Угон автомобиля - модные тенденции

[torcon 64 340]

В ГУВД рассказали, как угонщики крадут машины, и что нужно делать автовладельцам, чтобы избежать угона

 

По данным ГУВД Москвы по экономической безопасности, в 2009 году в столице зафиксировано 11 350 угонов автомобилей, что на 977 случаев меньше, чем в 2008 году. Начальник ведомства Виктор Васильев в интервью РБК рассказал об основных уловках угонщиков при совершении кражи, а также дал советы автовладельцам, как избежать краж их машин.

 

Преступники могут применять как механические приспособления для вскрытия салона машины и свертывания замков зажигания, так и современное электронное оборудование, предназначенное для сканирования импульсов сигнализаций, установленных на автомобилях. Также довольно часто автомобили угоняют при помощи эвакуаторов и буксировки другими транспортными средствами.

 

Автоворы используют и такой способ угона, как кража ключей у автовладельцев. Чаще всего это происходит в местах массового скопления людей, например, на территориях продовольственных рынках и больших супермаркетов.

 

По словам Васильева, грабежи и разбойные нападения чаще всего совершаются следующими способами:

 

1. В момент парковки угонщик, угрожая хозяину машины, отбирает у него документы на автомобиль, ценные вещи, средства связи и скрывается на нем.

 

2. При использовании информации из газеты "Из рук в руки" или специализированных сайтов в интернете преступник находит по объявлениям подходящую машину, затем назначает ее владельцу встречу и в момент осмотра, как правило, при включенном двигателе, просит хозяина пересесть на пассажирское сиденье, чтобы посидеть за рулем. Пока тот обходит машину, чтобы занять соседнее место, преступник уезжает.

 

3. Угонщик под видом случайного пассажира ловит машину на дороге, садится в салон остановившего авто и в пути следования отбирает автомобиль.

 

Васильев советует для повышения степени защиты автомобиля от кражи и угона устанавливать дополнительное противоугонное оборудование, в том числе спутниковые противоугонные системы. Также необходимо при покупке автомашины оборудовать ее противоугонными сигнальными устройствами, а если таковые уже установлены, проверить их работоспособность и эффективность. Наибольший эффект достигается при установлении спутниковых и радиопоисковых систем, говорит он.

 

Во избежании кражи машины имеет смысл нанести на стекла и фары маркировку "Литекс", а также использовать дополнительную автомобильную маркировку "Дата Дот" - специальный чип микроскопического формата, на котором хранится вся информация об автомобиле.

 

Не лишним будет оборудовать машину нестандартной "секреткой", перекрывающей подачу топлива или электроэнергии, а также установить дополнительные механические запоры на педали, руль и коробку передач.

 

Васильев рекомендует автовладельцам оставлять на длительные парковки машины, особенно в ночное время, только на охраняемых автостоянках или в хорошо освещенных местах, в местах видимости муниципальных камер видеонаблюдения.

 

При сдачи машины в ремонт либо на мойку нельзя передавать брелоков сигнализации и ключей от механических блокировок авто мастерам.

 

После посадки в салон имеет смысл заблокировать изнутри двери и сохранять их в таком состоянии на протяжении всей поездки.

 

Также, по словам собеседника издания, полезно перед открытием дверей автомобиля при посадке и высадке осмотреться по сторонам, обращая внимание на находящихся поблизости подозрительных лиц. Если возле машины таковые имеются, и при этом под каким-то предлогом они просят выйти из салона, этого не стоит делать, так как это может оказаться уловкой с целью нападения и завладения ключами от авто. В таких случаях необходимо вызвать сотрудников милиции.

 

При желании продать автомобиль самостоятельно, а не через салон, следует помнить, что приехавшего покупателя нельзя оставлять в машине одного даже на короткое время, а также соглашаться на встречу в безлюдных местах. Лучше приезжать в уговоренное место с кем-то из знакомых.

 

Если все же совершено нападение, необходимо выполнять все требования преступников и не оказывать сопротивления во избежание нанесения с их стороны вреда здоровью. По возможности запомнить их приметы и при освобождении немедленно сообщить в милицию.

