной Mobilgrease XHP222

И как пыльники отреагировали на XHP 222?

Сколько прослужила смазка?

Изменено 19 июля 2019 пользователем verlube

[Zjablik 50]

17 минут назад, verlube сказал:

И как пыльники отреагировали на XHP 222?

Сколько прослужила смазка?

Не вспомню точно, но могу сказать что использовал на старых пыльниках и направляющих, которые сами по себе уже были не очень. Долго не прослужили, полгода, возможно чуть больше, всё закисло, пыльники тоже по моему разбухли, хотя может и были такими?!

[verlube 798]

Фото своих закисших направляек не выложите?

Я меня нет ответов  на Ваши вопросы, просто интересно, как это выглядит, типа сухо ржаво, или смазка всё в ржавчине, или там грязи непонятной гора мешает свободному перемещению и т.д.

Покатушками по грязи не увлекаетесь?

Изменено 19 июля 2019 пользователем verlube

[ModeratorSigma 6 944]

5 минут назад, Zjablik сказал:

всё закисло

что вы понимаете под этим? Народ не понимает.

Фото так же бы не помешало

[SL1 3 950]

Zjablik Силиконовые смазки для направляющих более стойкие к закисанию по сравнению с полигликолевыми. Информация по ним есть в этой теме, читайте.

[Zjablik 50]

Сфотографировать закисшую направляющую, это вы как себе представляете? Я лично как сфотографировать люфт в шаровой опоре к примеру! В темболее что я уже всё обслужил, почистил и смазал?!

На словах попробую описать так... В самом начале, сразу около пыльника, направляющая чернеет и покрывается ржавчиной, это точно ржавчина поскольку на металле, когда всё зачищаешь, проявляются небольшие раковины, хотя внешне похоже хрен знает на что, типа выгоревшей смазки и ржи. И это всего 1-1.5 см. в начале, глубже уже направляшка чистая и смазка присутствует, смазка практически как новая по цвету хотя заметно суше, да иэто всего за 8 месяцев и около 10000 км. пробега (если честно, не помню точно по пробегу, но 8т. км. будет точно?!) покатушек по грязи не было, да и пыльники все новые! Но этого вполне достаточно, что бы направляшка закисла намертво и расшевелить её получается только с горелкой! 

 

 

SL1  Под силиконовыми вы подразумеваете Slipkote 221-R или ещё есть варианты, может чуть бюджетнее?

Спасибо.

 

Изменено 19 июля 2019 пользователем Zjablik

[verlube 798]

SL1  скорее всего дело говорит. PAG смазки не обладают уплотняющим эффектом, у Вас мне кажется пыльник не справляется с водой, в результате ржа в начале пальца, вода не успела добраться дальше (личная придумка).

В этом случае я тоже бы попробывал бы приличную  силиконку NLGI 3, может порошка фторопласта бы добавил. ))

Зачистил бы от ржавчины, смазал бы сульфанатом места, где образуется ржа, вытер бы, оставив очень тонкий слой сульфаната и тогда силиконку.

Силиконки  не жалел бы, особенно там, где пыльник соприкасается с металлом, надо изолировать от попадания воды.

Бюджетно тут не получится, ВМП не стал бы применять(консистенция не нравится ), можете от кофемашин использовать(мелкая фасовка), любая силиконовая смазка приличного производителя, желательно NLGI 3. 

P.S. Так ярко описали проблему, что я её даже представил и фоток не понадобилось. ))

Изменено 19 июля 2019 пользователем verlube

[Screwdriver78 2 424]

2 часа назад, Zjablik сказал:

В самом начале, сразу около пыльника, направляющая чернеет и покрывается ржавчиной, это точно ржавчина поскольку на металле, когда всё зачищаешь, проявляются небольшие раковины, хотя внешне похоже хрен знает на что, типа выгоревшей смазки и ржи.

Это фреттинг-коррозия. Износ от мелкой вибрации, а смазка не отводит продукты износа. По-моему, изношены втулки в суппортах, замена направляющих ничегоне дает, зазор уже слишком велик.

В этом пиковом случае я бы применил Volvo 1161688. Да, это не каноничная смазка для направляющих, и сами Вольво с 2006 года ее не применяют, но у них с 2006 года конструкция направляющих другая, а тут она должна подойти.

[kokos_ 551]

Как по мне ответ на поверхности. Человек написал, что использует аналоги направляющие и видимо под новыми пыльниками тоже идёт намёк на аналоги. Вывод простой, пыльники жёсткие и не выполняют свою функцию. Стояли у меня как то пыльники аналоги, хорошо решил слазить в узел досрочно. Вода, от смазки черная каша вверху, глубже нормальная смазка.

[Zjablik 50]

Да и направляшки и пыльники, всё заменители. Но я бы не сказал, что у направляющих большой люфт в скобе суппорта, его можно сказать и нет, а вот резинки хоть и прилегают плотно, но могли быть и жестковаты, хотя я ума не приложу как могла туда вода попасть?!

Так что же всё таки, попробовать смазку на основе силикона, но вопрос какую лучше или Volvo 1161688? Что-то я запутался...