Выбор антифриза - Общая

[Zver 196]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Orlovich 1 069]

dantist

1. Если цвет антифриза не изменился по общему объему, то у Вас CS Premium вымывает остатки из системы, которые не отошли при промывке; нет смысла волноваться, но можешь проверить pH либо в лабе либо самостоятельно (портативный приборчик, лакмусовая бумажка и т.д.), все должно быть в рамках приличия. 

2. На счет красителя, можно чуть подробнее, это заводская заливка? в кого? долив был? 

[dantist 289]

9 часов назад, Orlovich сказал:

2. На счет красителя, можно чуть подробнее, это заводская заливка? в кого? долив был? 

Заводская заливка в Ситроен С4 седан, машина на гарантии, доливок не было. Будем следить когда он станет рыжим.

[Barmaley 3 557]

Asymmetry 

Так на амеров CoolStream Premium идёт или Neste XLC.

[Barmaley 3 557]

BuTbka

вообще-то есть Kroon OIL SP 14 с допуском PSA

https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/product/190/coolant-sp-14/539/

 

список дилеров в РФ там же.

[SerV 857]

24.09.2018 в 22:38, Asymmetry сказал:

Jeep GC 2002 4.7 бензин по инструкции:

The use of aluminum cylinder blocks, cylinder heads, and water pumps requires special corrosion 
protection. Mopart Antifreeze/Coolant, 5 Year/100,000 Mile Formula (MS-9769), or the equivalent ethylene glycol base coolant with organic corrosion inhibitors (called HOAT, for Hybrid Organic Additive Technology) is recommended.

MS-9769 - силикатный гибрид (органика + неорганика). похож (но не одинаков!) на VW TTL 774-C (часто в народе называю "G11").  

если не найдете Mopar, возьмите качественный "G11".

 

[Barmaley 3 557]

2 минуты назад, SerV сказал:

MS-9769 - силикатный гибрид (органика + неорганика). похож (но не одинаков!) на VW TTL 774-C (часто в народе называю "G11").  

если не найдете Mopar, возьмите качественный "G11".

 

Да на фиг эту древность рекомендовать, да и её нормальной мало на рынке. Paraflu 11 - ценник неадекватный (она стоить должна как дзержинское рожно, хотя Италия), Ravenol TTC - возят ли.

 

По поводу 'органика+неорганика' - можно силикатник взять от Wolf нормальный.

[FeAll 164]

On 1/19/2017 at 9:25 AM, SerV said:

5) как уже говорил ранее споры на тему присутствия капроновой кислоты (2-этил-гексановой) против себацинатов (в Американской версии антифризов) - бессмысленны. проблема с эластомерами заключалась не в одной соли кислоты, а в их наборе, неправильном наборе.

 

Ну не знаю.... Владельцы GM-овских XER-ов  что со одиозным теплообменником масло-антифриз (Зафира Мерива  Астра Мокка/Тракс/Треккер|/Энкор) установили что раз в 60/90 ткм он неизбежно протечет и при этом уплотнители (прокладки) контактирующие с DexCool-ом при демонтаже напоминают жвачку-липучку а то и просто утратили массу в результате разложения...  И это не ТОГДА, это сегодняшняя практика.  О выходе из строя патрубков системы охлаждения в силу разложения материала патрубков  изнутри примерно к 100 ткм даже и не упоминаю.  Оттого все что говорится в защиту 2EHA пока не представляется убедительным.

 

Единствнное что не знаю, это чьих рук заводской Dex-Cool первой заливки и кто его под логотипом Genuine GM / Opel / Vauхhall DexCool  ваяет его  для aftermarket в  Европе

 

 

 

Изменено 30 сентября 2018 пользователем FeAll

[Barmaley 3 557]

FeAll 

Вообще из этой истории, по-моему, мораль такая: использовать низкощелочные  жижи (органику или гибриды). А то смесь европейцев  с  амерами как-то стала давать поганые плоды в плане конструкторских решений.

[Barmaley 3 557]

6 минут назад, FeAll сказал:

Единствнное что не знаю, это чьих рук заводской Dex-Cool первой заливки и кто его под логотипом Genuine GM / Opel / Vauхhall DexCool  ваяет его  для aftermarket в  Европе

Морду хотите набить?

[test133 30]

Посоветуйте антифриз для VAG 3.0 TDI, с сажевым и прочей экологией

 

Заливал Лукойл G12 RED, антифриз испаряется.

 

Думаю между оригинальной готовой жижей G13, и Mobil Ultra.

 

Что скажете про Sintec и CoolStream?

 

CoolStream пишут что делают G13 первой заливки.

[Barmaley 3 557]

4 минуты назад, test133 сказал:

Что скажете про Sintec и CoolStream?

 

Ну CoolStream 13-й- официальный допуск VAG. Можно лить. По поводу 'сажевого' - антифриз там КАКИМ боком? А испаряться будет любой антифриз. Вопрос в температурном режиме.

 

 

[test133 30]

16 минут назад, Barmaley сказал:

 

Ну CoolStream 13-й- официальный допуск VAG. Можно лить. По поводу 'сажевого' - антифриз там КАКИМ боком? А испаряться будет любой антифриз. Вопрос в температурном режиме.

 

 

Да страшно лить CoolStream или Sintec. Так как ранее лил Ликви Молли и уровень стоял четко.

[Barmaley 3 557]

1 минуту назад, test133 сказал:

Да страшно лить CoolStream или Sintec.

 

Вот Sintec как-то доверия и у меня не вызывает, а по CS проблем не было. И по поводу  выкипания - долейте дистиллята и успокойтесь.  LM вообще  контрактник и антифризы не их основной профиль.

[SerV 857]

15 часов назад, FeAll сказал:

Ну не знаю.... Владельцы GM-овских XER-ов  что со одиозным теплообменником масло-антифриз (Зафира Мерива  Астра Мокка/Тракс/Треккер|/Энкор) установили что раз в 60/90 ткм он неизбежно протечет и при этом уплотнители (прокладки) контактирующие с DexCool-ом при демонтаже напоминают жвачку-липучку а то и просто утратили массу в результате разложения...  И это не ТОГДА, это сегодняшняя практика.  О выходе из строя патрубков системы охлаждения в силу разложения материала патрубков  изнутри примерно к 100 ткм даже и не упоминаю.  Оттого все что говорится в защиту 2EHA пока не представляется убедительным.

так же, не знаю, откуда такие данные.

до закрытия завода GM под Питером, мы поставляли оригинальный антифриз на конвейер. и претензий по выходу чего-то из строя - не поступало.

2EHA - содержится в 2/3 всех антифризов на рынке. в пакетах всех известных компаний, Arteco, BASF, Dober, Haertol, в оригинальных антифризах концернов VW (включая MAN), концерна GM, Ford, CAT, и т.д.

большинство проблем с прокладками, которые наблюдал в своей практике связаны с мешаниной разных продуктов.

иногда "адскую смесь" делает сам владелец, чтобы что-то долить. иногда это низкая культура СТО (даже в большинстве случаев - вопросы к СТО).

2EHA, чем то похожа на антибиотик, точная дозировка - лечение, превышение - вероятны проблемы.

[Dimitreska 2 214]

Странно, у нас совсем небольшой разбег в цене