Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 920]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[vodorod 0]

10 часов назад, Screwdriver78 сказал:

силиконовые масла для резины в любом случае безопасны

так в этой теме приводили пример, как от силикота у человека резинки в кофемашине разбухли...

как правильно сделать ? 

[SL1 3 950]

Силикон плохо совместим с силиконовой резиной, из нее бывают уплотнения для пищевых машин, т.к. нейтральна и термостойка. С EPDM (пыльники направляющих) и NBR(МБС) он совместим. Предлагаю спать спокойно.

Изменено 2 октября 2018 пользователем SL1

[ansei91 7]

Форумчанам доброго дня!

Подскажите/поправьте желторотому по смазкам,

много перечитал, по любому уже всё пережевано, но

так конкретно ничего не выбрал или есть сомнения. 

Авт. Шевроле круз.

Раз в сезон перебираю или провожу ревизию суппортов

Использую для смазки направляющих PFG-110 (есть 2 тюбика по 25 гр.)

Для смазки направляющих скоб (по которым движется колодка)

и смазки тыльной стороны колодок использую Comma Copper Ease,

может быть есть интереснее варианты которые не очень дорого обойдутся)

Остается вопрос что закладывать под пыльник цилиндра?

Читал что не желательно смазывать PFG-110, пока остановился на:

ate bremszylinder-paste арт. 03.9902-0511.2. 180g - 470 р. 

febi арт. 31942 180g - 700 р. 

volvo 1161687 (12ml) 370 р.

ate я так понимаю довольно универсальная и в направляйки пойдет

 

 

 

 

 

 

[Vasek555 4 373]

ansei91 Посмотри в соседней теме Текстар кератек

[ansei91 7]

Vasek555 спасибо,почитал тему уже, вариант видимо хороший

[Hasen 96]

под пыльник поршня самая самая скорей всего это Molykote 111

Изменено 8 октября 2018 пользователем Hasen

[ansei91 7]

В 05.10.2018 в 16:23, Vasek555 сказал:

ansei91 Посмотри в соседней теме Текстар кератек

Так он же на полигликолевой основе, так же как и PFG-110.

Я так понял с одинаковым успехом (допустимо) можно смазать цилиндр суппорта (под пыльник) и PFG-110,

но они не такие термостойкие как силиконовые смазки высокой вязкости.

А хочется что бы было не допустимо а хорошо, поэтому под пыльник нужен

как я понял высокотемпературный силиконовый компаунд???

т.е. например volvo 1161687 или

моликот 111  (он же 1948600/9163321 Опель/GM)

И ещё один момент. Вот в качестве противоскрипной использую Comma Coppe.

Она на минеральной основе,  и НЕ совместима с резиновыми пыльниками.

Есть место где торец цилиндра прижимает колодку, и при установке новых колодок цилиндр

вдавлен в суппорт Если смазывать цилиндр то он задевает пыльник 100%, т.е. будет контакт смазки с пыльником.

Получается в этом месте мне нужна противоскрипная смазка совместимая с резиной пыльника.

Конечно можно намазать и той же PFG-110 или какой нибудь силиконовой, той что под пыльник,

но где-то на форуме читал что им там не место.

 

 

Изменено 11 октября 2018 пользователем ansei91

[Гонжа 237]

Febi 31942 в напр и на поршень... Покупаешь тубу почти 400 мл и не паришься долгие годы.