 

ист

[Гость ГАРАНТ]

Добрый день!!! Вас приветствует фирма "Автозащита" - официальный дилер продукции Гарант в Тюменской области. Гарант - первые и единственные противоугонные системы, в производстве которых используются профессиональные дисковые механизмы Abloy (Финляндия) - высшего уровня защиты, аналогичные применяемым в банках, Правительстве РФ, Думе, ФСБ РФ и т.п. Замки уже в Тюмени, можем привезти под заказ, цены минимальные, возможны скидки при групповом заказе!!! Ответим на все вопросы по телефону 8-912-925-80-80 или по e-mail: tmngarant@mail.ru

[Zver 196]

Не лишним будет оборудовать машину нестандартной "секреткой", перекрывающей подачу топлива или электроэнергии

Я на десятку себе делал "секретку", она не отключала электроэнергию или подачу топлива, что профессионал может легко найти, а моя секретка смещала угол опережения зажигания так, что автомобиль не заводился, и топливо подавалось и искра была, а нет - не заводиццо :(

[Гость Gubkin]

Букв много, но поверьте, прочитав не пожалеете. Интересно!

 

 

1001 способ угнать автомобиль – интервью с автоугонщиком.

 

С каждым годом статистика угонов автомобилей увеличивается. Если пару лет назад угонщиков интересовали только авто премиальных марок (берем в расчет мегаполисы, так как в регионах лидером угонов всегда была и будет отечественная Лада), то в последнее время их интерес распространился и на бюджетный сегмент автомобилей. И это понятно: кризис, рост доллара, подорожание запчастей. Соответственно, угон популярных недорогих автомобилей и сбыт их в разобранном виде – это неплохой «бизнес», что и подтверждают статистики угонов за последние месяцы. Интервью с матерым автоугонщиком, который расскажет «как угоняют авто», «как защитить свой автомобиль от угона», «что делать если у вас угнали автомобиль», читайте в нашем материале.

рубрики: Репортаж

 

Началось все с того, что я как-то с утра, сев в свой автомобиль и поехав на службу, увидел на остановке общественного транспорта своего соседа. Остановился и предложил подвезти до ближайшего метро. На мой вопрос: «Юра, а чего пешком то?», сосед с грустью в голосе ответил: «Угнали мою Импрезу!» За 20-ти минутную поездку до ст. м. Проспект Просвещения, Юра поведал мне историю угонов ДВУХ!!! своих авто. В 2012 году он купил новенькую Honda Accord в кредит. Кредит оформил потребительский и полис КАСКО оформил только на первый год эксплуатации. А в 2013 году когда закончилась страховка, автомобиль ночью со двора дома угнали. Заявил в органы, постил в интернете объявления, искал во всех близлежащих дворах, но все безуспешно. Звонили несколько раз мошенники с предложением выкупа, но то, что это были именно мошенники, он понял сразу. Спустя год после угона, ему звонит неизвестный и предлагает следующую сделку «Ты нам 350 тыс. руб., а мы тебе возвращаем Хонду или мы тебе платим 200 тыс. руб., а ты нам отдаешь ПТС, все документы на Хонду и оформляем Договор купли-продажи авто». Юра, уставший уже выплачивать кредит за угнанный автомобиль, соглашается на второй вариант. Кстати угонщики звонили с телефонного номера, зарегистрированного аж в г.Краснодар. В назначенный день приезжает мужчина бандитской наружности, передает Юре деньги взамен на документы и Договор купли-продажи. Но самое, что удивительное, ведь не боятся – лично звонят и приезжают, имеют наглость диктовать свои условия. А еще, что поразило - этот «бандит» нахваливал Юре его же Хонду: «Отличная машинка, тьфу-тьфу-тьфу. Год езжу на ней, вообще проблем нет».

 

Выплатив полностью кредит за Хонду, Юра покупает опять в кредит (но уже автокредит) Subaru Impreza, но спустя полгода и ее угоняют. На этот раз угнали дерзко, нагло, с кучей свидетелей. Юра с семьей улетел в отпуск, а Субару осталась ждать их у дома на парковке. Перед отъездом вытащил аккумулятор с авто. Время 6 утра, угонщики, проклиная водителя Субару, грузят ее на эвакуатор и выезжая с парковки, не могут поделить дорогу с водителем маршрутки. Никто не хочет уступать, но угонщики начинают угрожать маршрутчику неславянской внешности физической расправой. Происходит словесный конфликт, автомобили разъезжаются. В маршрутке куча свидетелей, ехавших с утра на работу, но ни они, ни обруганный водитель маршрутки не смогли описать внешности угонщиков. В настоящее время Юра оформляет документы для страховой, так как Subaru Impreza, в отличии от Honda Accord, была застрахована.

