Yacco VX 1600 0W-30 свежее

[torcon 64 176]

Yacco VX 1600 0W-30 свежее за анализ благодарим официальное представительство Yacco Russia.

Yacco VX 1600 0W-30 _VOA BASE_.pdf




1) Масло в рамки SAE не проходит, превышена вязкость имитации холодной прокрутки для 0W это должно быть MAX 6200 а тут 6590 при -35С.
2) Масло имеет среднее щелочное число почти 8 - моющие нейтрализующие способности масла.
3) Низкое кислотное число 1.8 - это хорошо будет долго расти.
4) Низкая зольность - 0.97 - очень хорошо для полнозольника.
5) Очень хорошая температура застывания -52С - намекает нам на синтетическую базу ПАО.
6) Обычная стандартная вспышка 228.
7) Вязкость имитации холодной прокрутки ССS при -35С превышена на 290.
8) Хороший низкий NOACK испаряемость масс - особенно для 0W-30 - как бы опять намекает на густую базу и ПАО в составе.
9) Содержание серы высокое - но это нормально для таких присадок.
10) Противоизносные присадки на основе фосфора цинка в нормальном количестве.
11) Моющий нейтрализующий пакет на основе кальция.
12) Судя по параметру окисление - эстеров в масле нет.

Вывод: Хорошее масло на ПАО, низкая зола, низкий NOACK (расход на угар), низкое кислотное число (запас для роста), но масло превысило (не критично) рамки SAE - это не очень хорошо для сибирских зим, но с другой стороны это хорошо тем, что используется более "густая" истинная вязкость базового масла - должно меньше проседать по вязкости в тяж условиях. Во всяком случае это масло не может называться 0W - SAE не пройдено. я бы сказал очень хорошая 5W-30. Для европейской части России, для Москвы с ее пробками - нулевка неплохая.

[Legion777 5 254]

По стандарту SAE запуск мотора, вроде как допускается до CCS 60.000

Точно? Не опечатка?

[Dimmy 11 091]

При PP -52 - никак не сыграют. По стандарту SAE запуск мотора, вроде как допускается до CCS 60000

Эх, лихо ты отхватил. А CCS 6200-7000 мПас для чего тогда? 10000-60000 мПас - это MRV и запуск уже проблематичен при таких показателях.

[Гость Dmitry_R]

Точно? Не опечатка?

60000 правда не CCS, а MRV это просмотрел.

[Гость Dmitry_R]

10000-60000 мПас - это MRV и запуск уже проблематичен при таких показателях.

Но не запрещен же.

И речь идет всего лишь про 6%, при такой разнице, большую роль сыграет состояние АКБ и авто, чем эти 6% CCS масла.

Изменено 7 октября 2014 пользователем Dmitry_R

[Dimmy 11 091]

Но не запрещен же.

И речь идет всего лишь про 6%, при такой разнице, большую роль сыграет состояние АКБ и авто, чем эти 6% CCS масла.

Да понятно, что при -35 это на запуск не повлияет. Но раз ты заявил... Вот к 5-30 при -30 вопросов бы не было!

Изменено 7 октября 2014 пользователем Dimmy

[torcon 64 176]

При PP -52 - никак не сыграют. По стандарту SAE запуск мотора, вроде как допускается до CCS 60000

это прокачиваемость MRV измеряется на другом приборе... к CCS отношения не имеет.

[torcon 64 176]

Я понимаю

Вопрос так сказать с позиции чайника: " Сыграют ли эти 290 единиц большую роль при -35 -40 ??? "

Думаю нет.

как бы тут радикалы в боевые бубны не били - ничего страшного в превышении ССS на 100-200-300 - нет. Обьясню на простом примере, это происходит каждый день на планете земля со многими автолюбителями которые залив 5W-30 запускают мотор не при -30С, при которых происходит измерение, а всего лишь при -32С... И все нормально запускаются. Я на тотеке 5W-40 запускался в -34 -36С нормально! Анализ делал износа нет.