[tesloil 3 920]

У целого ряда автопроизводителей ( Тойота , Лэнд Ровер / Ягуар , GM / Opel/Vauxhall , Volvo и др. ) в качестве сервисной пасты для колодок ( от пригорания и скрипов ) в соответствии с техническими документами предусмотрено применение именно силиконовых высоковязких смазок ( часто еще и с добавками PTFE ) . В этом случае , за случайные возможные контакты смазки с пыльником поршня можно не опасаться . Но большой опыт обслуживания суппортов на разных авто показывает , что излишне опасаться за такие случайные контакты оснований нет . Под пыльник поршня ( для профилактики коррозии верхнего "проблемного" пояса поршня , ближайшего к колодке ) имеет смысл применять именно силиконовые компаунды , а не полигликолевые метал-мыльные смазки , поскольку последние имеют ярко выраженную точку плавления и в пиковых разогревах просто могут вытечь потихоньку из-под пыльника поршня . Силиконовые "правильные" смазки ( про "сопли" от доморощенных нано-производителей и такие же сопли типа Liqui Moly Silikonfett - в данном случае речи не идет - они не пригодны для этого ) не плавятся при температурах работы поршень-колодка и остаются "на месте" практически без изменения в течение всего срока эксплуатации до следующего "заглядывания" под пыльник поршня ( это заглядывание ничем не регламентировано , но его периодичность значительно ниже в разы , чем необходимость пересмазывания направляющих пальцев ). А вот для условий работы направляющих пальцев суппорта в свою очередь термостойкости полигликолевых смазок PFG110 и Textar HydraTec - "за глаза" . Всему свое место . P.S. Не путаем процедуру подкладывания силиконового компаунда под пыльник поршня и применение полигликолевой смазки для переборки поршня суппорта . В первом случае - это длительная консервация "выхода поршня" к колодке на весь межсервисный период эксплуатации авто , а во втором случае - это использование смазки исключительно в качестве "сборочной/монтажной" и не более того .

[ansei91 7]

Гонжа  Для чего ("Покупаешь") если есть TRW. Полный аналог Febi.

И разве у TRW верхний температурный предел не больше чем у Febi?

И опять же на форуме не особо-то рекомендуют

смазки на полигликолевой основе под пыльник, когда есть для

этого дела смазки поэффективней

[SL1 3 950]

1 час назад, ansei91 сказал:

Получается в этом месте мне нужна противоскрипная смазка совместимая с резиной пыльника.

Если есть непреодолимое желание смазать это место не обычно рекомендуемой силиконовой, а именно полигликолевой смазкой, то вариант только бентонитовая полигликолевая FX-2300.

 

[Гонжа 237]

26 минут назад, ansei91 сказал:

Гонжа  Для чего ("Покупаешь") если есть TRW. Полный аналог Febi.

И разве у TRW верхний температурный предел не больше чем у Febi?

И опять же на форуме не особо-то рекомендуют

смазки на полигликолевой основе под пыльник, когда есть для

этого дела смазки поэффективней

Цены ребятки, цены.... 31942 - почти 400 грамм мази... перемазали ей уже 4 авто и не по одному кругу.

[ansei91 7]

SL1 посмотрел, интересная, прям не смазка, а сказка) 60 гр. 550 р.

Опыт применения есть? Как у неё со водостойкостью (смываемостью) не знаете?

Зачем там молибден интересно

Гонжа У меня 3 авто. Я брал 25 грамм пару тюбиков рублей за 200, мне кажется лет на 10 хватит))

Изменено 11 октября 2018 пользователем ansei91

[SL1 3 950]

Молибден понятно зачем, антифрикционная и противоизносная присадка. Отзывов по применению пока нет.

На ощупь смазка достаточно вязкая, не такая как Huskey 220, но тем не менее, с другими полигликолевыми по вязкости не сравнить, можно назвать пастой с некоторыми допущениями. Собственно про водостойкость не скажу.

[Гонжа 237]

40 минут назад, ansei91 сказал:

SL1 посмотрел, интересная, прям не смазка, а сказка) 60 гр. 550 р.

Опыт применения есть? Как у неё со водостойкостью (смываемостью) не знаете?

Зачем там молибден интересно

Гонжа У меня 3 авто. Я брал 25 грамм пару тюбиков рублей за 200, мне кажется лет на 10 хватит))

25 грамм - лично мне очень мало.