Audi A8 3tfsi 2012

[Rumpelstilzchen 0]

Добрый день!

Пришел сюда в свое время из ЖЖ, прошу прощения за упоминание, прожаркина. Долго курил форум, но только еще больше запутался. Сил больше нет, прошу выручить.

 

Вместо вступления, до этого был туарег гибрид с двигателем 3.0 tfsi. Ел масло безбожно. По трассе иногда пол-литра на 1500. Перешел с дилерского кастрола на xenum. Масло стало уходить грам 200-300 на несколько тысяч, т.е. от замены до замены незаметно.

Туарег продал и купил Audi А8 2012 с таким же двигателем и пробегом в 20 000. Автомобиль обслуживал по регламенту. По книжке были замены масла раз в год где-то. С пробегом около 10 000. БК не считает ХХ, но в целом средняя скорость около 24 км/ч. На крышке и горловине характерный лак и цвет. Хотелось бы от них избавиться.

 

Думал промыть промывкой от LM и залить на зиму какое-нибудь масло с большим количеством кальция. Например Addinol Extra Light 038, но как понял его больше не производят.

Изучая форум понял что кальция много NGN SYNERGY PLUS SAE 0W-30, которое вроде бы тоже хвалят.

 

Залить их или не изобретать велосипедов и использовать Mobil 1 ESP 5w30 или что-нибудь от Shell? Как часто менять масло? По 300 моточасов иногда получается иногда и 5 ткм бывает.

 

Паспорт запроса:

1) Audi A8 левый руль, 2012 гв

2) Двигатель 3.0 tfsi (бензин, компрессор)

3) Место обитания Москва, морозы редко но бывают до -25. Хранится в подземном теплом гараже.

4) Режимы эксплуатации город 30% (со скоростью меньше 15 кмч), 70% трасса

5) Планируемый интервал смены масла весна-осень (раз в 8-9 тыщ), если посоветуете- чаще.

6) Катализаторы на месте.

7) Доступно все. На обслуживание денег не жалко.

8) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете). VW 502 504

 

Видел схожую тему от владельца А6, но как я понял вопрос и ответ не совсем пошли

Изменено 28 декабря 2014 пользователем Rumpelstilzchen

[шансонье 222]

ЛУКОЙЛ SN , gulf formula GX, Motul x cess , ravenol VST , все масла с 502/505, 5w40

[Гость Vadim_Mk]

Любое масло от пяти сестер SAE 5W-30 API SN (SM) c API CJ-4 с MB 228.51

На определение интервала потратьте 2 раза по 2 200 рублей - если картер литров так семь - восемь и бензин Евро-4 или Евро-5 - на 15 000 км/ один год должно хватить..

[Гость mikong]

Shell Helix Ultra 5w-40, Aral High Tronic M 5w-40, TOTAL Quartz 9000 ENERGY 5W-40

[ske 65]

5w40

SAE 5W-30

Я так понимаю не принципиально?

[Гость Vadim_Mk]

SAE 5W-30 будет на 1-2% экономичнее по расходу топлива по сравнению с 5W-40

Изменено 28 декабря 2014 пользователем Vadim_Mk

[ske 65]

экономичнее

А по износу?А по расжижению(проседанию вязкости)при

(раз в 8-9 тыщ)

как не критично

SAE 5W-30

?

Изменено 28 декабря 2014 пользователем ske

[Гость Vadim_Mk]

А по износу?А по расжижению(проседанию вязкости)при

как не критично?

Посмотрите мои анализы отработки на Delo 400LE 5W-30 на двух двигателях VW, на TSI была колхозная маслопомойка и газы пробивались в картер из за чего быстро просел TBN по износу и вязкости все ОК ..

[шансонье 222]

Я так понимаю не принципиально?

Я руководствуясь 40ой по двум ситуациям, у меня она меньше жерется , второе- толще пленка , если любите по крутить до отсечки + если таскаете лодочку/скутер...

[Rumpelstilzchen 0]

Всем большое спасибо за ответы.

@ske, спасибо за вопросы Снял с языка.

[Палыч314 1 316]

TOTAL Quartz Energy 0w-30.

[Rumpelstilzchen 0]

Да уж. Совсем запутали

[Палыч314 1 316]

Можно и SHELL AV-L 0w-30 (504/507), если заправляться бензином от ГПН и ТАНЕКО.

Изменено 30 декабря 2014 пользователем Палыч314

[Rumpelstilzchen 0]

Как итог залил Mobil 0w40.

 

Перед этим залил LM Engine Flush.

 

Проеду 7 тыщ, 200 м/ч или до весны, что наступит раньше, отправлю на анализ.