Перейти к содержанию
Idemitsu 0W-20 API SN Тайланд свежее Читать далее... ×
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
johny100

Mobil-1 X1 5W-30 отработка Lexus GS 250 2014.г

Рекомендуемые сообщения

Масло: Mobil-1 X1 (NEW LIVE) 5W-30 (Made in EU) (куплено в официальной станции замены моторного масла mobil 1 Центр MБ Купчино, Санкт-Петербург, ул. Фучика дом № 12-3д);

Автомобиль: Lexus GS 250 2014 г., левый руль;

Общий пробег на одометре: 17200км;

Пробег на масле: 5730км;

Моточасы: не скажу (не знаю как посмотреть);

Доливки масла: не доливал и не было снижение по щупу;

Автозапуск: не использовался;

Предпусковые подогревы: не использовал;

Период эксплуатации: октябрь 2014г. - по сей день(13 апреля 2015г.),температура от -20 до +20;

Срок эксплуатации: почти 7 месяцев;

Топливо: Бензин BP-95, раз в месяц ultimate;

Режимы: 70% город, в основном 3000 об/мин, бывает и до отсечки (выезжаю в основном вечером, изредка днем по пробкам. На недели машина в основном стоит, бывали короткие поездки, но в течение часа начинал движение снова), 30% трасса - 120-150 км/ч, движение на данной скорость менее 50% всего расстояние после холодного пуска и остановки автомобиля.)

Фильтр воздушный: менял на 14000 км.

Объем заливаемого масла: 6.0 л. ровно середина щупа (не уменьшилось за весь пробег на масле)

 

Что было до этого масла: на пробеге 4000 км. слил, как я подозреваю 0w-20. Режим был экономичный. до 3200 об/мин. Далее Mobil-1 X1 5W-30 до 11350 км. (на этом масле проехал 5000 км. до сочи и обратно, т.е. 80% трасса - 110-130 км/ч, третья замена: так же Mobil-1 X1 5W-30 и вот решил сделать анализ на 17200 км.)Вижу и без вывода, что все нехорошо! Прошу помощи и консультации: сильно ли испортил двигатель и как мне быть дальше?

 

Пожалуйста. если не трудно, при написании своих комментариев, могли бы уделять несколько секунд второй странице отчета, где собственно сам вывод лаборатории, а то получается, что как будто Вы их не ставите в дело вообще, и становится не понятно чем руководствоваться в дальнейшем принятии решения ?

 

Всем Большущие Спасибо! С Уважением Евгений!

 

Уважаемая администрация и в частности torcon, за шрифт не злитесь. сделал так для наглядности основных моментов!

 

post-7254-0-44218900-1428927626_thumb.jpg

post-7254-0-53100200-1428927635_thumb.jpg

Изменено пользователем johny100

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

1) как я понимаю в анализе перепутали вязкость при 100 и 40 - не будем обращать внимание - это понятно.

2) Вязкость упала на 2.5 - это не нормально на японском двигателе ну максимум 1.5 за такой пробег. Вспышки не было - похоже что топливо льет.

3) По анализу отработки в принципе пересекается с этим свежим маслом по элементам - значит анализируемое масло на самом деле Mobil-1 X1 (NEW LIVE) 5W-30

4) Щелочное число упало нормально - с 9 до 6 - можно сказать даже слабо сработалось.

6) А вот кислотное число слишком высокое. Почему такое высокое щелочное? Либо что мы и ранее замечали на маслах с кальциево-магниевым пакетом - щелочное еще большое, а кислотное растет до 4-5 - такая особенность этих масел. Либо ошибка лаборатории. В общем я бы сказал - не стоит обращать на это внимание скорее всего это особенность масел на кальциево-магниевом пакете. (я думаю вряд ли здесь ошибка лабы)

 

Так как это анализ третьей смены после того как машина сошла с конвейера и началась нормальная притирка деталей:

7) Много кремния - но это "плачет" герметик использованный на заводе - норма - лаба сделала не правильный вывод на счет пыли в масле это 99%.

8) Много алюминия железа - и это опять остатки притирки нового двигателя, если хотите посмотреть на серию анализов тойотовского двигателя как он сошел с конвейера то посмотрите эту таблицу - здесь как раз видно как сначала анализ показывает много меди железа алюминия, а потом когда притирка проходит и все металлы уменьшаются в последующих отработках.

 

Вывод - автор все нормально у тебя, сделай отработку после следующего интервала и убедись в правильности моих выводов сам. Увидишь и кремния меньше и алюминия и железа. Это особенность притирки тойотовского двигателя сошедшего с конвейера. Лаборатория северо-западный центр экспертиз очень профессионально сделала свою работу, анализ бьется с нашей лабораторией по элементам присадок - друг друга перепроверяем/подтверждаем. То есть измерения проведены правильно. Но вывод сделан не правильный - обманулись с кремнием - отсюда и дальнейшие неправильные выводы о износе ЦПГ. Не хотелось бы указывать на ошибки людей с дипломами, которые явно поумнее меня - но здесь боюсь они ошиблись. :)

 

PS по поводу выводов лаборатории "Данные ИК говорят о сработке противоизносной присадки и перегреве" - не обращай тоже внимание. Я не знаю с чего сделаны такие выводы, тем более по ИК. :)

 

jonny100 пробивной ты парень, клещями выцепил меня из египта и заставил на корявом нетбуке изучить анализ и написать этот опус :D Мертвую черную мумию разбудишь...

 

в принципе не дергаться и оставаться на нем ?

и не обращать внимание на вязкость при 100 ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да если все устраивает в цене и доступности масла оставаться на нем и сделать потом анализ в лаборатории - увидеть как металлы таинственным образом исчезнут/уменьшатся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

т.е.я так понимаю здесь большинство за mobil-1 0-40 и типо ничего такого, что у нас зима то было -20 неделю и то только ночью приходили такие морозы, когда она стоймя стояла и не каталась...

 

просто почему я акцентирую на эту модель и бренд - есть возможность заливать mobil 0w-40 из Финляндии 5-и литровые канистры. думаю этим еще и от подделки себя обезопасить! :sorry::unsure:

Советую американский Castrol EDGE Extended Perfomance 10w30 с жидким титаном

Запас по вязкости на горячую, более густое базовое масло, но при этом ооочень тихо и мягко работает. Ну и до -25 запас есть. Накрая зимой 5/30 залей

Изменено пользователем urman

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@torcon, а насчет моточасов не подскажите как проверить или это только самому смотреть и записывать перед каждым разом как глушу ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@johny100, любишь мазо? :)

 

Я так решил:

На ебее вот такой датчик моточасов купил

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/page__view__findpost__p__189909

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/page__view__findpost__p__210534

 

когда масло меняю сбрасываю его на ноль и опять заново считает на новом масле. (ну это для тех у кого бортового нет как у европейцев - на японцах частое явление)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@johny100, пройденный километраж делите на среднюю скорость за этот пробег. средняя скорость есть в бортовом компьютере

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересное обсуждение. Ведь у меня почти такой же двигатель и масло я залил такое же. 

Вот теперь тоже в раздумьях - производителем рекомендуется А5/В5, а это масло А1/В1. 

Как быть? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×