Jump to content
Задай вопрос официальному представителю Mobil Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

В общем NGN Nord 5W-30 отработал отлично. Вязкость упала на мизеры, даже 1ед нет. Судя по приросту нитрации +9 ему досталось в тяжелых условиях эксплуатации. Износ вообще смешон для двигателя ВАГ, обычно они показывают больше в два-три раза. В общем не зря мы его в тему идеальные масла записали :)

 

Вообще все анализы после Nord какие то идеальные - как бы "пытливые и разоблачающие" умы не подумали что я специально их рисую для Nord :DD

Share this post


Link to post
Share on other sites

вроде как с 1.2 не было еще анализов

 

средняя высокая, а щелочное ниже кислотного

Share this post


Link to post
Share on other sites

Походу мотор прилично нагружен 1.2 + турбина, маслу досталось по городе, кислотное число в 1.5 раза выше щелочного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

у него еще и заправочный обьем масла 3.7 как у японца...

Share this post


Link to post
Share on other sites

у него еще и заправочный обьем масла 3.7 как у японца...

Плюс зима... Так что выходит, не только азиаты "убивают"масло... И АСЕА А3 не панацея, чтоб катать 400 моточасов. Даже с ПАО.

Износ на Норде действительно стабильно низкий :up: Будь то турбодизель или бензозажигалка...

Share this post


Link to post
Share on other sites

большой разницы от времени года на немцах не замечал. Неплохо бы сделать еще один анализ с этого двигателя, но на другом масле. Тогда станет ясно что с износом на 1.2

Share this post


Link to post
Share on other sites

большой разницы от времени года на немцах не замечал

А что для немцев зима - не зима???

Помнится, Vadim_MK выкладывал красивые картинки с конденсатом на щупе ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest veles

504 сюда надо и посмотреть на отработку, думается мне, что норд вкурит

Share this post


Link to post
Share on other sites

Куда тут еще вкуривать то? И так лучше лучшего, что по вязкости, что по износу. 504 или так же покажет или всосать только может - потому что лучше уже не куда :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что для немцев зима - не зима???

Помнится, Vadim_MK выкладывал красивые картинки с конденсатом на щупе ;)

с радостью посмотрю анализы с одного двигателя с существенной разницей по параметрам отработанного масла после зимы и лета с немца

Share this post


Link to post
Share on other sites

Либо рецептуру сменили, либо разные пакеты. Это нормально. Главное, чтобы допускам соответствовало.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest veles

Куда тут еще вкуривать то?

240 моточасов, 3 месяца, без пробок, на фирменном 98-м... полнозольник должен быть еще жив, а тут алес.

Edited by veles

Share this post


Link to post
Share on other sites

, посмотри все масла с приростом нитрации +9 +10 поймешь что 240ч, пробки, 3 месяца это все фигня по сравнению с этим. Тут реально тяжелые условия эксплуатации или убойный мотор.

 

Помнишь Diman'а с его спектрой на чиптюнинге убивающей масла?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6226-6226/

Так вот там прирост нитрации +11. Здесь чуть меньше.

 

Поэтому присоединяюсь, я очень хочу увидеть как 504/507 с щелочным 6 отработает здесь - думаю будет шоу :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×