 

Вся эта история, рассказанная соседом, меня очень сильно вдохновила на то, что бы более подробно изучить принципы действия противоугонных систем, их эффективность, понять каким образом взламывают «нашпигованные охраной» автомобили премиум класса. Ведь на месте Юры, легко мог оказаться и я. В моей семье 2 автомобиля, которые я очень люблю и их угон для меня был бы настоящим стрессом.

 

К слову сказать, работаю я в Федеральной службе исполнения наказаний, что и подтолкнуло меня узнать все нюансы непосредственно от тех, кто занимается угонами. При проверке одной Исправительной колонии, я поинтересовался у сотрудников: «А есть ли в вашем учреждении лица, отбывающие наказание за угон автомобиля?» На что получил ответ: «Есть у нас тут один персонаж, только по другой статье сидит. По оперативной информации, он в Питере угнал не один десяток машин. Месяц назад заглючила сигнализация у нашей служебной Лады Гранты, заблокировались замки дверей, а ключи - то в салоне авто остались. Как вскрыть, не стекло же бить? Вызываем Японца (прим. Прозвище осужденного автоугонщика), так он за 20 секунд вскрыл Гранту. Мы сами не поняли как он это сделал». Я понял, что это именно тот, кто мне нужен. Через 10 минут передо мной стоял ничем неприметный мужчина среднего телосложения, на вид 35-37 лет. Скорее больше похож на программиста, чем на уголовника. Я ему объяснил, что не собираюсь допрашивать его, а хочу поговорить с ним по душам. Он, посомневавшись с пару минут, согласился побеседовать со мной.

 

Я: За что тебе дали прозвище «Японец»? Ты же славянской внешности.

 

Японец: Я специалист по японским иномаркам, хотя и немцев в легкую «вскрою». Вообще без разницы какой конь.

 

Я: Японцев угнать легче, чем немцев?

 

Японец: Нет конечно. Все зависит от количества и качества противоугонок.

 

Я: Были случаи, когда попытка угона провалилась?

 

Японец: Было пару раз. На Крузаке 200-м стоял замок капота, долго отгибали капот, а время-это деньги. Пришлось бросить. Но через месяц мы его все равно увели. Второй случай – это Камри, там такси спугнуло, рядом тормознул.

 

Я: В обоих случаях фигурирует марка Toyota. Как вы выбираете жертву?

 

Японец: Кого уводить зависит от заказов. Больше всего заказов на Тойота и Мазда. Хотя в последнее время и Лансеры с Фокусами в почете.

 

Я: А кто заказывает то? Кто заказчики?

 

Японец: По разному. Если ушел Кайен или Икс6, то это индивидуальный заказ. Перебиваются номера и катается в другом регионе фраер на нем и беды не знает. Если Фокус увели, то это на запчасти, найти машину вообще не вариант. Заказчики – торгаши запчастями. Есть в Питере очень крупная контора по продаже запчастей, только в городе несколько магазинов. Так вот они то и есть основные заказчики.

 

Я: А что за контора?

 

Японец: Без комментариев (смеется).

 

Я: Получается, что если есть заказ на твое авто, то вы в любом случае его угоните, какие бы охранные системы на нем не стояли?

 

Японец: Получается, что так. Один Гелик две недели пасли, никак не подобраться. Там хозяина водитель возил – всегда рядом с авто был, а ночевал Гелик за забором. Плюнули, увели такой же с соседнего района.

 

Я: Сколько вас в команде человек? Что за люди?

 

Японец: Много. У каждого есть свои обязанности, кто-то отвечает за шухер и прикрытие, кто-то вскрывает и заводит коня, кто-то гонит, кто-то сопровождает, кто-то разбирает, кто-то работает с заказчиками, кто-то перегоняет в другой регион под заказ и так далее. Это целая система. У нас жесткая дисциплина, многие с высшим образованием. Алкоголиков и наркоманов среди нас нет.

 

Я: А у тебя какое образование? Не всегда же занимался угонами?

