5W-30 для автомобилей ВАЗ

[Дьяк 127]

Хотелось бы обсудить такую тему. в книжках по эксплуатации есть допуск автоваза на использование масел 5/30. Таких как Mobil 1 ESP Formula, ZIC A+ . Но среди владельцев тазов ходит мнение что нужно использовать только 40ку. Хотелось бы узнать кто нибудь льет в русские авто типа приора, калина 1.4, масла с вязкастью 5/30? Если да, то поделитесь опытом эксплуатации таких масел.
Спасибо!

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 отработка на Лада Гранта после 5960 км

[Alexq55 430]

@Alexq55, Вам правильно написали - не пишите бред! Завязывайте. Новые VW, Audi, BMW не расходуют масло? Ага щас :facepalm:

Бред говорите? Откройте любой ВАЗовский форум - там несчесть слезных постов о расходе масла на ВАЗах http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=1213239 http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=48970 Как вы думаете, люди что, просто веселятся, выкладывая свои проблемы с расходом масла? И это вовсе не естественный расход, который в той или иной степени есть на всех двигателях. Ну да ладно, убеждать неверующих не хочу, а по сему больше об этом писать не буду.

[Дьяк 127]

Я так понимаю, чудом советского (не российского даже) автопрома вы владеете впервые? Что ж дерзайте, а мне уже шестой десяток и я это уже прошел (и неоднократно, потому и знаю, что пишу). Ну скажите, какой еще новый двигатель на новом авто расходует масло - а ВАЗ расходует.

начинается.........то что стаж большой не значит большие знания. У меня 194 мотор масло не ест вообще. от замены до замены.( обкатал на заводском 2 тыс и слил. далее ликви моли оптимал синс 5/40 и шелл ультра 5/40. интервал 10 тыс) и вообще то чем больше вязкость тем больше расход, т.к. кольца не успевают толстую масляную пленку снять с цилиндра.

Я тему эту создал для того чтобы люди делились опытом эксплуатации таких масел и для обсуждения, основываясь на опр знаниях, а не так: "у меня опыт итд". или "сосед по гаражу сказал".Давайте еще скажите что в русские авто нельзя лить синтетику а то сальники потекут итд!!!

Изменено 14 октября 2014 пользователем Дьяк

[Prosto-Dmitriy 416]

@Alexq55, Проблема там в том, что половина форума крутит до отсечки, еще часть форума чипует и тюнингует в духе "порву Субарь", оставшаяся часть катает по 15000 масло. Потом они соединяются и начинают ломать голову по жору масла.

[Prosto-Dmitriy 416]

@Alexq55, половина Гранта-Клуба вообще с ума посходили - пилят термостаты по чем зря. Обратную связь довели до истерики. Короче, сам себе конструктор называется.

[Dimmy 11 081]

вообще то чем больше вязкость тем больше расход, т.к. кольца не успевают толстую масляную пленку снять с цилиндра.

Это касается высоких оборотов и масел х-50/60. Между маслами х-30 А3 и х-40 разница вряд ли вообще как-то проявится.

[Dimmy 11 081]

@Alexq55, Проблема там в том, что половина форума крутит до отсечки, еще часть форума чипует и тюнингует в духе "порву Субарь", оставшаяся часть катает по 15000 масло. Потом они соединяются и начинают ломать голову по жору масла.

Давай все-таки согласимся, что несмотря на 15 тык от ТО до ТО 11183 масло начнет есть после 100 тык как минимум, а облегченные 16-клопы делают это гораздо раньше. Значит, конструктивные просчеты особенности налицо. Следовательно, сокращайте регламент обслуживания до 10 тык, как на Жигулях, например.

 

Я специально тему запустил на лкфоруме - вот результат.

[Дьяк 127]

Бред говорите? Откройте любой ВАЗовский форум - там несчесть слезных постов о расходе масла на ВАЗах http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=1213239 http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=48970 Как вы думаете, люди что, просто веселятся, выкладывая свои проблемы с расходом масла? И это вовсе не естественный расход, который в той или иной степени есть на всех двигателях. Ну да ладно, убеждать неверующих не хочу, а по сему больше об этом писать не буду.

