Jump to content
Акция Ойл Клуб! Мотоциклетная! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
Эльдар NOVUS

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635км

Recommended Posts

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635км

Масло: NGN Synergy Plus 0W-30
Автомобиль: VW Jetta 1k2, 1.6 BSE
Общий пробег на одометре: 99200 км
Пробег на масле: 9635 км
Моточасы: нет данных
Израсходованное топливо: нет данных
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине нет отложений
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: октябрь 2014 - март 2015
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: Бензин Газпромнефть 95
Режимы: 60% город (пробки), 40% трасса
Фильтр масляный: Mahle
Фильтр воздушный: OEM
Объем заливаемого масла: 4 литра
Отбор масла: в новую полиэтиленовую бутылку при сливе
Что было до этого масла: периоды смены 7500 км, NGN NORD 5W-30, NGN Synergy-Plus 0W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался немсливаемый остаток старого масла

NGN Synergy Plus 0W-30 Volkswagen Jetta 9635 km _UAO BASE_.pdf
NGN-Synergy-Plus-0W-30-Volkswagen-Jetta-9635-km-_UAO-BASE_.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме
Guest Gubkin

Eurol Synergy 0W-30 который заявлен как MB 229.5

Соответсвует, но не одобрено

Интересно было бы автору залить Shell Helix Ultra 0W-30 с оф.229.5 или Duron 0w-30 и сравнить.

 

P.S. а если металлов настругало, тоже нельзя было бы говорить что большой износ ? Просто хорошие моющие свойства видимо... :spiteful:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да чё сравнивать с 0W-20? Там по определению загустителя меньше. То, что двадцатки меньше "просаживаются" - давно известный факт. Ну и в этот мотор нулёвки ни к чему, тем более, в Москве...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest veles

, согласен. Надо сравнить с другой 0w-30.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest veles

Там по определению загустителя меньше.

О чём и речь, что смотреть тут надо в сторону просадки загусттеля, который в 20-ках играет значительно меньшую роль, чем в "нулевках" А3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да кто вам сказал, что там топливо? Нет просадки вязкости - нет топлива. Было? Возможно. От его остатков вспышка и присаживается. Без параметра Содержание топлива тут говорить не о чем. Здесь могут быть две причины разжижения: топливо и просевший VM. Но не пойман - не вор... ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest veles

@Dimmy, или обе сразу поработали, скорее так и есть. В любом случае, ТСу не стоить ездить на этом масле в его режимах так долго.

Edited by veles

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло впитало много бензина. Чип тюнинга нет, но в процессе эксплуатации двигатель "троил". При езде на трассе появлялась ошибка и отключался один цилиндр. Первая диагностика показала много не связных ошибок и их просто сбросили, после второго случая показала свечи, но это проблему не решило. В итоге когда появлялась ошибка и начинал троить двигатель, не останавливаясь продолжал движение пока ошибка не погаснет (1-3 минуты), вспомнил на этом масле как минимум пять таких случаев.

Share this post


Link to post
Share on other sites

УПС... То есть один цилиндр в пустую лил топливо в картер?

 

Тот неловкий момент когда надо признавать ошибки.

 

"Мы констатируем факты"

"Мы не обсираем просто так"

"загуститель просел"

"Epic Fail"

"Древний загуститель"

"Нулевки только в зиму"

 

Сейчас за место признания своей напраслины, начнется истерика и придумывание новых факторов "нет допусков", "NGN специально так сказал", "соответсвует но не одобрено", "да лукойл дешевле не вижу смысла".

Вот это настоящий Epic Facepalm...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest veles

"Мы констатируем факты"

"Мы не обсираем просто так"

+ и вещие перья ниоткуда не растут и экстрасенсов вроде не наблюдается. Да и предположения строим на основе вводных исправного мотора. Но нет, вы посмели усомниться в нгн - еретики! Обсиратели! Деградировавшие куски дебила! :bravo:

Share this post


Link to post
Share on other sites

, вот же ты лицемеришь, я в начале темы предложил подождать автора и узнать его версию. Вы проигнорировали это, большой тролле-компанией накидали позорных обвиняков не разобравшись в вопросе, а теперь еще выкрутится пытаешься, поиронизировать надо мной - молодец герой! Еще плюсуют друг другу :DD Нормально че.

 

За базар не отвечая, но по прежнему не признавая идиотизма за собой.

Уходят в бан Gubkin - месяц.

Vadim_MK - навсегда. Это был последний раз

 

Пришло время разбивать тролле-компании обсирающие все вокруг, как я сделал это с троицей Abc, Diman, Vitek74 в свое время. Встречайте свежие умы! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Остальным прошу обратить внимание в этом анализе, что Synergy скинув 4 сантистока вязкости, из за того что один цилиндр не работал (а форсунка продолжала лить), не смотря на вязкость двадцатки - уберегло двигатель VW от износа. Более того - износ невероятно низкий для VW. Я прав нигде не ошибся? Это вроде бы плюс? Но к сожалению вы видите типичную ситуацию, где сбившись в компашку и не разобравшись до конца в вопросе, люди превратили этот плюс - в минус :) "Древний загуститель неодобренного масла - сработался!". Вот так и живем...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest veles

не смотря на вязкость двадцатки - уберегло двигатель VW от износа. Более того - износ невероятно низкий для VW.

Мы не видели анализов с его мотора на другой 0w-30, кто сказал, что было бы хуже? Да и вряд ли увидим, мотор надо в порядок приводить. А этот кондовый восьмиклапанник чуть ли не самым надежным мотором у ВАГа считается, судя по результатам - заслуженно. Х.з. какие тут выводы еще сделать, если масло работало во внештатных условиях, как "двадцатка", фактически.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никеля 50% от нормы, а так по износу хорошо. Видно, что защищает не вязкость, а масляная плёнка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

, посмотри мануал VW рекомендуется ли на этот двигатель масло вязкости 0W-20 с HTHS

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest veles

@torcon, я знаю какие рекомендации на этот мотор, а так же знаю о его надежности. И это заслуга мотора, в том, что он на совсем не рекомендованной "двадцатке" показал такой результат. Не считаешь так? Залей "двадцатку" не в такой кондовый мотор, а в TSI и посмотри. Никакой эксклюзивности, какую ты хочешь приписать, я в в NGN 0w-30 не вижу.

Как думаешь, это масло такое крутое или просто мотор способен работать на такой вязкости? Ответь себе на вопрос, раз в западло согласиться со мной.

Edited by veles

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×