Смазка для опорных подшипников передних стоек амортизаторов

[Mechanicus 470]

Посоветуйте доступную смазку для опорных подшипников. Авто Форд Фокус2 (хотя без разницы). Защищенность от грязи и влаги посредственная, от того может и дохнут рано.

Изменено 18 июня 2015 пользователем Mechanicus

[tesloil 3 920]

Если применить смазку Равенол в опорных подшипниках стоек подвески , то с большой долей вероятности ничего плохого не будет , во всяком случае хотя бы колом не станет на морозе . А вот с "резинками" уже хуже , поскольку среди масляных основ пластичных смазок - минеральная и сложноэфирная масляные основы являются наиболее агрессивными ко многим видам эластомеров и превосходят значительно такие основы как ПАО и кремнийорганика ( ну и конечно полифторполиэфир , ну куда нам без PFPE ) .

[max585 0]

Все таки какую лучше смазку использовать в пластмассовых опорниках. Где пара трения пластмасса пластмасса.

[Screwdriver78 2 424]

1 час назад, max585 сказал:

Все таки какую лучше смазку использовать в пластмассовых опорниках. Где пара трения пластмасса пластмасса.

Здесь надо с тефлоновым наполнением, я полагаю,  из того приличного, что знаю я - Huskey TF-1000 или Volvo 1161688. У хаски нижняя граница -20 градусов, но полагаю - тефлон это компенсирует.

[SL1 3 950]

Только что, max585 сказал:

Все таки какую лучше смазку использовать в пластмассовых опорниках. Где пара трения пластмасса пластмасса.

В интернет-магазинах в наличии  Eurol PTFE Complex Grease EP 2 (220сст, -30°C up to +170°C) артикул E901280400G

[Vasek555 4 373]

17 часов назад, SL1 сказал:

220сст

 

а здесь почему то 200 написано http://www.eurol-rus.com/plastichnye_smazki/ptfe_complex_grease_ep_2.php

[SL1 3 950]

Ошибся малость, 210сст. EUROL PTFE GREASE COMPLEX EP2.pdf

 

[Venor 0]

Добрый день!

 

Возвращаясь к вопросу, так как лучше смазку налить в опорный подшипник?(пластик)

 

почитая тему пришел к выводу что можно использовать:

- Total Nevastane XS 80 ± 500р

- Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 ± 650р

 

Брать что-то из них? Эксплуатация московская область -35+40 градусов)

 

вот такая смазка получается минералка и не подходит? CHEVRON ULTI-PLEX EP 2 ± 300р

 

Заранее спасибо)

 

 

[kostyan3333 0]

Добрый день! А какой вязкостью, по вашему мнению, должно обладать базовое масло смазки для опорных подшипников ,как на фото в первом посте? Подбираю смазку для опорников,читаю рекомендации по выбору смазок от chevron, так там пишут, что для опорников вязкость базового масла >500 SUS. Загуглил,510 SUS(Сейболдов)=110 сСт (сантистоксов). Я предполагал,что вязкость должна быть на уровне 220-320 сСт.

[Screwdriver78 2 424]

Для опорников гораздо важнее минусовые характеристики смазки, потому что их зимой ничто не обогревает, так, что-то от кузова медленно передается. И молибден для шариковых. А вязкость в разумных пределах, но на последнем месте по важности. 100-500, полагаю, подойдут одинаково хорошо.

[tesloil 3 920]

 Сама кинематическая вязкость базового масла чем выше , тем лучше - но от кинематической вязкости сильно зависит низкотемпературный крутящий момент ( давление прокачки ) , поэтому при хорошей базе если кинематическая вязкость при 40 С  от 200 до 400 сСт будет , то как раз нормально . 

[Jingls 2]

Приветствую, коллеги, 

В общем, случилась со мной неприятность, в новых опорниках осыпалась краска и попала в смазку, заметить при покупке я этого не смог, т.к. они были упакованы.

Чем её лучше заменить: Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5, Total Nevastane XS 80 или, может быть, какой другой?

Да, сверху он закрывается колпачком.

