Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 (SN; ACEA C3; GM dexos2™)

[torcon 64 175]

Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30

Спецификации: API SN; ACEA C3; GM dexos2™ - лицензия

Техническая документация: 

Helix_Ultra_Professional_AG_5W-30_TDS-rus.pdf

Helix_Ultra_Professional_AG_5W-30_TDS-rus.pdf

Helix Ultra Professional AG 5W-30 MSDS.PDF

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

550040571 - Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 1L

550040559 - Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 4L

550035960 - Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 5L

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 API SN отработка на Opel Insignia ST после 7500 км

[Sl-r 5]

Перед тем, как отдать деньги курьеру, смотрите признаки подделки на канистрах.

[avic 147]

Несколько раз брал у них.

Очень смущает, что везде цена примерно в районе 500 руб/л а у них 350.. Они что, альтруисты или себе в убыток торгуют?

[Sl-r 5]

Очень смущает, что везде цена примерно в районе 500 руб/л а у них 350.. Они что, альтруисты или себе в убыток торгуют?

 

Там телефон на сайте указан? Задайте этот вопрос им.

[avic 147]

Ну вот, немного прикатался на нем. Очень радует работа ДВС - на холостом практически не слышно (тише чем на прошлом масле) да и вибрации незаметил вообще, под нагрузкой, здоровый ровный звук, даже приятно радующий.

Угара пока нет. А больше и сказать нечего, морозов пока не замечено, так что по этому параметру нет отзыва.

[Izb 1 716]

Перед тем, как отдать деньги курьеру, смотрите признаки подделки на канистрах.

 

Какие конкретно?

 

p.s. Кстати, от 1400р/4л начинается оптовая цена на это масло и в Exist, Emex.

[Izb 1 716]

Хотел было купить, но:

 

У канистры сразу 5 особенностей:

1) Этикетка наклеена с пузырями.

2) Голограмма на светлой (а не тёмной) полосе, как отмечается на shellmarket.ru

3) batch-код легко стирается пальцем

4) нет кружочка с датой выпуска на днище (при этом "Made in EU")

5) Неправильное использование русского языка в этикетке (считаю правильным говорить "в соответствии", а не "для соответствия"

 

Одним словом, изучайте внимательно http://www.drive2.ru/l/6487352/?page=0 а также: http://shellmarket.ru/poddelka-shell-ultra/

 

До консультаций с Shell по поводу конкретной канистры от покупки отказался.

 

 

p.s. Вот что нашёл в Сети:

Приобретая масло Шелл, покупателю стоит знать, что среди основных защитных элементов масляных канистр Шелл присутствуют следующие :

прозрачная полоса, идущая вдоль шва со стороны ручки канистры, которая служит для определения уровня масла;

крышка канистры имеет прорези для взламывания канистры и вытаскивания воронки ;

канистры Шелл имеют яркий “густой” цвет и неотклеивающиеся этикетки

на дне канистры имеются обозначения : производителя упаковки (DYNOPLAST OY - означает, что масло из Австрии), даты изготовления (в виде круга, с нанесением года и указанием месяца), цифровое обозначение 02 - содержания полиэтилена (в обрамлении жирных стрелок), обозначение Shell DESIGN.

на литровых канистрах имеется предохранительная алюминиевая фольга на горловине

номер партии наносится несмываемым точечным шрифтом под штрих-кодом

 

 

p.p.s. ИНтересно, почему в германском и французском Амазоне и Ebay нет вообще четырёхлистровых канистр, только 1 и 5л?

Неужели 4л - спецпродукт для РФ?

Изменено 19 августа 2015 пользователем Izb

[avic 147]

Масло Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 производится только в Европе.

1. Таки оф.представительство Shell врет что AG из Торжка? А то, что на бочке написано - это как на заборе?

2. Если AG только в ЕС, то ценник для канистры (не бочки!, т.е. в литрах) более чем странный в 350 руб/л с учетом доставки, растоможки и т.д.

 

Если бы вы не обратили внимание на то, что написано тут - никому никуда не позвонили бы.

 

Ладно, это уже офтоп.

[PremiumOil 31]

1. Таки оф.представительство Shell врет что AG из Торжка? А то, что на бочке написано - это как на заборе?

2. Если AG только в ЕС, то ценник для канистры (не бочки!, т.е. в литрах) более чем странный в 350 руб/л с учетом доставки, растоможки и т.д.

 

Если бы вы не обратили внимание на то, что написано тут - никому никуда не позвонили бы.

 

Ладно, это уже офтоп.

 

Добрый день.

1. Звонок клиенту был сделан сразу после его отказа(это обычная процедура, мы хотим понимать причину отказа от заказа)-и тут я думаю доказать это проблемы не составит т.к. все разговоры записываются.

2. Бачки AG производятся в России. Вся остальная фасовка AG , а именно 1л и 4л производится в Евросоюзе и только.

Узнать вы это можете легко-позвонив в технический отдел ООО Шелл Нефть.

Я так и поступил после вашего сообщения и перепроверил себя.

3. Сообщение на сайте было размещено позже разговора по телефону.

 

Хорошего дня.

