Ливны - масляные фильтры

[SeMaksimus 367]

Ливны - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Ливны Premier-05 пилил Ermito

Ливны ЛЮКС-05

Ливны 2108-1012005-08 (упаковка Лада - Имидж 21080-1012005-82)

[tagc 37]

1 час назад, Максим Л. сказал:

tagcтолько позавчера вскрывал,после зимы на полусини, красиво и ровно всё.

Вы как-то писали, что с манометром ездите и по давлению видно как отрабатывает перепускной. Видно ли срабатывание перепускного клапана к концу эксплуатации масла и фильтра?

Изменено 7 апреля 2021 пользователем tagc

[Максим Л. 2 803]

13 минут назад, tagc сказал:

Вы как-то писали, что с манометром ездите и по давлению видно как отрабатывает перепускной. Видно ли срабатывание перепускного клапана к концу эксплуатации масла и фильтра?

Я столько не катаю масла чтобы вообще в кисель. Летом когда с утра заводишь и если газануть при выезде с гаража то видно. На горячую я только на 914/2 видел.

[Максим Л. 2 803]

2 часа назад, tagc сказал:

к концу эксплуатации масла и фильтра

Во ,только фоткнул. Такую штору долго забивать придется

[Сергей Николаевич 1 011]

3 часа назад, Максим Л. сказал:

Такую штору долго забивать придется

Максим Л. , Опять чего-то не договариваешь!

Этот данный фильтр - или после промывки одной или после газа. Ты его вообще не забьёшь! Хера его снимать и пилить вообще! Покажи нам Премьер после бенза на полусини хотя б после 5 т.пробега. И как он будет заводиться  на манометрах твоих - вот это будет Интрига: сразу - на перепускном или чуть погодя.

По фото прекрасно видно: складка тонкая - грязь будет собираться хорошо но быстро, КОГДА ОНА БУДЕТ, ага.

[tagc 37]

3 часа назад, Максим Л. сказал:

Такую штору долго забивать придется

А сколько моточасов он примерно прошел?

[Максим Л. 2 803]

3 часа назад, Сергей Николаевич сказал:

Этот данный фильтр - или после промывки

Это после промывки,распилил специально штору показать. Будет покатанный тоже распилю естественно.

3 часа назад, tagc сказал:

А сколько моточасов он примерно прошел?

20 мин,с промывки он

[Максим Л. 2 803]

3 часа назад, Сергей Николаевич сказал:

Премьер после бенза на полусини хотя б после 5 т.пробега

Свой пилил, такой же только тёмный,у меня чисто в моторе. Так что грязи не было.но я им не особо доверяю,у меня часто они потели и текли,так у него конструкция интересная.

[Максим Л. 2 803]

3 часа назад, Сергей Николаевич сказал:

Интрига: сразу - на перепускном или чуть погодя.

Лично у меня интриги нет. Заводится что он что другие похоже без перепускного,я завожу в гараже и практически сразу выезжаю. Чуть газ и перепускной срабатывает, если сразу поехать то градусов до 70 можно при увеличении оборотов видит его срабатывание (стрелка скачет) . На сильно забитом не ездил, у меня мотор чистый.

[Ermito 1 392]

ЛИВНЫ PREMIER-05

за спонсирование спасибо tagc 

цена ~ 230 руб. 

 

Картон посредственный , печать на коробке тож дешевая, хотя вся необходимая информация имеется.

 

Что не много добавляет плюсов к описанию, есть схемотехника работы фильтра и особенности клапанов.

А вот фильтрация в 14 микрон , наверное много споров родит.

 

Указаны основные "потребители" фильтра, в том числе и динозавры.

А вот пятерочки-классики почему то нет.

 

Фильтр зеленого цвета, принт хороший, тож информативно.

Добавлены  модели  иномарок.

 

сверху выдавлен логотип фирменный.

 

Толи грубая металлобработка, то ли реально герметиком заливать стали завальцовку, то ли так краска легла.

больше вопросов чем ответов.

 

Резьба не идеальная, что в принципе можно простить отечественному фильтру.

 

Прокладка квадратного сечения средняя по жесткости.

Отличительная особенность грани срезаны у прокладки, аккуратно смотрится.

 

Габариты, вес, как правило ливневские фильтры тяжелые.

 

Пружина тугая, выемка на катушке под нее имеется.

 

Еще особенность наших фильтров, ржавеют.

 

Катушка нормально по месту расположилась, кпд занимаемого места среднее.

 

На просвет выглядит плотновато, но это за счет большой шторы.

 

Отдельный обзор на совмещенный клапан. много фоток.

Резина толстая но на удивление мягкая, схлапывается нормально, прилегает плотно, но на продув слегка пропускало воздух.

Здесь же находится перепускной клапан, работает.

Давление измерить его я не придумал как.

В чем преимущества данной конструкции думаю объяснять не надо?

Да, на шайбе резиновой имеется облой.

 

Ну вот укладка красотой не отличается.

ФЭ уложен не равномерно , но часто.

Складки не много наклонены как бы.

Излишек клея нет.

ФЭ жесткий на разрыв устойчив, но заметно сразу тонкий.

 

Длина шторы прям порадовала, своеобразный рекорд.

Да и площадь прям порядочная 1530 см2.

 

В сравнении , как говорится без комментариев.

 

На просвет вроде ничего не обычного, для ливны надо все таки делать скидку на тонкий фэ.

 

Резюме:

Конструкция клапанов дает все таки наверное преимущество по сравнении с классической конструкцией клапана (смытие грязи со шторы сведено к минимуму).

