Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Авторизация  
torcon

United XP Xtreme Performance 0W-40 свежее

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Не, ну что есть - PP слабоват, но нужен ли он... CCS в норме

плюсану, ...я понимаю когда у пятерок ожидаем запас некоторый, чтоб масло хотя бы до -33-35 было чуть живым,...но у нулевок запас в принципе не нужен т.к. при таких температурах ниже -35 запустить двигатель маловероятно без спец средств, если машина простояла даже 5-6 часов, имею ввиду обычные аккумы, основной плюс нулевок на мой взгляд более лучшие низкотемпеартурные в -25-30 позволяющие обеспечить чуть легкий пуск, и гарантировать проворачивание в -35, хотя думаю при таких постоянных температурах, ни один здравый человек не будет эксплуатировать машину без дополнительных примочек, т.к. это всегда лотерея ниже -30-35, по крайней мере за пару тройку дней акум убьется если авто не заводится с первого раза, и не восстановится для гарантированного запуска, потому -35 это уже тот предел когда от масла мало чего зависит..., хотя сама мысль приятна если РР -52 как у некоторых)))

зы. тут как грица лучше один раз запустить зимой и послушать...)))

Изменено пользователем Vitek74

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

самый обычный пример: когда у меня был ваз 2107 с маслом Shell 10W40 я запускал в минус 36 градусов. Акамулятор я брал домой!конечно несмотря на то что запуск был с пол оборота, я не отридцаю что двигатель работал на сухую. Так же и тут. 0ка должна по идее позволить запустить мотор, пусть даже таким способом как я, до минус 40 хотя бы, чтобы не было сухого трения. А тут по идее что при оч сильных морозах разницы с 5W не будет, а если посмотреть на некоторые 5W, то будет еще и хуже. Я бы сказал что это очень крепкая 5W ну или по аналогии с Ксенум 7.5W40, что например 2.5W40. Шучу конечно, но масло как 0W слабовато, а в целом не плохое для средней полосы России, если конечно цена не подкачает.

Изменено пользователем Дьяк

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Дьяк, 5W при -35С будет иметь CCS = 9000-11000. А это масло при -35С ССS = 5000.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость Flamie

Если честно, то я думаю что данное масло по рецептуре допуска M2C 937-A. Потому как не вижу никакого иного резона в малозольности. Оно позиционируется как спортивное, видимо.

Изменено пользователем Flamie

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ИК Спектр Фурье косвенно показывает что масло создано на основе ПАО синтетики пик 1.2

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3484-ik-spektri-fure-grafiki/page__view__findpost__p__400367

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эстеры вижу, ПАО не вижу... Очередной Ксенум и Мотюль 300в.. Анализы отработок будут провальными

 

Молибдена много, идет как страховка от ударно-сдвиговых, толстый молибден - износа будет больше

Изменено пользователем Ruslan53

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ruslan53, пик 1.2 на спектре говорит о ПАО. Да и на коробке заявлено.

Изменено пользователем Dimmy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ruslan53, пик 1.2 на спектре говорит о ПАО. Да и на коробке заявлено.

 

Пик 1.2 о каком количестве говорит? Видимо его там на столько мало....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Полностью ПАО если не считать минералку в пакете присадок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, у него API SN - официальное одобрение? Нашлепка API на банке какая-то убогая, и большие сомнения что это масло с таким кол-вом молибдена пройдет тест на отложения в турбе..

...

Все четко - допуск одобренный. Тут мы, похоже, видим граничные значения по концентрации молибдена, с которыми можно вписаться в требования API SN по тесту TEOST 33C  :up:

Изменено пользователем sergun

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все четко - допуск одобренный. Тут мы, похоже, видим граничные значения по концентрации молибдена, с которыми можно вписаться в требования API SN по тесту TEOST 33C  :up:

 

А как же 0W-20 Idemitsu Zepro API SN ILSAC GF-5? ;) Допуск присутствует на сайте API

Изменено пользователем Вадим_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как же 0W-20 Idemitsu Zepro API SN ILSAC GF-5? ;) Допуск присутствует на сайте API

Здесь все просто :) Согласно API SN масла 0w-20 освобождены от прохождения теста TEOST 33C, так что туда можно сыпать от души. Видимо подразумевается, что 0-20 ни при каких условиях в турбе оказаться не должен.

Изменено пользователем sergun

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Оффтоп

Изменено пользователем Вадим_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, а МБ229.51 оно пройдёт?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, а МБ229.51 оно пройдёт?

А чего ему не подойти? Вроде влазиет по анализам.... Ну после твоего Тотека, точно подойдёт....   :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×