 

Поэтому масло отличное - тут дело просто в формальности. Как правильно заметил Flaime вопрос контроля качества.

[dimonpit 2 190]

как бы тут радикалы в боевые бубны не били - ничего страшного в превышении ССS на 100-200-300 - нет. Обьясню на простом примере, это происходит каждый день на планете земля со многими автолюбителями которые залив 5W-30 запускают мотор не при -30С, при которых происходит измерение, а всего лишь при -32С... И все нормально запускаются. Я на тотеке 5W-40 запускался в -34 -36С нормально! Анализ делал износа нет.

 

Поэтому масло отличное - тут дело просто в формальности. Как правильно заметил Flaime вопрос контроля качества.

вот,именно к этому и был задан якобы вопрос от меня

[Гость Vadim_Mk]

С учетом того что на российском сайте сего чудного производителя опубликован хитрованский pds с CCS при -30С лично я для себя делаю вывод о том миссия фирмы Yacco - "Не культурно говоря обманешь - не проживешь"

[torcon 64 176]

, а ты как будто первый раз видишь неточности на сайтах. Буквоедством не занимайся - подскажите - исправят. Сколько раз мы вам анализы нулевок выкладывали с забытыми ССS -30С - мы тоже вас обмануть пытались с лабой?

[Гость Vadim_Mk]

Контора знала все о своем чудном масле, поэтому и выкладывали хитрованский pds для дурачков с CCS -30C...

Полез в данный бизнес - будь готов отвечать за базар...Почему одни работают по принципу пацан сказал - пацан сделал, а другим я должен говорить что они гнездят и исправьте свои фальсификации...

[torcon 64 176]

да ну Вадим, ничего оф преды не знали - сейчас им франки все доложат, держите руки шире... Из них мало что выжмешь - "тебе это не надо продавай масло" и все.

[Гость veles158]

Не понял, с чего весь сыр-бор? Это не Exxon, Bp, Shell, Лукойл, Total, Chevron, SK Corp., Neste и далеко даже не Fuchs. Что вы от него ждали?

Это небольшой блендер, сегодня одна база -одни результаты, завтра - другая, соответственно разброс. Это не плохо и не хорошо, это реальность для всех мелких блендеров, закупающих сырье на свободном рынке и производящих сравнительно небольшие партии масел. За счет этого, вот таким небольшим конторам легче попасть на конвейер, вовремя отследив конъюнктуру рынка и закупив по-дешевле определенное сырье, предоставив автопроизводителю минимальную цену на ОЕМ-масла. Никаких сюрпризов.

[torcon 64 176]

Не понял, с чего весь сыр-бор? Это не Exxon, Bp, Shell, Лукойл, Total, Chevron, SK Corp., Neste и далеко даже не Fuchs

Я с твоими словами согласен. Но не могу не отметить что Exxon косячит то же, Лукойл то же косячит. Остальные практически не тестили может тоже что то нашли бы.

[dimonpit 2 190]

Не понял, с чего весь сыр-бор? Это не Exxon, Bp, Shell, Лукойл, Total, Chevron, SK Corp., Neste и далеко даже не Fuchs. Что вы от него ждали?

Это небольшой блендер, сегодня одна база -одни результаты, завтра - другая, соответственно разброс. Это не плохо и не хорошо, это реальность для всех мелких блендеров, закупающих сырье на свободном рынке и производящих сравнительно небольшие партии масел. За счет этого, вот таким небольшим конторам легче попасть на конвейер, вовремя отследив конъюнктуру рынка и закупив по-дешевле определенное сырье, предоставив автопроизводителю минимальную цену на ОЕМ-масла. Никаких сюрпризов.

Аха, особо памятен анализ Лукойл Люкс 5-30 А5, который по анализу оказался А3., а так да, крупные производители не косячат

Или тот же Шелл, который данные на свои масла меняет чаще чем некоторые рубашки