Подшипники генератора

[fonserg 761]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[D'AVerk 642]

Screwdriver78 с момента когда клин продавлен, вязкость масла не играет значения, имхо

[Screwdriver78 2 490]

2 часа назад, D'AVerk сказал:

с момента когда клин продавлен, вязкость масла не играет значения, имхо

Да, но на его продавливание усилие создать нужно, и дальше его поддерживать. Это дополнительное усилие к тому усилию, что создает сам задир.

[D'AVerk 642]

Screwdriver78 не поспоришь. Понять бы на какой вязкости продавить не сможет. Оценить так сказать вклад.

[Screwdriver78 2 490]

2 минуты назад, D'AVerk сказал:

Понять бы на какой вязкости продавить не сможет. Оценить так сказать вклад.

Не возьмусь такой расчет сделать.

Вот на следующей неделе... если получится...

[NeonKIR 184]

парни, если найду Total Altis sh2, пойдет она в подшипники генератора и подшипники роликов ??

[D'AVerk 642]

NeonKIR я заложил.

[NeonKIR 184]

1 час назад, D'AVerk сказал:

NeonKIR я заложил.

где нашел ? =)

[D'AVerk 642]

NeonKIR Контрабандный товар. Друзья с евроволи поддерживают, подогревают

 

Но на авито видел продавали тубы

[NeonKIR 184]

Только что, D'AVerk сказал:

NeonKIR Контрабандный товар. Друзья с евроволи поддерживают, подогревают

 

Но на авито видел продавали тубы

я попробую под заказ в РБ =) 

[D'AVerk 642]

Намазал два одинаковых подшипника с генераторов мицубиси и положил в морозилку. Один альтис, второй самое мерзлое что нашел - амали грин элексир. Ни блжк перла ни синего мобила нет. Посмотрим. Конечно замерить интрументально рпзницу не выйдет, но хоть для себя пойму,  есть ли смысл в погоне за синтетикой в этих подшипниках

 

[D'AVerk 642]

Оборжаки не выйдет. -28

Альтис еле прокрутил пальцами. Но прокрутил еле еле. Амали грин элексир - монолит.

Вопрос, что же закладывают японцы с завода... Подшипник немного другой правда, на моторе стеклоочистителя, крутится веселее... Сильно веселее.

Или тут у нас именно полимочевина как загуститель так мерзнет? (Вспоминая шеврон арктик рпм полимочевинный).

Какую смазку еще интересно было бы посмотреть (послушать мой субьективный отзыв) донам в таком подшипнике?

[Screwdriver78 2 490]

4 часа назад, D'AVerk сказал:

Вопрос, что же закладывают японцы с завода... Подшипник немного другой правда, на моторе стеклоочистителя, крутится веселее... Сильно веселее.

Так там мож смазки вдвое меньше.

 

4 часа назад, D'AVerk сказал:

Какую смазку еще интересно было бы посмотреть (послушать мой субьективный отзыв) донам в таком подшипнике?

158ю хорошо бы, для охвата диапазона,

[Sergey064 85]

9 минут назад, Screwdriver78 сказал:

158ю хорошо бы, для охвата диапазона,

Её как нибудь заказать можно? Я сколько ищу артикул что-бы через эмекс заказать, ничего найти не могу!

[Screwdriver78 2 490]

16 минут назад, Sergey064 сказал:

Её как нибудь заказать можно?

Настоящую - довольно трудно. Все производители сейчас просто кладут в литол синий краситель и называют это "158 смазкой".

Смазку с фталоцианатом меди, как положено, производства "Нанокор-Восток", мы сейчас с коллегой D'AVerk изучаем. Пока не могу дать рекомендаций, инофрмации мало.

[D'AVerk 642]

1 час назад, Screwdriver78 сказал:

Так там мож смазки вдвое меньше

А разница то что. Тут обойма шаров узкая все равно.

1 час назад, Screwdriver78 сказал:

158ю хорошо бы, для охвата диапазона,

Нанокорную попробую.