[Izb 1 716]

Получил разъяснения из техотдела Shell: "Номер партии (batch-код) действительно может стираться, если его потереть пальцем. Он наносится струйным принтером в конце розлива масла в канистры. Судя по присланным фотографиям, это оригинальный продукт. Для того, чтобы быть уверенным в качестве приобретаемой продукции, настоятельно рекомендуем покупать смазочные материалы «Шелл» через официальные каналы".

 

При этом на вопросы про пузыри и отсутствие даты на донышке канистры я ответа от техотдела не получил.

 

Таким образом, причины возникновения моих множественных сомнений кроются не в возможной контрафактности, а в неких "новациях" Shell (между прочим, после открытия завода в Торжке), из-за которых и batch-код вдруг стал наноситься нестойкой краской, и пузыри стали наблюдаться, и дата на донышке исчезла. IMHO (предполагаю), что обсуждаемое масло действительно сделано в EU, но пришло в бочках и розлито в Торжке - тогда все 4 "новации" получают логическое объяснение. А также объясняется, почему канистры 4л встречаются только в СНГ, а 5л - только в EU.

 

 

 

p.s. Представитель Premiumoil вел себя очень профессионально и уважительно, его корректное поведение по телефону подтверждает тезис, что такие канистры им пришли из Shell. Очевидно, что инцидента вообще бы не было, если бы техотдел SHELL выложил бы в открытом доступе признаки настоящих канистр, а также известные им признаки поддельных канистр, причём регулярно обновлял бы эту КРАЙНЕ важную для покупателей информацию. А то получаются тайны мадридского двора и информация (не всегда актуальная) доступна лишь на сторонних сайтах. А раз такой официальной информации нет, вероятно у кого то есть конкретная заинтересованность в сокрытии такой информации. Жаль, что покупка сорвалась.

Изменено 19 августа 2015 пользователем Izb

[PremiumOil 31]

Получил разъяснения из техотдела Shell: "Номер партии (batch-код) действительно может стираться, если его потереть пальцем. Он наносится струйным принтером в конце розлива масла в канистры. Судя по присланным фотографиям, это оригинальный продукт. Для того, чтобы быть уверенным в качестве приобретаемой продукции, настоятельно рекомендуем покупать смазочные материалы «Шелл» через официальные каналы".

 

При этом на вопросы про пузыри и отсутствие даты на донышке канистры я ответа от техотдела не получил.

 

Таким образом, причины возникновения моих множественных сомнений кроются не в возможной контрафактности, а в неких "новациях" Shell (между прочим, после открытия завода в Торжке), из-за которых и batch-код вдруг стал наноситься нестойкой краской, и пузыри стали наблюдаться, и дата на донышке исчезла. IMHO (предполагаю), что обсуждаемое масло действительно сделано в EU, но пришло в бочках и розлито в Торжке - тогда все 4 "новации" получают логическое объяснение. А также объясняется, почему канистры 4л встречаются только в СНГ, а 5л - только в EU.

 

p.s. Представитель Premiumoil вел себя очень профессионально и уважительно, его корректное поведение по телефону подтверждает тезис, что такие канистры им пришли из Shell. Очевидно, что инцидента вообще бы не было, если бы техотдел SHELL выложил бы в открытом доступе признаки настоящих канистр, а также известные им признаки поддельных канистр, причём регулярно обновлял бы эту КРАЙНЕ важную для покупателей информацию. А то получаются тайны мадридского двора и информация (не всегда актуальная) доступна лишь на сторонних сайтах. А раз такой официальной информации нет, вероятно у кого то есть конкретная заинтересованность в сокрытии такой информации. Жаль, что покупка сорвалась.

 

Добрый день.

рад-что ситуация прояснилась.

[реклама в разделе продаем покупаем ]

[Izb 1 716]

Никто не встречал анализа отработок, например на Битоге?

Есть ли реальная польза от GTL?

[torcon 64 175]

нет на битоге это масло не тестировали. Затестим как нибудь.

[Sl-r 5]

Никто не встречал анализа отработок, например на Битоге?

Есть ли реальная польза от GTL?

 

А здесь на форуме анализ отработки чем не нравится?

[avic 147]

1000 км пробега, доволен. Звук движка радует. Ждем зимы.

[Sl-r 5]

Выложу ряд фото обсуждаемых выше канистр. Сегодня прикупил.

 

1. Этикетка действительно наклеена с пузырями. На фото это хорошо видно.

2. Зеркальные части рисунка действительно зеркальные.

3. Крышки с наплывами.

4. Масло сделано в EU, кодировка, на мой взгляд, верная, без ошибок.

5. На дне шайбы с датой нет ни на канистрах AG, ни на канистрах ECT C3, произведенных в РФ.

6. Канистры с AG из Европы на ощупь совершенно другие - более пузатые, пластик грубее и тверже.

7. Европейские канистры AG без клапана под крышкой: если немного ослабить крышку чувствуется запах масла при нажатии.

8. На российских канистрах с ECT C3 невозможно так ослабить крышку, чтобы при нажатии выходил воздух. Возможно, есть клапан.

9. Сертификаты на масло мне прислали.