Подшипники генератора

[fonserg 748]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[D'AVerk 631]

verlube я просто этот репсол нашел в продаже по "смешным" ценам, но не знаю, стоит ли тарить.

Придется менять Петроканаду? Почему?

[verlube 798]

Если не определились со смазкой навесного или в гараже нет подходящей смазки я бы взял Repsol.

LLG была заложена просто ради опыта, т.к. рекомендуется в эл.двигатели, невастан у всех повально умирал, вот и закинул сульфанат кальция в ролик, посмотреть что будет. Пока претензий к LLG нет. Обязательно отпишу, когда полезу, но это уже надеюсь в следующем году. )))

[D'AVerk 631]

В 17.10.2018 в 09:23, verlube сказал:

в гараже нет подходящей смазки

Гаража тоже нет )

[oilclub 51]

В 25.09.2018 в 02:33, Абенt сказал:

ну или дедовским методом - с помощью палочки(достоверность %97)

А подробнее, каким образом?

[Screwdriver78 2 424]

5 часов назад, oilclub сказал:

А подробнее, каким образом?

Покупается в автомаге или на алиэкспрессе автомобильный стетоскоп, им выслушиваются подшипники.

[oilclub 51]

20 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Покупается в автомаге или на алиэкспрессе автомобильный стетоскоп, им выслушиваются подшипники.

Интересно узнать о дедовском способе )

[Screwdriver78 2 424]

24 минуты назад, oilclub сказал:

Интересно узнать о дедовском способе )

То же самое, только вместо стетоскопа ветка, отломанная с ближайшего куста.

[fonserg 748]

Nsk 25TM15AA1CMSAU02

Гадание по фотографии - какая смазка?)

[verlube 798]

На упаковке же написано: UME, заполнение L < 30%.

Минеральная полимочевина, -10...130 С рабочая температура, вязкость 75, пенетрация 268-272.

Странно конечно 130 С указанные для полимочевины.

Подшипник для генератора?

 

Изменено 23 октября 2018 пользователем verlube

[fonserg 748]

4 часа назад, verlube сказал:

На упаковке же написано: UME, заполнение L < 30%.

Минеральная полимочевина, -10...130 С рабочая температура, вязкость 75, пенетрация 268-272.

Странно конечно 130 С указанные для полимочевины.

Подшипник для генератора?

 

Это опорный подшипник первичного вала коробки передач, в маховик вставляется.

[fonserg 748]

1 час назад, fonserg сказал:

Это опорный подшипник первичного вала коробки передач, в маховик вставляется.

Хотя я точно не уверен в этом. в каталогах nsk нет подшипников с такими номерами. Есть генераторы с таким размером подшипника.

Изменено 23 октября 2018 пользователем fonserg

[SL1 3 937]

http://www.bearing.co.il/pdf/catalogs-2017/NSK_regular_bearings_lubricants.pdf

Температура каплепадения не менее 260С. Видимо, 130С это длительно.

[verlube 798]

Я спросил потому, что странный выбор смазки для  подшипника генератора, мне так кажется.

И СМ как-то так, всегда думал, что там стоят С3.

 

Изменено 23 октября 2018 пользователем verlube

[Zhigoulie 85]

Всем добрый день! Я мишка живу на севере,  в Новосибирске, зима -20-25, кратковременно на пару недель -30, -35. Заложил в подшипники генератора Шеврон SRI, и чрезвычайно радовался, что морозы теперь нипочем ! ... Счастье было недолгим и я начал читать данную тему, где и узнал, что , что народ закладывает ШРУС-4 в подшипники генератора и не парится,   не очень то и морозостойкий мой Шеврон SRI. Посоветуйте что-нибудь для простых смертных с учетом моей зимы указанной в начале моего камента. Машиной пользуюсь ежедневно и езжу и в -30 и в -35... Авто Нива.

[D'AVerk 631]

Zhigoulie ну так генератор у вас как бэ под капотом, и как бэ двигатель рядом и работает он.

Вы переживаете за первые пару минут после старта?