Toyota Chaser 1g-fe всесезонное масло

[Chaser 2]

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Chaser 1994г. правый)

2) Двигатель (1g-fe бензиновый)

3) Место обитания автомобиля. (город Новосибирск максимум морозы до -35)

4) Режимы эксплуатации (по городу 60%, по трассе 40% короткие поездки по городу)

5) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 7-10 тыс км)

6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? катализатор стоит но не евро 5

7) Что из масел доступно в регионе (Есть всё)

Какое масло посоветуете лить в двигатель сего агрегата? Эксплуатация круглогодичная. Двигатель не бимс, простой. Пробег 330000км.

[Igorich 10]

1. Маслонасос меняли?

2. Каков расход масла?

 

ИМХО от владельца пепелаца с аналогичным мотором: масло можно и попроще, но вот замены почаще, т.к. мотор абсолютно не требовательный к маслу и может ездить почти на всём. Лучше его баловать частыми заменами.

Если масложора нет, то масло - минералка 2-й группы с заменами каждые 4 тысячи км либо гидрокрекинг 3-ей группы с заменой каждые 6-7 тысяч.

Вязкость 10W40 на лето, 5W40 на зиму.

Себе лью Petro-Canada Supreme 10W40.

[Chaser 2]

1. Маслонасос меняли?

2. Каков расход масла?

 

ИМХО от владельца пепелаца с аналогичным мотором: масло можно и попроще, но вот замены почаще, т.к. мотор абсолютно не требовательный к маслу и может ездить почти на всём. Лучше его баловать частыми заменами.

Если масложора нет, то масло - минералка 2-й группы с заменами каждые 4 тысячи км либо гидрокрекинг 3-ей группы с заменой каждые 6-7 тысяч.

Вязкость 10W40 на лето, 5W40 на зиму.

Себе лью Petro-Canada Supreme 10W40.

Расход где то грамм 100 на тысячу. Это в городском режиме с холодными пусками без подогрева. Маслонасос? Зачем его менять если он нормально давит и выполняет свои функции.

[Igorich 10]

Расход где то грамм 100 на тысячу. Это в городском режиме с холодными пусками без подогрева. Маслонасос? Зачем его менять если он нормально давит и выполняет свои функции.

 

Мотор в отличном состоянии, судя по всему, поздравляю. Для 20-летнего 1G-FE это считай не расход) Тогда в силе всё, что выше написал.

Частые замены простого масла, и мотор ещё долго проездит при обычном обслуживании.

[Гость veles158]

На зиму в Новосибе - 0w-30. Например, Petro-Canada SS 0w-30. На лето можно ту же петру только в вязкость 5w/10w-30 или Лукойл "Люкс" / "Люкс Синтетическое" 5w-30 или 10w/5w-40.

[Chaser 2]

Благодарю всех за ответы! А то уже совсем запутался с выбором. Масел огромное количество а вот какое хорошее... Все масла если пробовать- жизни не хватит да и движку я думаю на пользу не пойдет.

[igork 3 312]

.... Все масла если пробовать- жизни не хватит да и движку я думаю на пользу не пойдет.

Очень пойдёт, если менять их будешь через 5000км

[Igorich 10]

На зиму в Новосибе - 0w-30. Например, Petro-Canada SS 0w-30. На лето можно ту же петру только в вязкость 5w/10w-30 или Лукойл "Люкс" / "Люкс Синтетическое" 5w-30 или 10w/5w-40.

 

Ребята, не надо экспериментировать с 0W30 в 20-летнем 1G-FE с пробегом 330 000 км и родным маслонасосом. Непосредственно в минус 35 - пожалуйста, но после пробега по трассе и отжига уложит автор двигатель от масляного голодания.

В -30 с ветром и влажностью ближе к 100 % на Дюроне 5W40 стартер крутит бодро, этого достаточно.

Всё вышеперечисленное - ИМХО от владельца машины с таким же мотором, а также от людей, которые перебирали эти моторы десятки раз и видели маслонасосы после большого пробега, повторюсь.