92 после 95

[Sportage72 6 818]

В связи с понижением зп на 25%, а сумма это существенная, думаю ввести антикризисные меры и перейти на 92 бензин. 2 последних года заливал только 95, сначала на Лукойле, сейчас на ГПН 95 GDrive. Обычный 92 на ГПН по сравнению с 95 GDrive на 2,5р дешевле, в месяц для меня экономия будет 600-800р.

Конечно вопрос глупый, сам понимаю что ничего такого не должно быть, но хотел спросить после 2 лет заливки 95 бензом ничего плохого с авто не случится? Может когда 92 заправлюсь клемму скинуть? Чтобы ЭБУ скинулся.

Да и вообще мучает вопрос стоит переходить на 92 или нет? Может из за того что расход увеличится и авто слегка тупее будет в итоге экономия не будет экономной

[leks33 5]

9,3 - но не атмосферник же

Я бы воздержался от 92-го - если нет в рекомендованных

На крышке б/бака, на стойке, в инструкции - какой указан?

 

Машина из США, на лючке 91 указан, в переводе на наш 95.

[Paulson 8 390]

Машина из США, на лючке 91 указан, в переводе на наш 95.

Ну, насчёт перевода 91 в 95 всюду противоречивые сведения

У меня на Форде тоже написано 91+, однако езжу на 92-ом - но у меня атмосферник

А на ваших В5 турбо - повторюсь. не советовал бы ездить на 92-ом - не ниже 95-го

Хотя, поэкспериментировать можно - залить 92-го, поездить какое-то время, понаблюдать за поведением машины, убедиться в отсутствии ошибок, посмотреть свечи и прочая бодяга... другой вопрос - стОит оно того?

Изменено 29 апреля 2015 пользователем Paulson

[Руслан 140]

Машина из США, на лючке 91 указан, в переводе на наш 95.

95 вам с турбиной только или больше 0,5 бара не давить! Нужно комп подключать смотреть что на верху с детонацией! Либо самому добавлять толуол нефтяной к 93, 2-3 литра на 50 литров бензина, если у вас штатный наддув!

[Zhelezjakka 51]

Тема-то холивар)

Но лучше, как всегда, придерживаться советам-указаниям производителя.

Если он допускает, то проблем быть не должно + личные ощущения и наблюдения от такой экономии.

По личному опыту:

мотор hemi 5,7; степень сжатия 10.5; мануал пишет - "87 Octane Acceptable - 89 Octane Recommended"; всю зиму по пробкам жег 92й, сейчас перешел на 95й, заправка ВР;

каких-либо существенных изменений в тяге и расходе не заметил.

имхо 800 р\мес положение не исправит, а вот продажа а\м точно поможет реальной экономии))

Изменено 12 мая 2015 пользователем Zhelezjakka

[Hedonist 8]

А кто может прояснить почему в мороз на 92м лучше заводится чем на 95м?

[Legion777 5 255]

@Hedonist, Меньше добавок - лучше горит.

[folow me 188]

говорили что то вроде - выше давление насыщеных паров. или типа испаряется лучше.

[OlegArh 1 350]

А кто может прояснить почему в мороз на 92м лучше заводится чем на 95м?

на морозе критичной для запуска становится испаряемость топлива, 92й лучше испаряется(см. давл. насыщ.паров), и потому легче его поджечь

[Hedonist 8]

Ясно, спасибо. А есть ли какие-нибудь присадки не эту тему?

[PeJIaKc 0]

Опишу свой опыт Фокус 3 125л.с. ПШ по паспорту 95

 

На 95 стрелка оборотов буквально лежит между 1500-2000 оборотах и машина легко едет, стоит только залить 92 машина начинает судорожно перебирать передачи и чаше выше обороты тк не хватает, дергается и появляется через пару часов метал стук. ну и расход сводиться к одному на 1т.р 95 бензина я проеду чуть больше, чем же на 1т.р. 92 хоть его в баке будет и больше.

[dimcher 80]

У 1.6 дуратек фордовского степень сжатия 11 с лишним!! Какой 92-й, даже думать забудьте!! Даже просто на попробовать на полшишечки!!

[folow me 188]

кстати о сж. в инете на мой мотор написано сж-10. значит надо 95?

но мой двиг его никогда не нюхал даже, всегда только 92. легкую детонацию слышно только если на холодном двигателе резко тронуться, на прогретом никогда. при этом уоз выставлен по мануалу.

[kam69 1 222]

кстати о сж. в инете на мой мотор написано сж-10. значит надо 95?

но мой двиг его никогда не нюхал даже, всегда только 92. легкую детонацию слышно только если на холодном двигателе резко тронуться, на прогретом никогда. при этом уоз выставлен по мануалу.

'нюхнул' бы Ваш двиг 95-го и вопросы отпали бы сами собой.

п.с. иногда сразу после заправки замечаю реакцию моего авто(королла): даже на нежнейшее касание педали газа двигатель откликается и просто рвет ее из под ж...пы будто объем у нее не 1,8л а 2,4л, хотя мне так резво то не особо и нужно! Однако ж такое контрастное поведение имеет место быть и заставляет задуматься!?

Изменено 21 сентября 2015 пользователем kam69

[Paulson 8 390]

кстати о сж. в инете на мой мотор написано сж-10. значит надо 95?

но мой двиг его никогда не нюхал даже, всегда только 92. легкую детонацию слышно только если на холодном двигателе резко тронуться, на прогретом никогда. при этом уоз выставлен по мануалу.

Невозможно с уверенностью сказать о требуемом октановом числе при определённой степени сжатия - это зависит ещё и от других факторов - формы днища поршней и камеры сгорания, например

[folow me 188]

Сж - как бы отношение обьемов, посему думал, что как бэ в этом отношении учтены и выемки в поршнях или камере.

Да пробовал конечно пятый, честно говоря разницу я не смог уловить, да и покупать для меня намного проще и дешевле второй, поэтому вот так