Перейти к публикации

Смазки для низких температур


Рекомендованные сообщения

По маслу в двигатель уже разобрались. Для низких температур бери нулёвку на ПАО и смотри на динамическую вязкость CCS при низких температурах. Про трансмиссии то же понятно. 75W-XX и смотри на вязкость по Брукфильду при минус 40 С. Вот со смазками для меня засада. Пару раз видел как на морозе снимали ступичные подшипники, гранаты приводов разбирали, так там смазка кусками крошилась и была твёрдая как мыло и это при минус 25 С минус 30 С. А если минус под 40 С?! Это получается, что пока подшипник не прогреется, то там практически трения металл по металлу! А потом меняем загудевшие подшипники и захрустевшие гранаты :diablo: Короче какие критерии выбора низкотемпературной смазки существуют? На какой параметр смотреть? какой тест бывает? Как можно в домашних условиях проверить? По маслу например можно несколько притендентов налить в бутылки, положить в морозилку и потом перевернув их посмотреть какое лучше течёт. Как со смазками быть. В морозилке максимум минус 18С. Как понять какая смазка будет лучше работать при минус 30 и будет ли вообще работать?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

ОК, завтра продолжим, спасибо за диалог. Посмотрите приведенную выше ссылку амали, там есть смазочка Amalie Blue Hi-Temp Grease , с вязкостью 500 сантистоксов при 40 градусах. И -40 заявлено, она синтетическая?

 

Вот у аддинола тоже: PD 2-400:

пластичная смазка на основе смеси минеральных масел и литиевого комплексного мыла в качестве загустителя.

Диапазон температур применения: -38 до +180 °C.

Рекомендуется для низкоскоростных подшипников и максимальных нагрузок

По одной только ссылке написано, что ПАО, на оф сайте - что минеральное масло используется.

и вот еще

 

Arctic Grease XP 2

Низкотемпературная смазка на основе минерального масла и кальциевого мыла при­меняется на хо­ло­дильниках, в кла­панных шпин­делях, функци­онирую­щих в условиях арктического холода.

Диапазон температур применения: от -50°C до +100°C. На эту нашел вязкость, как вы и говорили, около 14 сантистоксов при 40 градусах. С теми, что приведены выше, вопросы...

Изменено пользователем FlopusV
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне нравится ход мысли, в котором видится только то, что выгодно. Какой тогда D-3527 у амали с учетом 5-ки по D-942? И видимо курс к амали никакого отношения не имеет, только к редлайну?

Какой D-3527 у амали без понятия, он не заявлен, видимо такой же дохлый (т.е. смазки равны) здесь рулят полимочевинные и pfpe (например тоталь алтис сш - 2000 часов), но про амали никто не говорил что она превосходит все остальное. Курс имеет значение, амали выросла в цене с 200 до 300 руб, и осталась как минимум в 2 раза дешевле пролонга, серан мм еще дешевле (был по крайней мере, сейчас не смотрел). Повторюсь, для меня как не сиьного специалиста эти смазки равны по характеристикам и не равны по цене, что определит мой выбор. Да, а вас не затруднит привести ссылку, где пролонг можно купить без особых проблем в регионах (лучше конечно какой нибудь сетевой магазин)?

 

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще немного дегтя :rolleyes: индекс вязкости у амали хоть на мелочь но выше чем у пролонг, а как это связано с качеством масляной основы я думаю объяснять не нужно.

 

 

 

 

Еще хотелось бы добавить что производители смазок, судя по индексам вязкости не очень то жалую выпускаемые смазки качественной маслоосновой, масла идущие в двигатели получше будут.

 

 

Изменено пользователем Pahha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен, что индекс вязкости маслоосновы является косвенным показателем качества смазки... Может еще раз имеет смысл напомнить , что загуститель в смазке определяет больше половины качественных показателей смазки, но вот низкотемпературные свойства смазки в первую очередь определяются не загустителем , а именно типом и свойствами масла , из которого изготовлена смазка. Упоминаемая уже здесь чуть раньше пищевая смазка Total Nevastane SFG2 изготовлена на ПАО , загуститель у нее тот же замечательный Ca- sulfonate , посмотрите ее параметры и диапазон ...

Изменено пользователем tesloil
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак, подитоживаем.

1. Амали заявляет что их смазка Amalie Blue Hi-Temp Grease работает при -40. В MSDS написано, что это смазка минеральная, а значит, есть минеральная смазка, работающая при -40. Также есть "минеральный" аддинол при -38. Так что ответ на вопрос про минеральные смазки работающие при температуре за -30 всем очевиден. хотелось бы увидеть низкотемпературные крутящие моменты других смазок, напрмер при заявленых -40 Mobil Polyrex EP 2 имеет момент 12,2Nm http://www.lubricants.com/BuyersGuide/Grease/pdf/MobilPolyrexEP2.pdf)

2. Я заявляю, что Prolong EP-2 работает при -45. Хотите проверить - давайте будем проверять, у нас это запросто получится.