 

Японец: У меня незаконченное высшее. Отчислили на 4-м курсе Питерского технаря. Пять лет проработал в нескольких Официальных дилерах по продажам автомобилей, устанавливал сигнализации. Но денег там платят мало, а кушать хочется.

 

Я: И много в Питере вас таких организованных команд угонщиков?

 

Японец: Не считал. Знаю есть Кавказская команда, но они работают по принципу «Лохотрона».

 

Я: Что за принцип «Лохотрона»?

 

Японец: Это когда уводят коня у Жертвы путем обмана. Украсть ключи с брелком с кармана в торговом центре – проще простого. Ведь Жертвы цепляют на одно кольцо и ключи и брелок от сигналки, и даже метку иммобилайзера. Выходит Жертва с авоськами, а коня то и нет, руку в карман – и ключей тоже.

 

Я: Так в чем же именно заключается хитрость? Это же обычные карманники, только их цель – автомобиль.

 

Японец: Да это самый простой способ я рассказал. Есть еще много. Например, привязанные к выхлопной трубе консервные банки на веревке. Правда, это уже старо как мир. Жертва заводит авто, трогается, слышит металлические скрежетания сзади автомобиля. Выходит посмотреть, начинает матерясь отвязывать эти банки. В это время в его коня садится Конокрад (прим. Вор, занимающийся кражей домашнего скота, например – коней) и уезжает, авто то заведено, ключи в замке зажигания. Похожая схема: садится в авто, допустим девушка, заводит его. Мимо проходит парень в капюшоне и демонстративно смачно клеит на заднее правое стекло автомобиля бумажку с жирной надписью «ДУРА» и быстро уходит. Девушка выходит с авто и начинает отклеивать эту бумажку. В это время ее авто с Конокрадом за рулем уезжает. Вот способ поинтереснее: едет Жертва по безлюдной дороге в городе, а на ее пути стоит шатаясь какой-то пьяный тип. Жертва сигналит, орет, а тип мало того, что не уходит с дороги, но начинает падать на капот автомобиля. Жертва не выдерживает, выходит и начинает уводить пьяного на обочину. Конокрад тут как тут, авто в одну сторону, пьяный тип сразу трезвеет и бежит в другую. Там, за углом его уже ждет другой автомобиль с напарником. На безлюдной дороге остается только Жертва, без автомобиля, ключей, документов и скорее всего без мобилы.

 

Я: Почему без мобилы? Не обязательно телефон держать в авто, у меня постоянно он в кармане.

 

Японец: Если телефон в кармане, то его вытащит тип, который косил под пьяного, что бы Жертва сразу ментам не позвонила. С документами на авто, тоже самое.

 

Я: Хм, интересно. А еще способы есть?

 

Японец: Да полно. Допустим, стоит авто с Жертвой на светофоре. Мимо проходит пацан лет 10 и стучит в окно к Жертве «Дядя, открой окошко». Жертва открывает окно и тут же получает в лицо плевок от ребенка. Матерясь, он вылезает из авто и пускается вдогонку за ребенком. В это время Конокрад на его авто уезжает. Пацан, предварительно за это дело, получил пачку сигарет, либо пиво, либо тюбик клея.

 

Я: Выходит, эта Кавказская группировка, специализируется только на так называемом «Лохотроне»? Технические средства для угона вообще не применяет?

 

Японец: Почему же? Применяет конечно. Все зависит от конкретной ситуации. Например, зимним утром выходит Жертва к своему авто, заводит его и пока авто прогревается, сметает с авто снег. Заинтересованные ребята сидят недалеко в своем авто. Они уже считали код сигнализации автомобиля Жертвы. И успешно на расстоянии блокируют двери авто Жертвы. Авто заведено, ключи в замке зажигания, а двери закрыты. Обычно и сумка с документами тоже в закрытом автомобиле. Жертва в панике, но тут успокаивается, так как вспоминает, что дома есть запасной комплект ключей. С мыслями «с кем не бывает, заглючила сигналка, слава Богу, есть второй комплект», уходит домой за ключами. Ребята разблокируют авто и со всеми автодокументами Жертвы, спокойно уезжают.

 

Я: Эта схема, получается, действует только зимой, летом ведь машину никто не прогревает?

