Перейти к публикации

Неоригинальные запчасти


Рекомендованные сообщения

Контрактные запчасти это одно а вот не оригинальные запчасти ,тема ещё та...
Ведь по сути новые неоригинал может быть и как б/у контракт..

кто что знает, опыт делитесь!


Мне вот щас надо прикупить передние линки на стаб, так их шлёпают туча фирм!!!
что выбрать из неоригинала?

Japan Cars
Qsten
Asva
Akitaka
Blue Print
Masuma
Hanse
Nippon pieces
Отзыв Moog и ниже
Safety

Расшифровка номера JP Group
И ещё владивостокский производитель с передовым решением вместо шарового шарнира - палец залит полиуретаном и по цене неоригинала .

Вроде как Blue Print англия и делает детали которые разрешены к установке на сервисе вместо оригинала. А остальные ... хз....
 

За правду ...

Подбор Seiken

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Гость0-50 может ты и прав, но как то отвык я Б\У запчасти покупать. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, ОлегМурманск сказал:

Гость0-50 может ты и прав, но как то отвык я Б\У запчасти покупать. 

Если вопрос в замене одной детали - можно и новую дубль купить.... если деталей несколько (внешний и внутренний ШРУС) - тогда контракт.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гость0-50 контракт тоже денег стоит, а проблема может через неделю повторится, тогда обидно будет)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, ОлегМурманск сказал:

не оригинал, нашел от NTY 

NTV польская торговая марка, понятно что самый китайский Китай, ребята живут на вилке цен, им бы подешевле купить да подороже загнать. По допроже порй продать не получается, поэтому выход один искать самый дешман.

Оригинальный номер то какой и сколько стоит контракт? 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ddis контракт не смотрел. Понятно, что это китай, просто много кто на снегоходы их приводы ставит, работают там исправно. Вчера с парнем списывался, на такую же как у меня поставил привод от этой фирмы, встал как родной. Будет мне отписываться, как ходить будет

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доберутся и до мандо рано,или поздно! Дело времени

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 17.12.2018 в 19:15, kokos_ сказал:

А вас не напрягает, что хоть на уплотнение и есть указание производителя NTN с типо размером. Но гравировка на внутренней обойме на "заказ". Так что это не просто партия подшипников NTN купленная оптом, а сделанная под заказ для LYNX. И какие эксплуатационные свойства стоит только догадываться.

 

То же купил ролик натяжителя этой фирмы. Так как оригинальный ролик продается только в сборе с натяжителем, а он у меня живой, но вот к 200тыс.(на самом деле 197тыс. :) ) пробега захворал подшипник... Выбор пал на Lynx, как наименьшее из зол, посмотрим сколько он отходит. Пробеги на машине в неделю ~850км, так что косяк если вылезет, то быстро.

LYNXauto PB5003 для honda civic 4d 2008 года.

 

Reins24 у кого быстрее сломается? :D

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.02.2019 в 21:16, kokos_ сказал:

LYNXauto PB5003 для honda civic 4d 2008 года.

Натяжитель в сборе на Цивик PT3016 с сентября 2017 ходит без нареканий!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.02.2019 в 21:16, kokos_ сказал:

LYNXauto PB5003 для honda civic 4d 2008 года.

С июня 2016 года LYNX PB5010 перекрученный на родной натяжитель Галанта - без нареканий. Сегодня сняли, пощупали - в идеале.

IMG-20190306-WA0011.thumb.jpg.67abf94bb3f164aef06b9ee81e5e13d6.jpgIMG-20190306-WA0012.thumb.jpg.ce7542b975d133f2532dbb5d217cca8c.jpg

А вот при установке "немецкого" ШРУСа The best Febest 0410DJ24A43, пыльник идущий в комплекте необходимо сразу отправлять в помойку. 

IMG-20190306-WA0022.thumb.jpg.a51e1c70214abecb3b4163fb9664a63d.jpg 

Как следствие заказываем новую "немецкую" гранату за 3300 и оригинальный пыльник за 4000.

Изменено пользователем CRESTAkrasnodar
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

CRESTAkrasnodar 

Пробег все таки давал бы более полную картину, по годам сложно судить :)

Я понял, что ролики их ходят, но стоит добавить, что они отличаются от родных. И шириной самого подшипника, и геометрией. Хорошо, что в родном натяжителе, хватило глубины резьбы.

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, kokos_ сказал:

Пробег все таки давал бы более полную картину, по годам сложно судить :)

Машина 2007 года. С салона в одних руках. Пробег 449 000. Последние 2 года, правда, ездит по-меньше, чем в былые годы. 

Изменено пользователем CRESTAkrasnodar
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, kokos_ сказал:

Хорошо, что в родном натяжителе, хватило глубины резьбы.

Он именно для этого натяжителя.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Примерно месяц назад менял помпу. Купил LYNX. Лопасти крыльчатки пришлось дорабатывать (спиливать) болгаркой, т.к.при установке на посадочное место помпа не крутилась от руки. Лопасти упирались в ответную часть помпы. После спиливания все нормально работает.

С оригинального номера выдавало 2 номера Линкс-голая помпа и с ответной частью. Стоимость естественно выше у помпы с ответной частью. Не куплю больше помпу этого бренда.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

igrek артикул детали был тоже полезен

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...