Масло для Renault Duster 2.0 4x4 АКПП

[SDmitriy 0]

Здравствуйте.

Уважаемые Господа, перед тем как задавать вопрос внимательно изучил форум, но всё же прошу совета.

 

1. Необходимо моторное масло (всесезонное).

2. Необходимо масло в АКПП 4х4.

 

1. Пробеги 50/50 Москва/Область (частенько загруженный).

Часто, относительно дальние поездки по 600-700км.

Каждый день по пробкам (офис/объекты).

Замена масла/фильтра каждые 7,5 т.км.

Установлен автозапуск.

 

Сейчас решил брать Shell Helix Ultra 0W-40 (Есть и допуски, и по отработке вроде как не плохое).

 

2. В акпп хотелось бы лучшее что есть, наслышан о проблемах с DP коробками, поэтому менять планирую раз в 20 тысяч.

О масле в коробку вообще ничего не знаю, раньше ездил на механике и про ATF вооюще ничего не знаю.

 

 

Хотелось бы остановится на моторном ПАО, но как оказалось таких крайне мало, а сдопуском Renault RN0700/RN0710 практически нет. С вязкостью не могу до конца определиться 5w40/0w40. В 0w40 смущает падение (40 на конец эксплуатации, судя по тестам), gлюс все диллеры отговаривают на переход на 0w на двигателе F4R, хотя мануал позволяет (файл приложил) страница 7, 30 и далее.

 

На Elf не хочу оставаться, двигатель работает как дизель, с падением температуры до -17 машина ужасно тяжело заводится, после 5тыс масло по внешнему виду как после пробега тысяч 15 и общем под 100 (чёрная, тягучая жижа). Сейчас общий пробег 14500, на след неделе еду на ТО и хочу залить правильного масла в двигатель, и со временем заменить масло в коробке.

После прогрева двигателя до рабочей температуры и включении D в акпп, машина чуть не глохнет, настолько тяжело прокручивать. По ощущениям, все прогревается и начинает нормально работать минут через 20 поездки (ни на одной предыдущей машине такого небыло).

 

Благодарю за ответы и потраченное время.

6013A.pdf

[SDmitriy 0]

В общем обратился я за помощью к проекту Сергея Асланяна и Александра Пикуленко AMSRUS и вот какой интересный ответ относительно ПАО и GTL на их ресурсе дали:

"Запомните раз и навсегда, что лить в мотор всякую муть на основе и/или с содержанием ЭСТЕРОВ, ПАО категорически НЕЛЬЗЯ. По причине высокой активности эстеров к резинкам и пластмаскам в моторе (через тышш 100 придеться менять все сальники, прокладки и т.д.) и по причине крайне отвратительной адгезии и смазывающей способности ПАО (ускореный износ при старте гарантирован). И уж те более нельзя заливать всякую бурду с содержанием »Нано-керамики» , »Нано-меди» и прочих Изысков"

 

Это правда так?

Изменено 15 января 2015 пользователем SDmitriy

[Гость veles158]

@SDmitriy, про пао и эстеры - бред, про "наножижи" - солидарен.

[SDmitriy 0]

Откуда они тогда этот бред черпают? Люди вроде себя экспертами называют, должна хотя бы теоретически присутствовать доля ответственности.

[torcon 64 178]

@SDmitriy, бездари, эстеры наоборот как присадка к пао улучшающая службу резинок. Они же и полярность маслу добавляют.

 

короче не трать нам время мурой этой! Вопрос задал - ответ получил! Что еще нужно?

Тема закрыта. Сейчас начнете всяких прожаркиных, мельбу, давидычей собирать с бардахами.