 

Японец: Совсем нет. Летом даже проще. Складывают правое зеркало автомобиля. Жертва садится, заводит, хочет посмотреть в зеркало, чтобы выехать, но оно сложено. Выходит с авто, чтобы поправить зеркало, а в этот момент как раз ребята блокируют двери авто. Схема та же, второй комплект дома, пока Жертва ходит, его авто уезжает.

 

Я: Это ты мне рассказал про методы Кавказцев, а какие методы у вашей команды?

 

Японец: Мы, в отличии от Кавказцев, интеллектуалы. У нас целый технический комплекс по вскрытию и угону, стоимость которого составляет несколько тысяч евро. Но все эти примочки уже давно себя окупили. Схема следующая. Если автомобиль дорогой, выслеживаем его несколько дней. Бьем по колесам, чтобы сработала сигнализация. Смотрим за реакцией владельцев. Кстати, понять какой марки стоит сигналка у терпилы, можно по антенне. Утром в районе 4-5 часов подъезжает пара наших экипажей. В это время обычно спят все, даже поздно шатающиеся подростки и прочие алкаши. Вскрываем автомобиль с помощью код-граббера. Сигнал запилинговали и считали заблаговременно. Далее – дело техники. Если есть спутниковая система, то глушим ее. Механические замки АКП, капота и т.д. тоже нейтрализуются элементарно. На все про все – не более 15 минут. Обычно большинство Жертв, навороченные противоугонки ставят прямо в салоне Официального дилера их любимого и дорогого автомобиля. А те не парятся с их установкой и ставят их всегда в одни и те же места, не заботясь о скрытности и т.д. А мы все эти места знаем. Когда автомобиль заведен, он в сопровождении двух наших экипажей, отправляется в отстойник – тихая дворовая территория неподалеку от места угона. Впереди едет одна из машин сопровождения, и если впереди окажется патруль ДПС, то водитель этой машины демонстративно нарушает ПДД прямо перед сотрудниками ДПС. Главная его задача, чтобы остановили именно его, а не угнанный автомобиль. Его тормозят, а угнанный авто со второй машиной сопровождения едет в отстойник.

 

Я: Подожди, а если все-таки ДПС остановят именно угнанный автомобиль?

 

Японец: Угнанный автомобиль ни при каких обстоятельствах не остановится, ведь у него раскурочена вся передняя панель. Сразу понятно, что здесь «пахнет жареным». Если начнется погоня, то нам боевики с перестрелками не нужны. Угнанный авто вырубает фары, заворачивает во дворы и там теряется. Авто это мы кидаем во дворах и забываем про него. Если вдруг непредвиденная ситуация, то у человека, управляющего угнанным авто, всегда на такой случай с собой большая сумма наличных денег - 2 млн. руб. Откупится по-любому.

 

Я: Ну не все же продажные. Вдруг попадется честный сотрудник?

 

Японец: Фраза «Ты не возьмешь, твое начальство возьмет, и меня завтра уже выпустят. А тебя дураком честным будут до пенсии называть!» сделает свое дело. Все возьмут, я уверен.

 

Я: Доехали до отстойника, дальше что?

 

Японец: Снимаем номера, выкидываем все из салона. Отклеиваем всякие приметные наклейки и т.д. Оставляем авто, на 7-10 дней. Если по спутнику автомобиль не обнаружили и не забрали за все это время, то вешаем липовые номера и гоним в «свой» сервис. Далее авто подготавливается для заказчика, либо разбирается, либо перебивают номера, оформляют новые документы и т.д.

 

Я: Как противостоять угону автомобиля?

 

Японец: Ездить на общественном транспорте. (опять смеется) Или еще можно положить в бардачок своего автомобиля записку «Я мама троих детей, муж бросил меня, автомобиль кредитный. Не угоняйте, пожалуйста!» Вдруг я прочитаю, пущу скупую мужскую слезу и не трону этот автомобиль. А если серьезно, устанавливать индивидуальные серьезные противоугонные комплексы у профессионалов в специализированных сервисах, а не у Официальных дилеров.

 

Я: А приходилось ли, когда-нибудь возвращать уже угнанный авто?

 

Японец: Было дело. Увели как-то по ошибке Ауди Ку7 у какого-то ФСБ-шного начальника. Уже через день на нас выходят и просят по-хорошему вернуть машину. Нам проблемы не нужны, вернули в целости и сохранности.

 

Я: Какие марки автомобилей не пользуются спросом у автоугонщиков?

