Присадки Resurs

[Evilshik 72]

Реметаллизанты:

 

Это смазочные композиции на основе наночастиц сплава меди, олова, и серебра.

 

Частицы используют масло как средство доставки в зону трения, но не взаимодействуют с ним, так как имеют специальную оболочку.

 

Благодаря сверхмалым размерам, активность таких частиц огромна, а их суммарная поверхность в 1 флаконе (50 г) составляет более 60 квадратных метров.

 

Частицы активизируются только в зоне трения, под действием высокой температуры и давления, реагируя в первую очередь на повреждение металла.

 

Сайт компании

 

От себя скажу что попробовал немного добавить реметализанта, эффект есть. Пробовал реметалиазант для бензина. По цвету - темнокоричневое-ржавое. Весьма неприятный запах. Судя по всему соединения меди в изобилии.

Другу попробовали залить в оку инжекторную R1 Metal один пузырек. Обещают, что там помимо реметализанта и молибден. Субъективно по внешнему виду если и есть молибден в виде дисульфида, то очень мало. Залили, эффекта не почувствовали. Продолжаем наблюдения.

 

Кто пробовал? Какие впечатления?

[nokia 7]

А чем они вообще все отличаются? Resura next, gold, universal и r1metall? 

[ВМПАВТО 272]

В 03.03.2019 в 02:36, Ralphy сказал:

Подскажите отличия в работе или предназначении Resurs Next и Diesel?

Здравствуйте, 

Простите, что пришлось ждать ответа. 
Diesel - специализированная добавка, в нем выше концентрация частиц, чем в Universal для бензиновых двигателей

Resurs Next - универсальный состав для всех типов двигателя, мостов, редукторов, механических трансмиссий, в одном флаконе Next содержится количество частиц, равное двум флаконам Diesel.

 

Отличия в работе заключаются в том, что Next дольше находится во взвешенном состоянии, не осаждается в масляном картере. 

 

Вы можете купить любой из продуктов, доступных в магазине. При использовании обратите внимание на дозировку. 

[ВМПАВТО 272]

В 09.03.2019 в 21:50, vlad2303067 сказал:

ВМПАВТО Вопрос:

1)Ресурс некст такие задиры  поможет убрать? Двиг G4KD на IX35. пробег 30000км.

 

 

Сделал на своем IX35 опрессовку цилиндро-поршневой группы давлением.
"Этот тест проводится для поиска утечек, подгоревших клапанов и тому подобных дефектов, которые не всегда можно выявить обычным замером компрессии." Компрессия по всем цилиндрам 11 (на трех оборотах коленвала, если крутить больше то растет выше). А вот утечка неудовлетворительная:

• 1 и 2 цилиндры- одинаково на троечку (желтая зона)полуживые;
• 3 цилиндры- самый плохой,, на  двоечку с минусом(красная зона).
• 4 цилиндры-  на двоечку  (красная зона).
• во всех цилиндрах дует вниз, сквозь кольца в поддон.

 Нагара сверху поршней нет, а вот легкие задиры и постукивание есть.

постукивать стал на 2000 км

Дальше, комп диагностика показала:

откат по зажиганию по датчику детонации (коррекция детонации) на холостом ходу на горячую (проехал 15 км):

• 1цилиндр: угол отката зажигания -раньше на  4градуса
• 2цилиндр: угол отката зажигания -раньше на  4градуса
• 3цилиндр: угол отката зажигания -раньше на  6градусов
• 4цилиндр: угол отката зажигания -раньше на  4градуса

 

 

Здравствуйте, 

К сожалению, при таких задирах - только капитальный ремонт двигателя, и уже после - заливать RESURS для профилактики.

 

 

[nokia 7]

Так в чем отличие то? 

 Resura next, gold, universal и r1metall? 

Что лучше для профилактики мотора vag tsi?
 

 

•  

[JEEPер 479]

А что у вас за ограниченный тираж Gold? Типа немного выпустили и хватит? Не понятно как то?

[ВМПАВТО 272]

В 26.05.2019 в 10:42, nokia сказал:

Так в чем отличие то? 

 Resura next, gold, universal и r1metall? 

Что лучше для профилактики мотора vag tsi?
 

 

•  

Здравствуйте, спасибо за вопрос

Система такая: 

 

RESURS Universal - базовый состав RESURS. Он подходит для всех типов масла бензиновых двигателей. Выпускается во флаконах 50 г.

RESURS Gold - базовый состав RESURS в большом флаконе. В одном флаконе 100 г. Выпущен разовым тиражом до распродажи остатков. 

RESURS Next - в 2 раза больше частиц, чем в RESURS Universal. В одном флаконе 75 г. Частицы не оседают в поддоне. 

RESURS Next концентрат в стик-пакете - концентрированный состав RESURS Next. Требует разведения в моторном масле перед использованием. Вес 17 г. 

R1 Metall - предыдущее поколение RESURS Universal. Концентрация активных частиц ниже. Подходит для профилактики износа и угара масла. 

 

В TSI лучше заливать RESURS Next. Более современный состав.

 

В 26.05.2019 в 11:00, JEEPер сказал:

А что у вас за ограниченный тираж Gold? Типа немного выпустили и хватит? Не понятно как то?

Да, ограниченный тираж, выпустили по запросу дистрибьюторов большую упаковку 100 г.

Изменено 7 июня 2019 пользователем ВМПАВТО

[Sublingualis 0]

ВМПАВТО доброго времени суток. Есть ли смысл заливать RESURS NEXT при заменах масла в беспроблемный 4G69 MIVEC? Расхода масла и дымления нет, пробег ~170 000.

