Подшипники генератора

[fonserg 748]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[Андреас 981]

для высококачественной смазки-   это не норма.

для ширпотреба- это норма.

 ширпотребщики стараются данный параметр не публиковать в техдоках, либо занижают его, но скрывать это невозможно.

Как только после 2ух  недель хранения тубы на поверхности смазка начинает отпотевать маслом- знайте дальше будет только больше..

В течении месяца там уже скапливается добрая лужица масла.- это 100% гарантия того что перед вами явно не мобил.

 

 

Скрытый текст

Вот сравните цыфры литиевых смазок того же мобила  от 1%  и  до 3% ( за нлги 1.5)

У полимочевины  0.1 и 0.5%

У ширпотребов от 10- 20% реальное  маслоотделение....

К слову у меня ельф, мобил, шеврон имеют поверхность смазки практически сухую без масляного зеркала. и глянца.

 у вмп ПЛМ 100-2/3 же поверхность смазки глянцевая- наклоняю и 2-3 капли всегда наберется за 2-3 месяца.

Изменено 12 декабря 2023 пользователем Андреас

[Vadim D 114]

Тоже, в "музее", от разных машин, есть шрус Shevron, Shevron DELO, первый ещё Step up, unocal 76, и даже ESSO!!!))). Эти не развалились за года. Mobil 222 и Mobil special залили всё. Выкинул...

[Андреас 981]

35 минут назад, Vadim D сказал:

Тоже, в "музее", от разных машин, есть шрус Shevron, Shevron DELO, первый ещё Step up, unocal 76, и даже ESSO!!!))). Эти не развалились за года. Mobil 222 и Mobil special залили всё. Выкинул...

Скрытый текст

кстати сделал компаунд- шеврон блак перл и вмп ПЛМ 100-2/3 50/50%- получился шеврон блак перл но с глянцевой поверхностью и тянучей мягкой текстурой- уже 2 месяца в баночке из под крема лежит не потеет я ее даже до -20 морозил ночью- незамерзла стала как нлги 3 но при этом тянется и липнет.

 короче получилась смазка со средними характеристиками. но при этом нету ни расслоения ни масловыделения.-

эстеры еще не добавлял...

 Заложил в правую заднюю ступицу этот компаунд 4 кубика добавил  посмотрю сколько он там отработает. ступица на старой  заводской еще живой и прозрачной смазке отработала 122т км.

 

Изменено 12 декабря 2023 пользователем Андреас

[Vadim D 114]

11.12.2023 в 11:05, TemaMexanik сказал:

Ставил карго в генератор форд фокус, около 10000 км пробега и засвистел. Заменил на тойотовский нск, уже тысяч 30 ходит, подсвистывает только при температурах от +2 до -10, хоть градусник сверяй, на морозе кстати не свистит. Но на 1,6 Форда нет ролика натяжения ремня, ремень самонатяжкой. Мое мнение потому и свистит

Значит всё же и оригиналы "на холодную" жужжат пару минут, как и не оригиналы. Я раньше  "грешил" на минеральную основу. Ясно. Спасибо.

[ushas 8]

10.12.2023 в 19:41, Vadim D сказал:

 По идее он подшипник вакуумного насоса. Тоже навесное ДВС, но шкив, примерно раза в два больше генераторного. Значит режим работы этого подшипника в два раза медленнее генераторного. ..

А как такой вариант ? Всё работает от одного шкива. Генератор от Toyota Town Ace.

[Vadim D 114]

35 минут назад, ushas сказал:

А как такой вариант ? Всё работает от одного шкива. Генератор от Toyota Town Ace.

Тогда точно подойдёт. От этого вакуумного насоса))).

90099-10166 сюда тоже идёт?

[Алексанлр 30]

У данного генератора (Toyota 27060-64011 или  27060-64021) установлен подшипник Передний  Toyota 90099-10165 (17х40х12), а на вакуумном насосе  Toyota 29300-64031 действительно идёт подшипник 90099-10166 (15х46х14)...   Братцы, я так понял, что 90099-10166 можно использовать вместо 90099-10199 ?

Изменено 13 декабря 2023 пользователем Алексанлр

[Алексанлр 30]

  ???  

 

Изменено 13 декабря 2023 пользователем Алексанлр

[Vadim D 114]

1 час назад, Алексанлр сказал:

У данного генератора (Toyota 27060-64011 или  27060-64021) установлен подшипник Передний  Toyota 90099-10165 (17х40х12), а на вакуумном насосе  Toyota 29300-64031 действительно идёт подшипник 90099-10166 (15х46х14)...   Братцы, я так понял, что 90099-10166 можно использовать вместо 90099-10199 ?

Можно.

Не вижу особых препятствий.

[Андреас 981]

Когда получите подшипник можете сюда фотографии сего чуда выложить и упаковку- интересно посмотреть что там за зверь окажется.

 буду признателен.

Изменено 13 декабря 2023 пользователем Андреас

[Vadim D 114]

Тоже хотелось бы глянуть кто поставляет TOYOTA подшипники. Как правило, чем страшнее продукт в пакете, тем надёжнее).

[ushas 8]

Фото с Ebay. Производство Koyo. Маркировку не разглядеть

[Андреас 981]

12 минут назад, ushas сказал:

Фото с Ebay. Производство Koyo. Маркировку не разглядеть

ну пыльник -   сразу видно что не RS)))

 Фото обнадеживает но дождемся - более подробной информации.

Вангую там RD  или даже еще лучше...

- ТОП у койо это пыльник RM- он идет в генераторы...

https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=360092

Скрытый текст

 

Изменено 13 декабря 2023 пользователем Андреас

[Алексанлр 30]

Фото с  partsouq.com, маркировка читается, это  KOYO DG 154614 CRDHI .   

EXIST под этим номером выдаёт подшипник NSK

 

 

Изменено 14 декабря 2023 пользователем Алексанлр

[Андреас 981]

9 минут назад, Алексанлр сказал:

Фото с  partsouq.com, маркировка читается, это  KOYO DG 154614 CRDHI 

 

Давайте дождемся макросъемку самого реального подшипника.

 Все таки продаваны склонны допускать неточности в описании своих товаров, в виду недостаточной осведомленности или низкой грамотности.

Изменено 14 декабря 2023 пользователем Андреас