A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5

[konung 6 794]

 

ACEA EUROPEAN OIL SEQUENCES 2016

https://www.acea.be/uploads/news_documents/ACEA_European_oil_sequences_2016_update_REV_3_July_2020.pdf

[Медведь51 3]

5 минут назад, Skif_tlt сказал:

Потому что масло может соответсвовать АСЕА 2012, например))

Потому что АСЕА это европейская спецификация, и японские/американские производители могут его не указывать, так же как некотрые, чисто европейские производители, не указывают API, например так делает английская Comma

Спасибо! Толково! Многое становится понятным! Вообще есть смысл брать хваленый Пензоил? (сори за офтоп..)

Изменено 8 декабря 2018 пользователем Медведь51

[Skif_tlt 10 951]

5 минут назад, Медведь51 сказал:

есть смысл брать хваленый Пензоил?

Можно взять шелл, те же яйца только в профиль

[krgvlasov 4]

Подскажите, можно вместо acea a5 лить c3 в мотор 1AR-FE? 5W-30 собираюсь заливать.

[Skif_tlt 10 951]

14 минут назад, krgvlasov сказал:

Подскажите, можно вместо acea a5 лить c3 в мотор 1AR-FE? 5W-30 собираюсь заливать.

А зачем?

[Projector 7 197]

24 минуты назад, krgvlasov сказал:

Подскажите, можно вместо acea a5 лить c3 в мотор 1AR-FE? 5W-30 собираюсь заливать.

Не нужно , в С3 меньше противоизноски zddp , и оно гуще , мотор будет немного тупее и жрать немного больше топлива , к тому же вряд ли увеличиться ресурс каталитического нейтрализатора от использования масел С3 , а вот ресурс мотора может  сократиться 

Изменено 9 декабря 2018 пользователем Projector

[krgvlasov 4]

33 минуты назад, Skif_tlt сказал:

А зачем?

Купил toyota venza с пробегом под 80000. Лили якобы 0w-20 тойота и мобил. залил также 0w-20 равенол, который до этого лил на рав4 (2013 года). на холодную сильный шум при запуске стоял. решил что то другое заливать. подсказали залить AIMOL PRO LINE V 5W-30. типа нет подделок. мотор стал нормально заводиться и поехал как бы "легче". следующее масло предлагают залить AIMOL PRO LINE F 5W-30. но оно по стоимости дороже мобила. вот и думал лить ESP 5w-30 от мобила, но у него с допусками не так. вот и стоит мука выбора. 

Изменено 9 декабря 2018 пользователем krgvlasov

[Skif_tlt 10 951]

2 минуты назад, krgvlasov сказал:

Купил toyota venza с пробегом под 80000. Лили якобы 0w-20 тойота и мобил. залил также 0w-20 равенол, который до этого лил на рав4 (2013 года). на холодную сильный шум при запуске стоял. решил что то другое заливать. подсказали залить AIMOL PRO LINE V 5W-30. типа нет подделок. мотор стал нормально заводиться и поехал как бы "легче". следующее масло предлагают залить AIMOL PRO LINE F 5W-30. но оно по стоимости дороже мобила. вот и думал лить ESP 5w-30 от мобила, но у него с допусками не так. вот и стоит мука выбора. 

Дык может попробовать что-то из ilsac gf-5

[Pavel_NSK 8 298]

Projector в целом согласен, но

39 минут назад, Projector сказал:

а вот ресурс мотора может  сократиться 

не все так страшно....

Срок службы масла будет меньше (из-за ограниченного содержания моюще-нейтрализующих присадок), не более того.

Практика на моем японском моторе показала, что эти масла С3 показывают даже меньший износ, но дохнут очень быстро. Самое интересное, что в немецких моторах эти C3 живут замечательно. Сравнивал свой японский атмо и VAG бензин турбо, масло одно и тоже - Valvoline Maxlife C3 5W-30, отработки в теме.

1 час назад, krgvlasov сказал:

Подскажите, можно вместо acea a5 лить c3 в мотор 1AR-FE? 5W-30 собираюсь заливать.

Не надо использовать С3 масло в этом моторе.

Тем по мотору  1AR-FE более чем предостаточно, в нижней поисковой строке "1AR-FE выбор масла" и будете удивлены сколько раз обсуждался этот мотор. Переходите туда и общайтесь в любой из тем по 1AR-FE.

Здесь не тема для выбора масла в этот мотор, обсуждаем только классификации. Вам ответили, что С3 не надо в этот мотор.

 

Texacoman тоже самое, обсуждение групп базовых масел перенес сюда,

https://www.oil-club.ru/forum/topic/2120-izuchaem-sostav-masla-pao-group-iv-gtl-gidrokreking-vhvi-group-iii-mineralnoe-maslo-group-i-ili-ii-estery-itd/

Табличка прикрепленная ко второму сообщению это нередактируемый формат, а инфа взятая из других источников, причем старых - 2008 года. Изменить что-либо там не представляется возможным. Это точно не требование АСЕА, пересмотрел несколько изданий, нет такого там.

Найди лучше, предоставь источники, закрепим в шапку.

 

[ModeratorSigma 6 938]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35688-maslo-v-v-yaponskuyu-mashinu/

 

[масленкин 7 386]

В 09.12.2018 в 11:00, Pavel_NSK сказал:

Найди лучше, предоставь источники, закрепим в шапку.

вот и всё..

[Paulson 8 390]

В 09.12.2018 в 11:00, Pavel_NSK сказал:

Табличка прикрепленная ко второму сообщению это нередактируемый формат, а инфа взятая из других источников, причем старых - 2008 года. Изменить что-либо там не представляется возможным. Это точно не требование АСЕА, пересмотрел несколько изданий, нет такого там.

 

А если конвертировать? какой формат будет редактируемым? или проще новую сделать, наподобие этой, но с верными (если тут неправильные?) данными

Изменено 27 декабря 2018 пользователем Paulson

[Масложор 9]

Как масло вязкостью 5w-30, может при этом соответствовать A3B4, если HTHS для A3B4 >3.5, а по SAE для масел 5w-30 HTHS должно быть в диапазоне 2,9-3,5?
Проясните, пожалуйста.

[a-ha 21 961]

Масложор в SAE J300 указано минимальное значение HTHS. В случае с 5в30 - не меньше 2.9.

Ограничение 2.9-3.5 применимо для масел 0(5)w30 ACEA A5 и 0(5,10)w-30 ILSAC GF-5

Изменено 9 января 2019 пользователем a-ha

[Масложор 9]

a-ha А почему масло с  HTHS >3.5 по ACEA A3 не становится уже 5w-40 по SAE.

Чем определяется, что оно так и остается 30-кой...Другими параметрами?

Я честно прочитал все 96 страниц темы, но так и не нашел ответа на свой вопрос.  У меня уже нет сил читать, подскажите)

[Filyan 579]

Масложор , масла 5W-30 A3 обычно имеют вязкость при 100 гр. около 12-ти, т.е. укладываются в SAE 30 по верхней границе и при этом имеют HTHS >3.5