Изменено 8 июня 2019 пользователем Sublingualis

[ВМПАВТО 272]

В 09.06.2019 в 01:54, Sublingualis сказал:

ВМПАВТО доброго времени суток. Есть ли смысл заливать RESURS NEXT при заменах масла в беспроблемный 4G69 MIVEC? Расхода масла и дымления нет, пробег ~170 000.

Доброго утра, 

да, при таком пробеге для профилактики мотора безусловно.

[almaksn 9]

ВМПАВТО, у меня Фокус 2, 1.8. при езде по городу масло не ест, но на трассе при длительных больших оборотах около 4000 начинает уходить. Когда раскручиваю двигатель на холостых около 4000 оборотов, из выхлопной трубы идёт голубой дым, на низких оборотах нет. Поможет ли ресурс Некст снизить масложор? Ест примерно 2 литра на 10000 км.

[JEEPер 479]

ВМПАВТО  а что за продукт  iMagnet P14? Он лучше, хуже...? Ничего не сказано в описании про снижение шума двигателя...

[vlad2303067 52]

iMagnet P14: от покупки этого масла меня останавливает только отсутсвие информации о его составе.

Вопрос производителям.

Можете состав открыть нам. Инфа Интересует в таком виде: базовое масло и его группа в процентах+ присадки можно без хим элементов в процентах+ что там у вас еще...

[Aleksszlat 7 721]

3 часа назад, vlad2303067 сказал:

iMagnet P14: от покупки этого масла меня останавливает только отсутсвие информации о его составе.

Вопрос производителям.

Можете состав открыть нам. Инфа Интересует в таком виде: базовое масло и его группа в процентах+ присадки можно без хим элементов в процентах+ что там у вас еще...

Мне делали из лабы спектралку - в составе куча цинка, фосфора и 3-х валентного молибдена.

[ВМПАВТО 272]

В 11.06.2019 в 22:54, almaksn сказал:

ВМПАВТО, у меня Фокус 2, 1.8. при езде по городу масло не ест, но на трассе при длительных больших оборотах около 4000 начинает уходить. Когда раскручиваю двигатель на холостых около 4000 оборотов, из выхлопной трубы идёт голубой дым, на низких оборотах нет. Поможет ли ресурс Некст снизить масложор? Ест примерно 2 литра на 10000 км.

 

Здравствуйте, это похоже на износ цилиндро-поршневой группы. Отсутствие  угара на холостых говорит о некритичном износе.  RESURS должен повлиять на снижение угара масла путем плакирования микротрещин. 

[ВМПАВТО 272]

В 13.06.2019 в 12:22, JEEPер сказал:

ВМПАВТО  а что за продукт  iMagnet P14? Он лучше, хуже...? Ничего не сказано в описании про снижение шума двигателя...

Он не хуже и не лучше. Он работает по-другому. Если RESURS восстанавливает поверхности металлов, то iMagnet P14 улучшает свойства моторного масла, повышая антифрикционные и антиокислительные характеристики ( это общими словами) , не изменяя кинематической вязкости масла. Эффекты от применения добавки iMagnet P14 сравнимы с использованием премиального моторного масла. 

 

В 13.06.2019 в 19:28, vlad2303067 сказал:

iMagnet P14: от покупки этого масла меня останавливает только отсутсвие информации о его составе.

Вопрос производителям.

Можете состав открыть нам. Инфа Интересует в таком виде: базовое масло и его группа в процентах+ присадки можно без хим элементов в процентах+ что там у вас еще...

 

Здравствуйте! В качестве базы используются масла I или II группы по API (в зависимости от доступности).Базовое масло является растворителем для действующих вещества  и составляет 60% объема.

Основные действующие вещества - это полимеры, которые производятся в Японии и Германии и составляют  важнейшее преимущество iMagnet P14. Ионы , входящие в состав некоторых полимеров, увидел ваш собеседник на спектрометрии.

 

Механизм работы добавки - стабилизация HTHS-вязкости без изменения вязкости самого моторного масла. Проще говоря, при перегреве, при разжижении масла топливом, сажей, при высоких скоростях сдвига, масляная пленка остается эластичной и прочной на разрыв, защищая от задиров, образования лаковых отложений и угара масла. 

 

 

В 13.06.2019 в 23:29, Aleksszlat сказал:

Мне делали из лабы спектралку - в составе куча цинка, фосфора и 3-х валентного молибдена.

Благодарим за помощь 

Изменено 21 июня 2019 пользователем ВМПАВТО

[Aleksszlat 7 721]

1 час назад, ВМПАВТО сказал:

Он не хуже и не лучше. Он работает по-другому. Если RESURS восстанавливает поверхности металлов, то iMagnet P14 улучшает свойства моторного масла, повышая антифрикционные и антиокислительные характеристики ( это общими словами) , не изменяя кинематической вязкости масла. Эффекты от применения добавки iMagnet P14 сравнимы с использованием премиального моторного масла. 

.....................Механизм работы добавки - стабилизация HTHS-вязкости без изменения вязкости самого моторного масла. Проще говоря, при перегреве, при разжижении масла топливом, сажей, при высоких скоростях сдвига, масляная пленка остается эластичной и прочной на разрыв, защищая от задиров, образования лаковых отложений и угара масла. 

 

...............

Благодарим за помощь 

Да не за что.

iMagnet P14  - достойный продукт, подтверждаю. Особенно похоже лучше в те движки, которые "льют" бензин в масло.