Если у вас субару, что же вы вазовский форум читаете? ну раз вы такой любитель полазить по форумам, залезьте на форумы БМВ или многих других автопроизводителей.Проблема жора масла сейчас очень актуальна среди современных моторов.Но эта тема уже другого разговора, т.к. дело может быть вообще не в движке и не в вязкости а просто в качестве самого масла, от качества его базы и присадок итд.......это я к чему. что тема сложная( угар масла) и не имеет однозначного ответа.

Изменено 14 октября 2014 пользователем Дьяк

[Дьяк 127]

Давай все-таки согласимся, что несмотря на 15 тык от ТО до ТО 11183 масло начнет есть после 100 тык как минимум, а облегченные 16-клопы делают это гораздо раньше. Значит, конструктивные просчеты особенности налицо. Следовательно, сокращайте регламент обслуживания до 10 тык, как на Жигулях, например.

 

Я специально тему запустил на лкфоруме - вот результат.

это тенденция современного автомобилестроения, в удешевлении производства и сокращение ресурса агрегатов.производителям не выгодно чтобы машина ходила по 300к без капиталки.

Сам слышал о такой проблеме и поэтому стараюсь чаще проверять уровень масла. Не жрет собака и все, хотя покрутить движок люблю и делаю это часто.

Изменено 14 октября 2014 пользователем Дьяк

[Гость mikong]

@Alexq55, я Вам задал вопрос, что ВАГи не жрут масло? Или БМВ? К каким авто Вы их припишите и с каким пробегом?!

[Alexq55 430]

@Alexq55, я Вам задал вопрос, что ВАГи не жрут масло? Или БМВ? К каким авто Вы их припишите и с каким пробегом?!

Я же ответил, что писать на эту тему больше не буду - не вижу смысла объяснять очевидное. Но если хотите - извольте, но отвечу своеобразно (вам наверняка это не понравится). Вот посмотрите ссылку коллеги http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=50504 А теперь ответьте себе сами есть ли в природе иномарки, расходующие 2 литра масла и более на 10 тыс. км. А среди владельцев Калины (как видели в ссылке) таких больше трети. Ну что, довольны? Не обижайтесь, но отвечать не буду - я все сказал.

[Дьяк 127]

Я же ответил, что писать на эту тему больше не буду - не вижу смысла объяснять очевидное. Но если хотите - извольте, но отвечу своеобразно (вам наверняка это не понравится). Вот посмотрите ссылку коллеги http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=50504 А теперь ответьте себе сами есть ли в природе иномарки, расходующие 2 литра масла и более на 10 тыс. км. А среди владельцев Калины (как видели в ссылке) таких больше трети. Ну что, довольны? Не обижайтесь, но отвечать не буду - я все сказал.

да, но мы обсуждаем масло, а не двигатель. очевидно же что у кого есть жор больше 2х литров, масло тут не причем.

[Гость veles158]

есть ли в природе иномарки, расходующие 2 литра масла и более на 10 тыс. км.

Для многих владельцев ваговских TFSIев и бмвшных N'ок такой расход масла за радость

[Alexq55 430]

да, но мы обсуждаем масло, а не двигатель. очевидно же что у кого есть жор больше 2х литров, масло тут не причем.

Еще как "при чем". У "тридцаток" средняя вязкость на горячую 12, а у "сороковок" - 14. Чувствуете разницу?

[Дьяк 127]

Еще как "при чем". У "тридцаток" средняя вязкость на горячую 12, а у "сороковок" - 14. Чувствуете разницу?

чувствую и что?

[Гость mikong]

А теперь ответьте себе сами есть ли в природе иномарки, расходующие 2 литра масла и более на 10 тыс. км. А среди владельцев Калины (как видели в ссылке) таких больше трети.

Далеко ходить не надо http://www.oil-club.ru/forum/topic/10520-shell-helix-5w-40-dilerskoe-skoda-superb-20tsi-ccza-13907km-dolito-4l/ парируйте. Это у авто стоимостью "под лям" или даже больше, долита канистра масла. "Прокласифицируйте" его по своей "таблице" пробегов. Изменено 14 октября 2014 пользователем mikong