Что залить в гидроусилитель руля?

[Zver 203]

где почитать какие там рекомендации?

я в этом полный балбес, в рекомендации написано что DEXRON III, так это ж вроде как масло для автоматических КП?

А вот есть ещё специальные гидравлические смазки типа этой

http://www.mannol.ru/text/production4.html...3&subtype=9

 

или этой

http://www.mannol.ru/text/production4.html...3&subtype=9

 

 

При выборе жидкости в ГУР посмотрите их характеристики

Сборка PSF/ATF

[vasco 791]

Да просто старую слить - новую залить(все там смешается) Если супер надежно - то два раза

[Коля 12]

на бачке ГУРа написано просто АТФ, если залить llЕ так как синтетичней, нормально все будет? сейчас скорее всего залито llД

[vasco 791]

на бачке ГУРа написано просто АТФ, если залить llЕ так как синтетичней, нормально все будет? сейчас скорее всего залито llД

Залейте PSF - всяко лучше будет...

[Коля 12]

если мыслить в этом направлении, SSF не лучше будет?

[vasco 791]

SSF это Pentosin CHF11S ИМХО

[Коля 12]

Ок! если сравниватс РSF SSF, что лучше? большие морозы бывают, но не долго, а вот с мая по август жарит хорошо

[Урри 20]

http://www.fuchs-oil.ru/catalog/?SECTION_ID=374

http://www.fuchs-oil.ru/catalog/?SECTION_ID=373

 

Полно подходящих жидкостей. Но если зимой нужна жидкое и текучеее масло, то на лето вязкость имхо желательно побольше. Если даванёт сальник, то имхо стоит с 6 единиц вязкости уйти на 8...10 при 100 градусах. Я бы просто менял на сезон масла и всё если есть сомнения. Пробовал себе в отремонтированный насос залит Фукс 3353, засопливил сальник падла.... Залил Тебойл Флюид Е кажется - нет проблем. Как вижно у Фукса полно жидкостей с пурпойтном -40...-57. Если не ошибаюсь, самая морозоусточивая - Тебойл Флюид ЕС, -61 кажется.

[vasco 791]

Ок! если сравниватс РSF SSF, что лучше? большие морозы бывают, но не долго, а вот с мая по август жарит хорошо

Сколько лет машине?

[Коля 12]

10лет

[vasco 791]

10лет

Я бы тогда поискал обычную("минеральную") PSF

[alexander29 8]

я менял жижу гура таким образом...

Брал напарника, поддомкрачивал передок, высасывал шприцом старую жижу из бачка и доливал новую, снимал с бачка шланг обратки и в бутылку. Один крутит стартером (или просто рулем по вращать на не заведенной машине), второй следит за уровнем и подливает (жижа будет уходить в рейку), а так же смотреть за жижей из рейки, которая из рейки льется в бутылку. Как только побежит чистая - хорошь. Обратку на место, уровень в бачке доводим до нужного.

[torcon 83 641]

Я просто высасываю шприцом чернь, вливаю свежак в бачок, рулем кручу туда сюда минуту, жидкость в бачке постоянно циркулирует новье закачивает в систему, смесь выкидывает в бачок. Опять полный бачок отсосал шприцом, опять долил и поркутил рулем туда сюда. В итоге так уходит литра 1.5-2 декстрона и в бачке в оконцовке чистая жижа при откачивании. Не надо шланги снимать, марать подкапотку декстроном, с хомутиками возится, домкратами итд. Делаю это уже на протяжении 12 лет каждый год перед зимой.

[Elena RAV 124]

Ок! если сравниватс РSF SSF, что лучше? большие морозы бывают, но не долго, а вот с мая по август жарит хорошо

 

 

RAVENOL SSF Fluid лучше по низкотемпературным свойствам и в жару не подведёт.

[Sour 1 584]

Себе в ланоса залил PC DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF, в результате гул насоса ГУР при пуске в морозы за -25 стал значительно короче, а при рабочей температуре руль крутится значительно легче и при активной рулежке (при скоростном объезде ям) почти нету закусываний, а если выкрутить руль до упора влево или право, надрывный звук насоса почти не слышно

 

Вот ещё нашел жижу интересную от LIQUI MOLY

1127 Zentralhydraulik-Öl_EN.pdf

[Fractal 187]

Лил а гидрач все что попадалось, из ATF, нормально себя чувствовали. Сейчас ливанул T-4, так же пирол лью. Сильно большой разницы между ними в ГУР не заметил.

Изменено 14 января 2013 пользователем Rfractal