Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Эльдар N

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635км

Рекомендуемые сообщения

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635км

Масло: NGN Synergy Plus 0W-30
Автомобиль: VW Jetta 1k2, 1.6 BSE
Общий пробег на одометре: 99200 км
Пробег на масле: 9635 км
Моточасы: нет данных
Израсходованное топливо: нет данных
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине нет отложений
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: октябрь 2014 - март 2015
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: Бензин Газпромнефть 95
Режимы: 60% город (пробки), 40% трасса
Фильтр масляный: Mahle
Фильтр воздушный: OEM
Объем заливаемого масла: 4 литра
Отбор масла: в новую полиэтиленовую бутылку при сливе
Что было до этого масла: периоды смены 7500 км, NGN NORD 5W-30, NGN Synergy-Plus 0W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался немсливаемый остаток старого масла

NGN Synergy Plus 0W-30 Volkswagen Jetta 9635 km _UAO BASE_.pdf
NGN-Synergy-Plus-0W-30-Volkswagen-Jetta-9635-km-_UAO-BASE_.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Ну вот и пошли NGN Synergy 0W-30 на новой рецептуре, без эстеров, но с алкилированными нафталинами. (свежее тестить тоже будем)

 

По износу даже сказать нечего - для вага опять в два-три раза меньший износ чем обычно у них бывает - думаю трассы много поэтому. А вот вязкость при 100 упала - судя по вспышке из за топлива. NGN чип-тюнингов никаких этой джете не делал?

 

Тут при падении вязкости, HTHS тоже упала намного ниже 3.5 - но то, чем нас так долго запугивали - износом - не случилось, даже наоборот. Видимо не наступил еще тот - "по настоящему тяжелый момент" для двигателя. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость veles

Вот и ВАГ на двадцатке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость Gubkin

Ё моё. Первый раз такое вижу.

Вязкость просела на 25-30%

A3/B4 превратилась в 20-ку :facepalm:

разжижения топливом не вижу особо.. вспышка чуть меньше чем в PDS (207C)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну конечно PAO A3/B4 вдруг заимело вспышку 207 :) К тому же это новая рецептура без эстеров - вспышка поменялась. На старые вязкость и вспышку можно не смотреть в качестве ориентира. Это разбавление топливом однозначно - вспышка 194 - всегда была вроде признаком этого.

 

У старой Synergy на эстерах вспышка лабой измерялась как 228, а здесь на ПАО она выше должна быть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость veles

, показательно сравнение с соседним анализом, где 0w-20 имеет не меньшее количество воды, посадку вспышки, но при этом такого провала по вязкости нет. Тут дело не только в разжижении бензином, но и проблема с VI масла, имхо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость Gubkin

проблема с VI масла, имхо

думаю аналогично, даже если топливо попало, то его роль в разжижении значительно менее, чем VII

 

0w-30 не делают на загустителе 229.1 и 229.3. Первое обычно на 10w, второе на 5w.

А нулёвки должны мешатся на 229.5. Тогда можно ожидать хорошего результата.

 

А тут намешали маловязкую базу ПАО + древний загуститель + AN

Тем не менее получилось хорошо... нафталины вытянули )))

Изменено пользователем Gubkin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость Vadim_Mk

Да, шерифа не ***ут проблемы негров :) Хорошо что арахаичному 1.6 BSE 503 допуска не страшны двадцатки..Эпик фейл..Все по Ломоносову -если в одном месте прибудет - база на ПАО, то в другом месте обязательро убудет - древний присадочный пакет :)..

Изменено пользователем Vadim_Mk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

, , , :clapping:

Не сдерживайте себя пацаны кидайте побольше говна на вентелятор :DD Когда придет хозяин отработки и скажет что у него чип тюнинг или что нибудь еще - тем позорнее вы будете выглядеть как спецы :) Вгоняйте себя в дурацкое положение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость Vadim_Mk

какой чип тюнинг на атмосфернике?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

, атмосферки тоже шьют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лишнее доказательство, что в архаичный движок что ни залей - все на ура отработает. Да и 503/506 им предписан был.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость Gubkin

кидайте побольше говна на вентелятор

Да такой цели нету. Просто строим теории и констатируем факты.

 

В прошлый раз (на старой рецептуре) тоже видимо топливо попало http://www.oil-club.ru/forum/topic/8397-8397/ :facepalm:

 

Вывод. Видишь нулёвку с надписью 229.1 - проходи мимо (если в движок A3/B4 предписано)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посмотри Eurol Synergy 0W-30 который заявлен как MB 229.5 и помолчи уже скромно со своими "констатациями фактов". Вы даже не строите теории, вы просто фантазируете пальцем в небо - масло теряет с 12 до 8 - 4 очка!!! И вы как будто вчера родились, списываете это на просадку полимерного загустителя. При вспышке 194... Вы где такое хоть раз видели? Это точно Epic Fail - пацаны...

 

Еще потом говорят мне "нет нет мы не хотим обосрать NGN, нам вообще фиолетово, мы такие все из себя непредвзятые". Самое что не на есть - предсказание результата "на перед по картам Таро". "О вижу бренд без допуска - загуститель просел!", "О вижу Chevron - топливо попало!". :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость veles

@torcon, опять кругом враги :facepalm: Сравни с показателями "двадцатки", там топлива не меньше, но такой просадки нет. Кто виноват? Да кто угодно - топливо, мотор, обсиральщики, ну не NGN же!!!111

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×