0W30 в Калину?

[Avo 0]

Господа, помогите советом.

 

Имеем: Лада Калина, движок 21114 (восьмиклапанник), 2012 год, пробег 27 тыкм. Новосибирск, от -35 до +35, зимует на улице, прогрева нет.

Пробеги в основном короткие по городу с пробками (3-5-7 км), трасса процентов 20. Зимой от дома до работы еле прогреться успевает. Езжу спокойно, мотор крутить не люблю.

С 1500 км заливал PETRO-CANADA SUPREME 5W30. Замена перед зимой и после зимы (примерно по 6-7 тыкм выходило).

Вроде всё нормально, но одна проблема: прошлой зимой, как только температура опустилась до 30 градусов - пуск стал тяжелый, и после пуска еще 2-3-5 сек. лампочка масла не гасла. Что сильно напрягало.

До смешного, как будто в масло градусник встроен: при -28 - заводится с полпинка, при -32 - начинаются пляски.

И еще проблемка: мотор по стыкам потеет маслом. Не течет, а именно потеет - ну, качество обработки стыков на ВАЗе известное. Это не напрягает особо,

доливаю где-то 250 грамм за сезон. Мелочь. Не знаю, чего тут больше, угара или вытекает.

 

Так вот, хочу на эту зиму залить 0W30.

Из имеющегося недорогого выбор между полусинью Dragon SN 0W-30 и вроде как синью Petro-Canada Supreme Syntetic 0W30. Обе SN, GF-5.

Теперь смотрим тех. характеристики (Dragon 0W30 /PeroCanada SS 0W30 / PeroCanada S 5W30):

 

Pour point:-43 /-48 /-45

Kinematic Viscosity, 40°: 54,1 /63,9 /67,7

Kinematic Viscosity, 100°: 10,0 / 11,0 /10,4

Cold Cranking Viscosity: неизвестно / 5920@-35 /5500 @-30

Viscosity Index: 174 /177 / 163

 

То есть, если я правильно понимаю (абсолютно не спец, так что, может, и ошибаюсь) разница-то минимальная, даже с PC S 5W30. Или не так?

 

Так вот, вопросы:

1) При такой небольшой разнице можно ждать, что пуск на -30...35 как-то заметно улучшится? При том, что у Dragona 0w30 pour point даже хуже, чем у PC S 5W30? И даже PC SS 0W30 выигрывает всего 3 градуса? Интересует именно -30-35 градусов.

2) Для старого доброго восьмерочного движка - не сильно ли жидко будет? Особенно Dragon? Двиг не подпорчу?

3) Можно ждать какой-то разницы между Dragon-om и PC SS 0W30?

4) Или уж взять что подороже? Если да, то выбор между Neste City Pro, G-Family и BP Visco 7000. Все 0W40 - что порекомендуете?

Хотя не сильно хочется, цена растет в два раза, а смысл... все равно к лету солью. Чай, не иномарка...

Изменено 30 октября 2014 пользователем Avo

[ivan777 45]

Если из петры выбирать, дюрон возможно нормально отработает. Точно не скажу.

[Avo 0]

ivan777, я б залил Дюрон, нету у нас 0W40. Продавцы не слыхали даже о таком.

Залил Neste City Pro 0W40, нашел по 400 р/литр, и вроде отзывы о нем хорошие.

Поезжу - отпишусь о впечатлениях.

 

Вообще, все четыре выходных потратил на изучение теории вопроса, и сам пришел к уже высказанной Prosto-Dmitriy мысли,

что в восьмерочный движок можно любое 0W40 заливать.

Двиг старой конструкции, относительно холодный, любая синтетика пойдет на ура. Лишь бы не паленка.

А не синтетики 0W40 вроде как и не бывает.

Если не вдаваться в нюансы, что такое синтетика, из чего она намешана, сколько там кряка и т.д. - в данном случае это особой роли не играет.

Как-то так.

Изменено 6 ноября 2014 пользователем Avo

[Гость mikong]

Залил Neste City Pro 0W40, нашел по 400 р/литр, и вроде отзывы о нем хорошие.

Поезжу - отпишусь о впечатлениях.

Впечатления будут хорошие, это тот же Valvoline 0-40, только на нем может немного громче работать мотор...ПАО масла такие...громкие

[Гость mikong]

Да, и по вязкости это практически 0-30.