Shell Helix Ultra 0W-20 (API SN Plus; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1, Chrysler MS-6395, GM Dexos1 Gen2)

[torcon 64 405]

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus

 

Спецификации:  API SN+; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1, Chrysler MS-6395, GM Dexos1 Gen2 

Описание: Моторное масло Shell Helix Ultra SN+ использует новейшую активную чистящую технологию для того, чтобы поддерживать двигатель в чистоте, близкой к заводской. Оно обеспечивает непревзойденную защиту от образования отложений и износа. Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra SN+ обеспечивает максимальную защиту двигателя при самых высоких и самых низких температурах окружающей среды, а также при крайне суровых дорожных условиях.

 

Техническая документация: 

Shell Helix Ultra 0W-20 (TDS от 08.08.2014).pdf

Shell Helix Ultra 0W-20 (TDS от 06.11.2014).pdf

Shell Helix Ultra 0W-20 SN Plus (TDS от 18.07.2019).pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

SHELL0W20HELIXULTRASN1 Shell Helix Ultra 0W-20 1L

550040603 Shell Helix Ultra 0W-20 SN 1L

550046977 Shell Helix Ultra 0W-20 SN 4L

550052651 Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 1L

550052652 Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 5L

 

Зимние любительские тесты на перетекание:

-30C Сравнение масел 0W-20 Toyota, ZIC, S-Oil, Extreme, Petronas, Idemitsu, Amsoil, Shell 2016-2017 год

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus свежее NEW 2020

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 

 

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus  на Lexus ES 300H (Hybrid) после 7660 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7410км

Shell Helix Ultra 0w-20 API SN Plus отработка на Nissan X-Trail после 7065км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mitsubishi ASX 1.6 после 5312 км

Shell Helix Ultra 0w-20 отработка на Kia Ceed после 8060 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Rio после 7220 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Lexus NX300 после 5600км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mitsubishi Outlander lll 2014 после 5415км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на KIA CEED JD после 7350км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Toyota Highlander после 4950 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mitsubishi Outlander после 6500км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на KIA CEED JD после 6800км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mitsubishi Outlander после 5500км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Suzuki Grand Vitara после 3 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Peugeot 4007 после 5460 км

[leo 45 12]

49 минут назад, n_pavel сказал:

Господа, всех категорически приветствую

Купил данное масло на озоне по акции 4 + 1. Как и у многих (на озоне) на 4 литровой канистре мембрана под крышкой оказалась на 1/3 вскрытой. К сожалению, обнаружил это после того, как истек срок возврата. Может ли это быть заводским браком? Морозил масло при -20, оно вообще не потемнело и бодро переливалось. Можно ли заливать или лучше не рисковать?

Да такая же беда, тоже сколько раз заказывал всегда 4-х литровка  с отклеенной мемброной, езжу на нём вроде все нормально, зимой в сильные морозы не замерзало. Покури тему это недавно обсуждали, выводы каждый сам делает.

[GOT 1 232]

1 час назад, n_pavel сказал:

Морозил масло при -20, оно вообще не потемнело и бодро переливалось

-20 ни о чем, при таком минусе пятерки и десятки проверяют. -28..30 нормальная температура для проверки нулевок. Этот Шелл должен остаться не только жидким, но и полностью прозрачным без намека на помутнение.

Кстати, а почему оно при заморозке должно темнеть, чёт не понял...

Изменено 5 августа 2019 пользователем GOT

[n_pavel 5]

13 часов назад, leo 45 сказал:

Да такая же беда, тоже сколько раз заказывал всегда 4-х литровка  с отклеенной мемброной, езжу на нём вроде все нормально, зимой в сильные морозы не замерзало. Покури тему это недавно обсуждали, выводы каждый сам делает.

Да, видел Ваши комментарии по этому поводу. Я в озон оставил обращение. Понимаю, что вряд ли что-то решится, но все же посмотрим, что ответят. 

[n_pavel 5]

12 часов назад, GOT сказал:

-20 ни о чем, при таком минусе пятерки и десятки проверяют. -28..30 нормальная температура для проверки нулевок. Этот Шелл должен остаться не только жидким, но и полностью прозрачным без намека на помутнение.

Кстати, а почему оно при заморозке должно темнеть, чёт не понял...

Имел ввиду, что оно вообще не изменило цвет, не парафинилось, как, например, premium lf 5w-20. При -28.. -30 негде проверить, минимум, на который способен холодильник -26. При такой температуре стоит проверять? 

[GOT 1 232]

n_pavel хотя бы -26. В этом масле база синтетика gtl, она остаётся прозрачной почти до минус сорока.

Поэтому чем ниже минус проверки, тем больше вероятность что у вас не подделка.

[leo 45 12]

У меня в -30 оставалось прозрачное и текло отлично, а мембрана на канистре была сорвана.

[GOT 1 232]

leo 45 вот это и напрягает. На ютубе часто выкладывают( но их сразу удаляют) видео с открыванием 

крышек канистр с помощью пром.фена, причем защитное кольцо остаётся целым. Потом с помощью фена крышка одевается обратно. Быстро и просто. Защитная пленка остаётся  единственной защитой.

 

[n_pavel 5]

GOT , ну а разве тот факт, что масло после заморозки до -30 осталось прозрачным, не снимает все вопросы по его подлинности? Если нет, в чем тогда смысл проверки?

[GOT 1 232]

n_pavel все верно, но итог как в той поговорке : ложечки нашлись, но осадочек остался...

Кто-то зачем-то их отковыривает. Шелл помнится на вопрос о качестве проклейки пленок ответил, что в последнее время сбоя на линии упаковки не было и насколько я понял - все претензии исключительно к канистрам из Озона.

 

[oilclub 51]

По чуть-чуть сливают, видимо, с каждой канистры. Себе на целую собирают)

[n_pavel 5]

Может при откручивании пробки срывается мембрана? Маловероятно, конечно.

[GOT 1 232]

3 часа назад, oilclub сказал:

По чуть-чуть сливают, видимо, с каждой канистры. Себе на целую собирают)

Если так - пусть бы себе сливали пока не лопнули. Тут может быть и человеческий фактор: лишь бы наоборот, что нибудь туда не добавили...

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, GOT сказал:

лишь бы наоборот, что нибудь туда не добавили...

так вот откуда железо, алюминий и титан

[исламыч 5 495]

если канистру вскрыть и еще мембрану  оторвать, а потом все заделать, то канистра будет потеть(масло будет вытекать)

[pomalenky 42]

Выражу сугубо личное мнение,так как покупал на Озоне это масло зимой,не понравился мне на канистре не читаемый код,а вот на мембрану не обратил внимание.Проехал на масле 5 т.км до ТО.Никаких косяков с маслом не заметил.....,возможно я параноик ...но всё же воздержусь от очередной покупки на данной площадке.Хотя Шелл  на своём сайте предлагает к покупке онлайн,масло на Озоне.Только вот и Озон и Шелл ведут себя странно - ни каких комментариев по данной проблеме от них не слышно.Масло хорошее...мне нравится,будем искать в других местах.