Неоригинальные запчасти

[Nordman 2 135]

Контрактные запчасти это одно а вот не оригинальные запчасти ,тема ещё та...
Ведь по сути новые неоригинал может быть и как б/у контракт..

кто что знает, опыт делитесь!


Мне вот щас надо прикупить передние линки на стаб, так их шлёпают туча фирм!!!
что выбрать из неоригинала?

Japan Cars
Qsten
Asva
Akitaka
Blue Print
Masuma
Hanse
Nippon pieces
Отзыв Moog и ниже
Safety

Расшифровка номера JP Group
И ещё владивостокский производитель с передовым решением вместо шарового шарнира - палец залит полиуретаном и по цене неоригинала .

Вроде как Blue Print англия и делает детали которые разрешены к установке на сервисе вместо оригинала. А остальные ... хз....
 

За правду ...

Подбор Seiken

[Maximan 111]

44 минуты назад, Sportage72 сказал:

 JIKIU получше будет этак раза в 3

на самом деле цена-качество неплохие резинки, я не говорю что идеал, но ставить можно при отсутствии 100% хорошего аналога

 

 

поддержу. я  доволен. но беру только расходники типа втулок на стабы, если что посерьезнее - не рискну, только оригинал. 

[СИНТЭКС 12 792]

В 02.07.2019 в 14:52, CRESTAkrasnodar сказал:

А что с балансирными валами то случилось???  И на каком пробеге?

Как у большинства TSI c дилерскими интервалами ТО - забились сетки и заклинило валы, как результат - потеря давления в системе смазки...

[Игорь из Минска 433]

В 16.06.2019 в 00:43, ОлегМурманск сказал:

В 15.06.2019 в 19:03, Игорь из Минска сказал:

NTY –  торговая марка польской AJS Parts.  

Стоит полуось в сборе от этой фирмы, пару месяцев эксплуатирую, пока все хорошо.

Получил от поляков официальное подтверждение гарантии на их продукцию :

"Dobry Den’ Igor, srok garantii odin god s daty faktury."

[advert2 2 365]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

потеря давления в системе смазки...

К сожалению, но по общению с Suslicrus, потеря давления на ЕА888 почти всегда сказывается на постелях распредвалов. Причина в двухступенчатом маслонасосе

[СИНТЭКС 12 792]

8 минут назад, advert2 сказал:

К сожалению, но по общению с Suslicrus, потеря давления на ЕА888 почти всегда сказывается на постелях распредвалов. Причина в двухступенчатом маслонасосе

у меня с постоянным давлением и одним датчиком давления и редукционным клапаном на 3 бар.

у следующих поколений, где реализован механизм переменного давления всё сложнее.

постели распредвалов у меня в идеале, выяснил это, когда менял цепь грм на последнюю ревизию.

 

к слову: давление на ХХ при температуре масла 100 градусов - 1,6 бар (масло 5w30 VW504/507)

Изменено 3 июля 2019 пользователем СИНТЭКС

[advert2 2 365]

57 минут назад, СИНТЭКС сказал:

у меня с постоянным давлением и одним датчиком давления

GEN2?

[advert2 2 365]

59 минут назад, СИНТЭКС сказал:

когда менял цепь грм на последнюю ревизию.

VAG для меня конструктор похлеще ВАЗа оказался ))

[СИНТЭКС 12 792]

1 минуту назад, advert2 сказал:

GEN2?

CAWA EA888 gen1

[СИНТЭКС 12 792]

Только что, advert2 сказал:

VAG для меня конструктор похлеще ВАЗа оказался ))

У меня уже шестой - я знаю как их употреблять

[advert2 2 365]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

У меня уже шестой - я знаю как их употреблять

Я в курсе что это заразно ))

[CRESTAkrasnodar 471]

Есть спецы по китайщине?)

Нужен внутренний шрус.

Предлогается Фебест за 1974 и RUEI с ASPARTS (подозреваю, что это одно и то же) за 3250 и 3500.

Будет между ними существенная разница или брать Фебест?

[ОлегМурманск 11 150]

CRESTAkrasnodar фебест я бы не брал. Себе поставил GSP вид очень качественный, на нем уже 10тыс накатал, пока все отлично. Про Патрон отзывы хорошие.

[CRESTAkrasnodar 471]

6 часов назад, ОлегМурманск сказал:

CRESTAkrasnodar фебест я бы не брал. Себе поставил GSP вид очень качественный, на нем уже 10тыс накатал, пока все отлично. Про Патрон отзывы хорошие.

На РУЕЙ остановились.

[ОлегМурманск 11 150]

1 минуту назад, CRESTAkrasnodar сказал:

На РУЕЙ остановились.

Вот и хорошо, протестируем Китайцев, накопим опыт, вдруг достойные заменители))

[legalist 622]

8 часов назад, CRESTAkrasnodar сказал:

шрус

А есть инфа по B-RING или LEDO ?