Посоветуйте масло для Ford Focus 3

[SunnyCool 0]

Всем доброго дня!

1) Ford Focus 3 2011г. левый.

2) Duratec Ti-VCT 105 л.с.

3) Московская область,Москва, зимой до -30

4) Режим эксплуатации. Трасса 80%,город 20% (если город,то маленькие пробеги в день, либо пробки). Режим езды спокойный, по трассе 3000-3500 об/мин, редко до 5500 об/мин.

Пробег 90000 км. Использую масло Ford Formula F 5W30. До 60000 км замена масла раз в 15000км,после раз в 10000 км.

Впринципе, масло устраивало, но стал замечать, что при пробеге от 3000 км на новом масле усиливался тарахтящий звук двигателя. Я так понимаю что свойства данного масла к 10000 км полностью утрачиваются? Вообще хочется чего-нибудь покачественнее Формулы, что-нибудь не крегинговое.

Всвязи с этим, подскажите, какое масло выбрать при интервалах 8-10 тыс. км. Имеет ли смысл перейти с 5W30 на 0W30, если да, то почему?

Я так понимаю что на 0W30 допусков Форда нет?

Что скажите о новом допуске Форда для масел: FORD WSS M2C 913-D, может стоит обратить внимание на масла с этим допуском?. Спасибо

Изменено 10 октября 2014 пользователем SunnyCool

[Гость veles158]

Лишняя зольность вообще ни к чему, ну а при качественном топливе полнозольные отработают не лучше более чистых малозольников.

[SunnyCool 0]

veles158, спасибо большое. Скорее всего останусь пока на Formule F, сократя пробеги до 7-8 тысяч. Поизучаю детальней данный вопрос

[Obradox 1]

'SunnyCool'

У меня такой же движок, и такой же пробег. И я тоже до 60 ткм ездил на Ford Formula F 5W-30 А1. Тоже стал напрягать сухой тарахтящий звук движка. Перешел на хорошую полнозольную синтетику с эстерами 0W-30 A3 (в моем случае ХАДО) - учитывая качество бензина, с лоусапсами не стал экспериментировать, - тем более, у родной Ford Formula F тоже TBN выше 10. Пробег на этом масле 30 тыс. - все устраивает, движок не тарахтит ни при пуске в мороз, ни в 35-градусную жару. До 60 тыс. масло менял у гарантийщиков через 20 тыс., потом "нулевку" сам через 15 тыс., но это много, буду через 10-12, не больше (в моем случае это примерно 400 моточасов). На другое масло переходить не думаю.

P.S. А еще впечатлило, как в упомянутой статье в "Авторевю" отозвались о масле заводской заливки:

"Болотно-зеленая жижа, слитая нами после обкатки, — это заводская «полусинтетика» конвейерной заливки Ford Formula F, которую делает Castrol"

Может, такой цвет дает присутствие молибдена?

Изменено 10 октября 2014 пользователем Obradox

[SunnyCool 0]

P.S. А еще впечатлило, как в упомянутой статье в "Авторевю" отозвались о масле заводской заливки:

Я так понимаю, что речь в статье шла про "обкаточное масло" не предназначенное для больших пробегов,отсюда и "жижа".

Сегодня смотрел через горловину,имеется совсем небольшой,практически прозрачный лак,отложений нет,кулачки чистые. Основное нарекание это конечно шум двигателя.

Вы говорите,что перешли на полнозольное масло, коллега несколькими постами выше говорил о том,что данные масла не очень взаимодействуют с качественным топливом,вернее что лишняя зольность не есть хорошо в данном случае.

Изменено 10 октября 2014 пользователем SunnyCool

[Legion777 5 254]

SunnyCool Хреновый бензин быстро "убивает" малозольное масло. Поэтому при хреновом топливе желательно полнозольное, либо очень короткий интервал замены.

Но в любом случае малозольник не выгоден - дорого. Чем не устраивает Formula F? В нём всё хорошо.

Изменено 10 октября 2014 пользователем Legion777

[SunnyCool 0]

В принципе,всем устраивает,кроме как шумностью двигателя после примерно 3-4 тыс.км. Уже неоднократно писал про это. В теме масел не разбираюсь, поэтому сижу "курю" форум,задаю вопросы,слушаю советы.

[Legion777 5 254]

В принципе,всем устраивает, кроме шумностью после примерно 3-4 тыс.км.

Тогда надо переходить на японские\корейские масла, в них много молибдена - будет тихо. Но ресурс опять же 5 тыс.

 

Вот чтиво по поводу "шумности масла": http://www.oil-club.ru/forum/topic/4316-chto-vlijaet-na-shumnost-raboti-dvigatelja-na-konk/

Изменено 10 октября 2014 пользователем Legion777