Подшипники генератора

[fonserg 761]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[D'AVerk 642]

4 минуты назад, zaharia сказал:

вязкость базового масла же? Или нет?

Вязкость это кинематическая вязкость. Вы ее пальцами не пощупаете. А вот густота - это консистенция. Ее можно и на ощупь плюс минус лапоть определить.

[zaharia 163]

1 минуту назад, D'AVerk сказал:

на афтермаркете часто идут самые качественные партии подшипников

Потому и цена высокая, а не только за переупаковку.

[zaharia 163]

D'AVerk так я это и имел в виду. Тут же все ругаются именно за вязкость базы, а не за густоту мази с загустителем.

[Screwdriver78 2 490]

Вот с этими "генераторными подшипниками с честными партномерами" та самая проблема. Или номер не бьется, или указан аналог-якобы полный заменитель, а на деле ширптореб, или не указан, но такой и придет, или вообще я в экзисте заказывал NSK, а пришли Koyo в том же размере, а продавец на мой немой вопрос только глаза вытаращил - "но он же такой же, чо тебе еще-то надо, сектант?".

 

Изменено 12 января 2020 пользователем Screwdriver78

[Screwdriver78 2 490]

7 минут назад, zaharia сказал:

D'AVerk так я это и имел в виду. Тут же все ругаются именно за вязкость базы, а не за густоту мази с загустителем.

А это потому что  "густота мази с загустителем" по-любому почти всегда NLGI2, тут не повыбираешь. 

[verlube 807]

6 hours ago, zaharia said:

..А найду смазку, так мне той смазки хватит на дохера и еще останется! В ролики заложу если что...

Ни кто не делает секрета с ОЕМ смазок генераторных, проблема в том, что они недоступны в разумных объёмах или вообще не доступны.

На данный момент мне так кажется.

Изменено 12 января 2020 пользователем verlube

[Абенt 805]

27 минут назад, Screwdriver78 сказал:

 я в экзисте заказывал NSK, а пришли Koyo в том же размере,

у оригинальных япов с конвеера  энтээн или койё во всех узлах...  и ходят два-три круга без вмешательства...

энэскей ни разу не видел, чтоб с завода стояли... 

[zaharia 163]

13 минут назад, Абенt сказал:

у оригинальных япов с конвеера  энтээн или койё во всех узлах...  и ходят два-три круга без вмешательства

KOYO 63032rsc3   (17*47*14) передний
KOYO 62022rsc3   (15x35x11) задний

 

Как вычислить оригу по этим данным?

Скрытый текст

уважаемые форумчане, пожалуйста не нажимайте стрелочку в моих сообщениях   

А я... нажал

 

Изменено 12 января 2020 пользователем zaharia

[Screwdriver78 2 490]

10 минут назад, Абенt сказал:

у оригинальных япов с конвеера  энтээн или койё во всех узлах...  и ходят два-три круга без вмешательства...

энэскей ни разу не видел, чтоб с завода стояли... 

Да не в этом дело. Дело в том что поставщики подшипники только по размеру отличают и наличию резинок. Какая там смазка внутри - ну может быть дилер SKF ответит, но ведь если мы выбираем подшипник в генератор по партномеру, то мы выбираем конкретного производителя.

Впрочем, я, например, вообще лишенец. У меня генератор имеет партномер и... всё. Деталь производителем считается неремонтируемой и на ее составляющие в каталоге партномеров НЕТ. Даже на крышку и щеточный узел - нет. И на ротор нет. То есть вообще.

А на подшипниках, которые я снял, 30 тык с завода прошли, не было ни одной маркировки.

[zaharia 163]

1 минуту назад, Screwdriver78 сказал:

У меня генератор имеет партномер и... всё. Деталь производителем считается неремонтируемой и на ее составляющие в каталоге партномеров НЕТ. Даже на крышку и щеточный узел - нет. И на ротор нет. То есть вообще.

А на подшипниках, которые я снял, 30 тык с завода прошли, не было ни одной маркировки.

Скрытый текст

Кому-то хуже, чем мне...

[Абенt 805]

35 минут назад, zaharia сказал:

KOYO 63032rsc3   (17*47*14) передний
KOYO 62022rsc3   (15x35x11) задний

 

Как вычислить оригу по этим данным?

тут спецов сто крат краше меня тьма...

забейтя в эхист , там вариантов несть числа... 

[Абенt 805]

36 минут назад, Screwdriver78 сказал:

А на подшипниках, которые я снял, 30 тык с завода прошли, не было ни одной маркировки.

ну всё равно они по  гостам, ту ,  пусть даже буржйским... размеры-то у них есть

никто в простяцком ширпотребе не станет эксклюзив применять

[zaharia 163]

43 минуты назад, Абенt сказал:

тут спецов сто крат краше меня тьма...

забейтя в эхист , там вариантов несть числа... 

Скрытый текст

 

И тут все возвращается на то, с чего начали...

То смазка не та, то резинки не те, а то и продавец фуфел.

 

 

[zaharia 163]

42 минуты назад, Абенt сказал:

никто в простяцком ширпотребе не станет эксклюзив применять

Верно! Но тут встает другая проблема - наличие искомых подшипников в лабазе.

Или заказ оных...

А это время.

А машинка стоит с разобранным генератором и плачет. Она же не для стояния рождена.

[verlube 807]

6 minutes ago, zaharia said:

Но тут встает другая проблема - наличие искомых подшипников в лабазе.

А это время.

А машинка стоит с разобранным генератором и плачет. Она же не для стояния рождена.

Если Вам не нравится вид - измените точку зрения.

Вам же не надо вечный подшипник, с вечном сроком службы или что-то около того...))

Мне кажется поставьте временно то, что есть, лет 5 отработает и славу богу.