Перейти к публикации

4x4 для любителей внедорожников ОБЩАЯ


Гость IVAN

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

А с учетом огламуривания патриота, скоро еще одним честным внедорожником меньше будет. :spiteful: альтернативы улучшайзингу имеющегося УАЗа не вижу, жаль.....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

......... Из честных (рама, мосты,понижайка), новых, на рынке собственно несколько машин и осталось -УАЗ, Деф, Крузак 80-ка, ну Джимка (хоть несколько в стороне из за размера), все остальное - детский сад, не приспособленный для реальной внедорожной эксплуатации, ИМХО.

Китайцы GW еще ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

помоему рамный хайлюкс и на его базе фортунер

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто нибудь из ораторов, столь бурно дискутирующих, хоть на бездорожье то бывал? Лебедку разматывал? Если нет, то в эту песочницу со своими кроссоверными понтами не надо, сорри, если грубо. Давайте все же будем вести разговор про ВНЕдорожники :rolleyes: Из честных (рама, мосты,понижайка), новых, на рынке собственно несколько машин и осталось -УАЗ, Деф, Крузак 80-ка, ну Джимка (хоть несколько в стороне из за размера), все остальное - детский сад, не приспособленный для реальной внедорожной эксплуатации, ИМХО.

На самом деле список много-много ширше даже среди новых. Почти все пикапы можно в этот список вставить к примеру, Гелик (хоть и ценник конский) и др.

Отсутствие спереди моста не повод называть внедорожник "паркетником"

Если речь о машинах ТОЛЬКО с мостами спереди, а не приводами, то да...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Отсутствие спереди моста не повод называть внедорожник "паркетником"

Если речь о машинах ТОЛЬКО с мостами спереди, а не приводами, то да...

Паджер Вагон тогда ващпе кроссовок...

Только и тему тогда надо было обозначить поуже, типа - фанаты грязмяса...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы к примеру в паркетники записал ВСЕ внедорожники у которых раздатка электронно-управляемая (крутилка на панели или кнопки)

Прям начиная с Уаз Патриот которому вкорячили такую раздатку от Хюндай да еще в китае сделанную и заканчивая ЛК Прадо где тож крутилки сейчас. В говнах все эти сервоприводы до добра не доведут, а остаться где нить в еб...нях на заднем приводе - это ...опа даже с лебедкой которой надолго не хватит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обратите внимание где мотор сервопривода раздатки на Патре.

Прям как в рекламе - " Создан для города"

image.jpg

image.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы к примеру в паркетники записал ВСЕ внедорожники у которых раздатка электронно-управляемая (крутилка на панели или кнопки)

Та какая разница, уже везде крутилки электрические. GM, Пасфайндер, Корейцы.

Так скоро разговор дойдет и до паркетников если у них привод дворников электрический, а не ручной с рукояткой :DD

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы к примеру в паркетники записал ВСЕ внедорожники у которых раздатка электронно-управляемая (крутилка на панели или кнопки)

Прям начиная с Уаз Патриот которому вкорячили такую раздатку от Хюндай да еще в китае сделанную и заканчивая ЛК Прадо где тож крутилки сейчас. В говнах все эти сервоприводы до добра не доведут, а остаться где нить в еб...нях на заднем приводе - это ...опа даже с лебедкой которой надолго не хватит.

+100500 :rolleyes: Внедорожник должен быть максимально "железным", "сапог в бою надежнее ботинка". И все же настоящих внедорожников, способных выжить в условиях постоянного бездорожья исчезающе мало, упомянутые пикапы, китайцы, паджерики - не то, слишком много электронных компонентов, слишком нежная подвеска, слишком низкая "психологическая проходимость". Возвращаясь к теме форума, может подумаем о идельных маслах для внедорожной эксплуатации, т.е. высокие нагрузки, плохое охлаждение, высокая вероятность попадания в масло воды и прочей грязи, думаю условия даже просто тяжелыми не назовешь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю, что маслотему в этой ветке не стоит поднимать.....

Если по теме, то для большого города большинству любителей рыбалок, охот и природ оптимальней иметь нормальную новую пузотерку и недорогой внедорожник старой школы тыщ за 250-300 чоб не жалко было. У нас город небольшой и поэтому я обхожусь только вторым вариантом :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не новая нива, с учетом несущего кузова склонного к тому же к коррозии - не фига не вариант для бездорожья! На реальном бездорожье способны выживать только рамные машины. За озвученную сумму можно взять непохого козла, а вот Патр уже будет не очень :pardon: для меня психологический рубеж машины для бездорожья - 1лям, больше уже руки не поднимутся в грязь загонять. Исходя из суммы и требований описанных выше - выбора собственно почти нет, поэтому остановился на постепенном тюнинге имеющегося УАЗа.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как раз с тюнингом под лям и вылезет

Так то да, но улучшайзинг идет постепенно, частично совмещаясь с регламентными работами, поэтому психологически проще :rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...