Какие амортизаторы ставить?

[torcon 64 175]

В скором времени хочу поставить аморты на перед, вот думаю Kayaba или Tokico. Всю жизнь ездил на KYB впринципе доволен, но сейчас Tokico увидел в магазине у брата, на коробке написано Hitachi тоесть видимо завод Tokico им принадлежит. Хитачи это гуд конечно, японское качество.

 

Кто нибудь опыт имеет с Tokico? Кстати стоят они походу дешевле это напрягает даже, чем они хуже каябы?

[torcon 64 175]

Стойки tokico делает Hitachi - тут никаких вопросов по качеству вообще не стоит. Они отменного качества, возможно даже лучше KYB. Но так повелось что на мою машину выпускается только

KYB.

 

Поменял вчера задние стойки. Стояли неразборные KYB, поставил такие же. Старые отходили 10 лет, газ вышел, но шток еще держала. Если шток вдавить он не выходит, но вдавливается с трудом - то есть удары она все равно немного гасила нежели совсем которые шток не держат. На ходу разницы практически не ощутил, чуть жестче стали после замены на новые и все.

 

Вот она разница если стойка свой шток уже не держит, то зад авто как бы обвисает и волокется за машиной. А если шток еще держит просто газ вышел - тут уже трудно отличить на ходу, зад обрабатывает неровности и не обвисает. Тут уже пока не снимешь стойку толком не поймешь - мертвая она или нет. Раскачка тоже показывает что все ок - машина встает сразу и не продолжает качаться.

 

Я заметил что она мертвая потому что одна стойка запотела маслом. Вторая не запотела но тоже газ вышел судя по штоку.

 

Стойки как обычно прокачивал. Переворот штоком вниз - вдавливаю шток, держу не отпуская шток - переворачиваю штоком вверх - отпускаю шток и так раз 10. Сразу видно что стойка прокачивается - сначала она вдавливается легко как будто пустая внутри. А потом уже с трудом.

[coronamark2 4 113]

А переворачивать зачем? На КИБовском сайте написано, что не надо переворачивать!

http://www.kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036

Изменено 5 апреля 2012 пользователем coronamark2

[torcon 64 175]

Короче я ошибочно его прокачал как амортизатор а не как стойку

Технология прокачки всех остальных амортизаторов:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

 

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

 

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

 

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

 

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

 

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

 

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

 

а надо

 

Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:

А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);

 

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

 

В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

 

Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

 

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

 

Но в целом я думаю прокачалось нормально, потому что сначала шток вообще при вдавливании проваливался, а в конце уже упруго по всему ходу. Выходил уже нормально. Я же получается после переворота вниз и вдавливания, в сжатом состоянии переворачивал штоком вверх, держал потом отпускал.

[drivers 266]

а какие у вас каябы продают ? слышал что если майд ин джапия то 99% китайская поделка ,т.к в Россию только с европейских заводов каяба идет ..

[torcon 64 175]

с Японии, Мексики Испании. Это слухи... KYB если пишет Japan так оно и есть - слишком серьезная контора.

[drivers 266]

а братья кетайцзы не могут жапан написать ? я бы на их месте так и написал для лучших продаж ..

то что пишут- это одно , а сектора распостранения -это другое .

Изменено 5 апреля 2012 пользователем drivers

[torcon 64 175]

Братья китаезы могут все Но реально если Роско покупает KYB в Японии и по таможне оно с японии то тут хоть об стену убейся. Сам подумай стойка KYB 10 лет ходит с новой пружиной по Тюменским дорогам - кто еще так может? Только Tokico наверное Какой это китай?

[mihailo 31]

Брал KYB на авенсис через экзист , пришли made in spain.

[drivers 266]

Но реально если Роско покупает KYB в Японии и по таможне оно с японии то тут хоть об стену убейся.

 

и ввезены официально или в серую ? просто у нас у диллеров/представителей только чешские ,испанские ,мексика тоже вроде . но японских нету . однако на всяких рынках и нипонятных фирмах типа японию барыжат вовсю ..

[torcon 64 175]

http://www.kyb.ru/map/#list|2|Россия|68.63536|99.82083|

Юником и РОСКО - я на росковской каябе уже 10 лет катаюсь перед зад. Был один раз брак, шток выезжал только до половины. Все Япония.

[coronamark2 4 113]

Недавно видел Каябу made in korea

[drivers 266]

кстате ,а что за масло залито в амортизаторы ?

[ingen 60]

вилочное масло, скорее всего минералка... или вам интересен бренд?

[coronamark2 4 113]

Стойки tokico делает Hitachi - тут никаких вопросов по качеству вообще не стоит. Они отменного качества, возможно даже лучше KYB. Но так повелось что на мою машину выпускается только

KYB.

 

Были у меня патроны Токико...прожили 10000 км. И Хитачам всяким безоговорочно я бы не доверял. Пример: аудиокассеты Maxell LN of Hitachi...Весьма и весьма посредственная кассета была...Вся из себя ипонская...

[torcon 64 175]

@coronamark2, первые панасоник вообще печатались на пресованной картонной плате за место текстолита. Брату тоже много приносят каяб токико заберите свои стойки они сдохли - потом начинается инспектирование на подьемнике, оказывается не только стойка но и опора выбита. "Влетали в яму значит?" "Ну да влетал и что?" Не прокачали, замарали шток песком, мороз + кочка. Не должно быть у нынешней хитачи плохо с качеством. Она вон такие экскаваторы делает, такой инструмент, и плохие стойки? Вообще и на старуху бывает проруха конечно...