[kostyan3333 0]

Наверное , total ceran xs 320 или nevastane xs 320

[Dmitry22 25]

Jingls , а стоит ли овчинка выделки? Если опорники оригинал, то, скорее всего, смазка в подшипниках будет гораздо лучшего качества, чем вы предлагаете к замене. Уберите иголочкой видимые кусочки краски, а остальная пыль не причинит никакого вреда.

[Hasen 96]

В общем опорные подшипники на Nissan Juke оказались пластиковые, подношенные, за 80.000 км стали практически сухими.

Смазка под рукой оказалась подходящая более менее Chevron Ultra-Duty Grease EP1

 

П.с. в оригинале кстати смазка была светло зелёной, весьма густая, может от старости, цвет как у амали грин, только зеленее

Изменено 26 мая 2018 пользователем Hasen

[PhD 715]

Если ваши опорные подшипники не купаются в воде с песком, то какой смысл вообще заморачиваться с фетишисткими лубрикантами? Это параноя))))

на хонде пластиковые опорники ЗАКС по конструкции примерно как на первой фоте в теме. Менял стойки передние, заодно и отмыл все шарики и направляшки в бензине, смазал очень обильненько))) тем что было под рукой - шрус, графитка, литол БиПи...уже и не вспомню, работают без нареканий без малого 10 лет)))))

 

ступичные подшипники, подшипники генератора, помпы, компрессора гура и тд и тп, там наверное фетиш не помешает, но дверные петли мазать липким Мотюлем это дурь

 

пс

хаска в рекламном проспекте предлагает своей липучей субстанции петли дверные мазать))) кст, я ставил недавно себе несколько модных межкомнатных дверей, там петли какие-то приличные)) и смазка липкая липкая прозрачная

 

Описание товара

HUSKEY HTL-500 PTFE Grease представляет собой одно из последних достижений в технологии производства специальных пластичных смазок. Это высшего качества, универсальная, полностью синтетическая смазка с отличными диэлектрическими свойствами. Изготавливается из синтетического базового масла с добавлением современного пакета присадок и стабильного заryстителя, обогащена политетрафторэтиленом. Обеспечивает максимальную защиту оборудования при предельно высоких и низких температурах (интервал рабочей температуры от -60° до +266 °С). Смазка сертифицирована NSF/ U.S.D.A на Класс Н-1 и разрешена законами иудаизма, что делает её полностью пригодной для применения, где возможен случайный контакт с пищевыми продуктами. 

 

ПРИМЕНЕНИЕ:

Индустриальное: HUSKEY HTL-500 PTFE Grease в полном смысле слова многоцелевая смазка для продленного обслуживания при экстремально высоких и низких температурных условиях. Испытания смазки в различных отраслях промышленности доказали её высокую эффективность. Некоторые примеры её разнообразного применения: подшипники морозильных установок, подшипники и цепи печей, насосы, сушильные печи, конвейеры, электродвигатели.

Автомобильное: Подшипники ступиц передних и задних колес на период зимней эксплуатации, замки, петли и ограничители дверей, петля крышки люка наливной горловины топливного бака, петли и пружины капота и багажника, механизм регулировки передних сидений, механизм складывания и фиксации заднего сиденья, механизм стеклоподъемников, двигатель стеклоочистителя, антенна, игольчатые подшипники карданных шарниров, оси, валики, подшипники скольжения, тросы в оболочках, направляющие, соединительные скобы, переключатели, аккумуляторные клеммы, замки зажигания. Рекомендуется для подшипников колес автомобильной техники, работающей в районах Крайнего Севера и Якутии в период зимней эксплуатации. 

 

ПРИЕМУЩЕСТВА:

• Имеет пищевой допуск NSF/ U.S.D.A по Классу Н-1

• Разрешена законами иудаизма

• Стойкая к воде и пару

• Неплавящаяся

• Не оставляет пятен на поверхностях

• Широкий интервал рабочей температуры

• Уменьшает трение и износ 

 

 

И гравное, не противоречит иудаизму))))))

Изменено 26 мая 2018 пользователем PhD