Перейти к публикации

Совместимость GL-4 и GL-5


Рекомендованные сообщения

Всем привет! Такой вопрос: у меня в коробку нужно масло GL-4 , а в мост GL-5 . В первое место надо 1,5 л, во второе - 2,2 . Вобщем, если купить 4 литра только GL-5 , ничего плохого не случится? По идее, если там индекс GL-5, то он перекрывает и GL-4 по своим требованиям? Или ошибаюсь?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Всем привет! Такой вопрос: у меня в коробку нужно масло GL-4 , а в мост GL-5 . В первое место надо 1,5 л, во второе - 2,2 . Вобщем, если купить 4 литра только GL-5 , ничего плохого не случится? По идее, если там индекс GL-5, то он перекрывает и GL-4 по своим требованиям? Или ошибаюсь?

Конечно ошибаетесь. Для того, чтобы опьянеть принято пить водку, но можно и спирт. Только от спирта организму придется туго. Вот тоже и с трансмиссионными маслами GL-4 и GL-5. В GL-5 много противозадирных присадок и они не уживаются с бронзой синхронизаторов в КПП.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а есть универсальные, только в последнее время их снова разделили на GL4 и

GL5

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ошибаетесь. Если зальёте чистое GL-5 в коробку, то относительно скоро она начнёт включаться со скрежетом - трр-рр-рр, а потом вообще загнётся! GL-5 разьест медьсодержащие синхронизаторы! Купите лучше двойного допуска GL4/GL5.

Из недорогих ZIC G-F TOP 75w90 GL4/GL5. И туда и туда. Castrol Syntrax Universal Plus 75w90 GL4/GL5 отлично.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Универсальные GL4/GL5 будут хуже работать в мосту, чем чистый GL5...

Если надо сэкономить, то можно купить 2л GL4 для коробки и 2л GL5 для моста. Оставшиеся от коробки 0,2 л GL4 добавить в мост. :rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не бронза, а медь содержится в синхронизаторах!

Для справки - бронза это сплав 80-90% меди и чуть олова, цинка и свинца (школьный курс химии).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Универсальные GL4/GL5 будут хуже работать в мосту, чем чистый GL5...

 

Это совершенная неправда. Есть масла с API GL-4/API GL-5 , которые способны выхаживать более 300 000 км в мостах без замены. Все зависит от формуляции конкретной и одобрений. API GL-4/GL-5 уже давно ничего из себя не представляют как таковые (касаемо мостов). Ну если только для замены раз в 80 000 км. :-)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это совершенная неправда. Есть масла с API GL-4/API GL-5 , которые способны выхаживать более 300 000 км в мостах без замены. Все зависит от формуляции конкретной и одобрений. API GL-4/GL-5 уже давно ничего из себя не представляют как таковые (касаемо мостов). Ну если только для замены раз в 80 000 км. :-)

 

Можно реальные примеры?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это совершенная неправда. Есть масла с API GL-4/API GL-5 , которые способны выхаживать более 300 000 км в мостах без замены. Все зависит от формуляции конкретной и одобрений. API GL-4/GL-5 уже давно ничего из себя не представляют как таковые (касаемо мостов). Ну если только для замены раз в 80 000 км. :-)

К этому можно добавить, что все это относится к обычным редукторам. Если редуктор гипойдный, то для обеспечения необходимого ресурса в них подходит только GL-5.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот именно - бронза - это сплав меди с оловом или с алюминием или с кремнием. В синхронизаторах применяется напыление из чистой меди,молибдена,железа. Есть ещё карбоновое напыление в дорогих машинах.

Ни какого олова,свинца там нет!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот именно - бронза - это сплав меди с оловом или с алюминием или с кремнием. В синхронизаторах применяется напыление из чистой меди,молибдена,железа. Есть ещё карбоновое напыление в дорогих машинах.

Ни какого олова,свинца там нет!

Неужели создатели энциклопедии ошибаются http://www.ngpedia.ru/id460970p1.html

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет. Не ошибаются! Просто синхронизаторы покрыты чистой медью! Причём здесь бронза?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет. Не ошибаются! Просто синхронизаторы покрыты чистой медью! Причём здесь бронза?

Много раз разбирал КПП на разных авто (отечественных) и везде синхронизаторы это обычная бронза, выточенная на станке безо всякого покрытия. Да и бессмысленно наносить покрытие, так как работают синхронизаторы в довольно тяжелых условиях и любое покрытие разрушится очень быстро.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не бронза, а медь содержится в синхронизаторах!

такое регулярно всплывает в разных ипостасях. - http://www.oil-club....post__p__135155

 

 

Нет. Не ошибаются! Просто синхронизаторы покрыты чистой медью! Причём здесь бронза?

lykov , тогда скажите почему в гражданско-бытовых целях используют золото 583 пробы, а не 999-й?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...