 

Японец: Французов мы не трогаем, Вольво тоже. Раньше корейцев не брали, но в последнее время из-за массовости определенных моделей, появились заказы на запчасти. Солярис и Рио уходят постоянно. Раньше Рено никого не интересовали, но много заказов на запчасти Дастера, поэтому и они уходят очень легко. Автомобиль этот дешевый, владельцы кроме китайской сигналки ничего больше не ставят, а угнать такой автомобиль – 1 минута.

 

Я: Что делать владельцу, если все таки его автомобиль угнали?

 

Японец: Ждать, надеяться и верить. Я даже и не знаю, наверное, поездить по соседним дворам, отстойникам всяким. Многие так и находят своих коней.

 

Я благодарю Японца за беседу и отдаю ему свою наполовину пустую пачку сигарет. Первую половину, мы выкурили с ним за беседой. Для себя решил, что завтра начну мониторить сайты установщиков противоугонных систем. Обязательно запишусь к ним, и установлю на свои 2 автомобиля профессиональные, противоугонные комплексы. И…, на всякий случай, положу в бардачки своих автомобилей записки с текстом «Я мама троих детей, муж бросил меня, автомобиль кредитный. Не угоняйте, пожалуйста!» А что? Чем черт не шутит?

 

link http://www.kolesa.ru...-mDvVDbhEYjnMxk

Изменено 9 апреля 2015 пользователем Gubkin

[саныч 196]

Дохода мало , расходов куча (платить и делиться). Выхлоп в итоге совсем небольшой.

Рано или поздно либо поймают, либо сдадут и поймают.

Надо быть полным придурком, чтоб обладая способностями загонять себя в угогл, и, вместо того чтоб просто работать или что то делать,

тупо получать прибыль или зарплату - заехать в зону годков на 5 для начала.

Или пасть жертвой призвола со стороны хозяина автомобиля :facepalm:

Изменено 9 апреля 2015 пользователем саныч

[Normet 4 700]

Ну так и есть .

Вот стоит у меня в боксе Санта Фе - по регламенту дилера там на сигналку отводится 6 часов.

 

Мои ковыряются уже 3-и сутки.

[Discoverer 1 625]

угу. многое из описанного так и есть.

 

Волна, Волна 2 ну и прочее.

 

Если есть подозрение на выманивание - либо не выходите, либо ключ из замка, двигатель заглушить, выйдя ЦЗ закрыть.

Зимой возле гаражей, при закрытии дверей гаража, много тянут машин.

Изменено 9 апреля 2015 пользователем Discoverer

[Normet 4 700]

ВСЕГДА должна быть беспроводная метка при себе - пусть ключи и в салоне (всё равно сколько не говори людям - брелок и ключи на одном кольце постоянно) , но как только метка выйдет из зоны действия автомобиля - никто уже никуда не уедет.

 

И всегда пользуйтесь штатным блокиратором рулевого вала .

Постоянно приезжают , спрашиваю про "Гарант" на рулевое , а когда спрашиваешь - "Вы штатным-то много пользуетесь?" в ответ слышу "Какой такой "штатный"??"

[Гость Gubkin]

"Гарант" на рулевое

Выше написано, что типо его вскрыть - дело пары минут. Чот не верится ...

[staier 34]

говорят жидким азотом подобные вещи "деактивируют"

[саныч 196]

Выше написано, что типо его вскрыть - дело пары минут. Чот не верится ...

таланты пропадают почем зря , таже кто не такой продвинутый, тот про этот замок годами думать будет, поверь, года через 3 он его как гудини открывать будет, не прикасаясь, мсилой мысли так сказать.

[kam69 1 222]

В плане защиты авто от угона считаю достойными решения_их не одно), которые нашему брату предлагает на выбор Питерская контора Полярный волк.

[Berdun 20]

Ко мне довольно часто приезжают постгарантийные машины с неисправностями, связанными с глюками дополнительных сигналок. Если сигналу ставили у ОДа, то её блок с вероятностью 99% установлен ... Я на всякий случай не буду выдавать и без того всем известную "тайну", но сюрприза я не припомню.

[Гость Gubkin]

@Berdun, да чо там скрывать, за щитком приборов ))

[Berdun 20]

@Berdun, да чо там скрывать, за щитком приборов ))

 

Ну вот. Я так и знал.