Да забыл указать, что краска корпуса не устойчива, в месте разреза отваливалась хлопьями.

Проклейка торцов шторы отменная.

Площадь для таких размеров фильтра, можно сказать рекордная.

А вот сам фэ тонкий.

И вечный вопрос: ставить не ставить...

К моему мнению сильно прислушиваться не надо, но данный фильтр можно рекомендовать к применению, вернее так, я бы такой фильтр поставил на свое авто.

Есть правда нарекания по поводу ливневских фильтров, что подтекают, то ли по завальцовке, то ли из под прокладки.

Правда все вроде про обычные фильтры, про премьер как то вроде не слышно.

Изменено 9 апреля 2021 пользователем Ermito

[Максим Л. 2 803]

Ermito бывало и премьер подтекал. Перепускной довольно не жёсткий,на корпусе написано усилие его срабатывания,я палочкой давил, видно как он ходит. Ржа внутри есть, но верхний перепускной это тема.

[Сергей Николаевич 1 011]

Спасибо, Ermito , спасибо,tagc . Действительно, интересный распил, сам давно хотел посмотреть, но стремался больше связываться с Ливнами. А тут оно вот. Спасибо.  

Теперь бы ещё Максим Л.  раскрутить на видос с Премьером с замером давления по его манометру с малым и некоторым средним пробегом, и всё с Премьером будет ясно.

Изменено 9 апреля 2021 пользователем Сергей Николаевич

[tagc 37]

09.04.2021 в 16:51, Сергей Николаевич сказал:

Теперь бы ещё Максим Л.  раскрутить на видос с Премьером с замером давления по его манометру с малым и некоторым средним пробегом, и всё с Премьером будет ясно.

Ну да, это в общих чертах покажет его грязеемкость. Было бы неплохо сравнить показания манометра на новом фильтре и часов так после 250.

Для меня до конца не все ясно со степенью фильтрации. На сколько корректно можно сравнить значения фильтрации по ГОСТ 53844­-2010 и по ИСО 4548-12? Если я имею одинаковую степень отсева по ГОСТ, гарантирует ли это примерно одинаковые цифры по ИСО?

В целом всем понятно преимущество верхнего расположение перепускного клапана. А есть ли разница по времени до начала фильтрации (закрытия перепускного) при холодном старте? По идее, штора омывается все теплеющим маслом медленее.

Изменено 10 апреля 2021 пользователем tagc

[Сергей Николаевич 1 011]

2 часа назад, tagc сказал:

это в общих чертах покажет его грязеемкость

По распилу: бумаги много, упакована часто, сложена в складки тонко - грязеемкость уже не будет малой, среди всех фильтров из Ливн будет одной из самых больших.

По гостам и исо ничего не скажу. Но 12 мкм фильтрации - это однозначно маркетинговый ход. Написано: " ... до 12 мкм ... " - если анализ в отфильтрованном материале выявит хоть сколько-нибудь частиц размера 12 мкм, хоть 1 % - всё, суд вам не выиграть, а производитель сообщил на упаковке верные сведения.

3 часа назад, tagc сказал:

В целом всем понятно преимущество верхнего расположение перепускного клапана

Я не уверен в однозначном преимуществе.

3 часа назад, tagc сказал:

А есть ли разница по времени до начала фильтрации (закрытия перепускного) при холодном старте? По идее, штора омывается все теплеющим маслом медленее.

Правильный вопрос. И разница , однозначно, будет и именно потому, что омывается медленнее. И при прочих равных масло у фильтра с перепуском "на входе" будет вращаться без фильтрации дольше. Один плюс: типа, не смоет уже нафильтрованное.

[tagc 37]

7 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

По гостам и исо ничего не скажу. Но 12 мкм фильтрации - это однозначно маркетинговый ход. 

 

Завод отвечал на данный вопрос. 12мкм -- это средняя тонкость фильтрации. Т.е. 50%.

Есть ещё статья http://www.autozap.biz/news/test/nevskie_protiv_orlovskikh/ в которой указана степень отсева тестового загрязнителя в 53%. Если взять ГОСТ и прикинуть по графику, то, вроде, сходится 12мкм для 50% тонкости фильтрации.

Изменено 11 апреля 2021 пользователем tagc

[Сергей Николаевич 1 011]

11 часов назад, tagc сказал:

Завод отвечал на данный вопрос. 12мкм -- это средняя тонкость фильтрации. Т.е. 50%

- при какой-то там степени отсева. Какой 50%, 25 ?

- А! А! А!.... (смех, как у робота Вертера)

Да не важно, какая степень. Понимание этого нюанса происходит только при обращении с запросом к производителю или при обращении на спец.ресурс. Утверждение на упаковке ни к каким тех. ГОСТам нас не отсылает, и является тем, чем является. Информация эта, считаю, важна исключительно для конструкторов фильтров для понимания совсем тонких тонкостей, и вынос её на публику является попыткой поднакакать в мозг и понизить упоминаемую цифру тонкости фильтрации. Зачем вам цифра, ладно, пусть даже средней тонкости? Не думали, что стакан одновременно и наполовину полон и наполовину пуст? 

Задача: в боях с фашистскими захватчиками русские войска разбили половину немецких войск, оставшаяся половина захватила страну. В задаче спрашивается: в каком концлагере вы сейчас проживаете?

В общем, считаю, эти 25-50%-ные тонкости - не те тонкости, куда стоит упираться неразработчику.