3. Я могу привести как минимум одну смазку сульфонат кальциевую помимо Prolong, способную работать при температуре +290, скажите только в какой теме продолжить дискуссию, ибо тут говорим про низкие температуры.

4. Запросто докажу господину Pahha, только укажите в каком разделе форума, чем смазка Prolong на порядок выше его варианта, заодно быть может устраним пробелы в знаниях.

Изменено пользователем FlopusV
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смазка Литол-24 (ГОСТ 21150-87) Работоспособна при температуре -40…+120°С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре 130°С это низкотемпературная смазка? Судя по характеристикам да, почему не рассматриваем? Смазка на порядок лучше чем амали в низкотемпературности должна замерзать при температуре ниже абсолютного нуля :spiteful: , так что не разбрасывайтесь порядками, лучше киньте ссылку где пролонг реально можно купить с доставкой по России, охота конечную цену знать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Итак, подитоживаем
Подитоживать особенно нечего.Единого подхода в назначении температурного диапазона смазки их производителем в настоящее время не выработано,по этой причине производитель имеет возможность определять его исходя из своего собственного подхода и понимания.Если у специализированных производителей смазок ( то есть компаний,которые кроме смазок,более ничего другого не производят) таких как Nye Lubricants,Dow Corning/Molykote,Novagard,Shin Etsu,Kluber,Bechem, Huskey и т.д. с этим вопросов не возникает,поскольку в своих технических описаниях они приводят результаты соответствующих испытаний,четко характеризующих низкотемпературные границы их смазок....То для целого множества производителей таких как Unil,GT oil,Mannol,Amalie,Ravenol,Meguin и еще несколько десятков таких же - производство смазок являются сопутствующим производством и здесь мы видим,что зачастую температурный диапазон назначается "ОТ БАЛДЫ", "С ПОТОЛКА".Вот говорит Амалие,что ее минеральный Блю Хай Темп имеет нижнюю границу -40С , а теста соответствующего не приводит - значит цифра взята с потолка и я ей не верю...А тот же Моликот указывает для своей смазки полностью синтетической Molykote G-4501-FM ту же границу в -40 С и приводит тест по ASTM D4693 - 0.7 NM , и у меня нет и тени сомнения по этим моликотовским -40С...Как то так...А для обсуждения смазок Пролонг - почему бы не открыть отдельную тему - так и назовите ее "Смазки Prolong",и приглашайте всех к обсуждению.Думаю,хуже от этого никому не будет... Изменено пользователем tesloil
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для того,чтобы было понятно,что низкотемпературные свойства смазок непосредственно определяются типом и свойствами масла,из которого приготовлена смазка и для того,чтобы было понятно,что минеральная смазка Пролонг не может полнокровно работать при температурах ниже -30 С (и конечно,ни о каких -45 С не может быть и речи...и для выяснения этого факта я точно не собираюсь испытывать ее в морозильнике,как предлагают отдельые товарищи) - я привожу некоторые смазки с укaзанием характерных низкотемпературных тестов: Total Nevastane SFG2 -PAO based,temperature range -51 + 200 C, ASTM D4693 at -40C - 3,5 NM, Molykote G-4700, PAO-based,temperature range -40 +177C, ASTM D4693 starting - 1,1 NM, Chevron Delo Synthetic grease SF, PAO-based, -45 +190 C, ASTM D4693 - 1.4 NM, Mobil Polyrex EP2,mineral based - нижняя граница с потолка указана -40 С , но ASTM D4693 все расставляет по своим местам - 12.2 НМ...Кроме результатов теста ASTM D4693 для того,чтобы выносить вердикт по "низкотемпературности" той или иной смазки пользуемся также результатами немецкого стандарта - DIN 51805 (лично мне он кажется еще более объективным для определения низкотемпературных свойств смазки,чем ASTM D 4693), кроме этого еще - ASTM D1478 и IP186....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Gulf Сrown Synth LC 2, водостойкая многоцелевая, на синтетической основе, консистентная смазка с литиевым загустителем и t°C от -40°С до +150°С, max +220°C, каплепадение +260°С ISO L-XDDIB2 DIN 51502 KHCP2N-40, её забирают северяне на машины, они впринципе все синтетику от моторки до трансмиссии берут.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В паспорте безопасности на эту смазку написано , что в основе смазки высокоочищенные минеральные масла . Низкая вязкость минерального масла дает хорошую нижнюю границу. Противозадирные свойства при этом слабенькие. Верхняя граница из-за дешевого загустителя тоже слабенькая . В автомобиле вообще трудно придумать , куда ее можно использовать . Вообщем, все тот же побочный продукт от производства масел. Нормальные смазки могут делать только специализированнные смазочные производители. У остальных - это сплошное баловство.

Изменено пользователем tesloil
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@tesloil, тогда что забивать в ШРУС, если за бортом -35гр.?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про смазки для ШРУСов ( в том числе и для суровой зимы) в соответсвующих темах. Если в двух словах , то в зависимости от типа ШРУСа - синтетические ( ПАО) или смешанные минерально- ПАО смазки с соответствующими значениями указанных чуть выше низкотемпратурных тестов.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуйте смазки Petro-Canada, ООО "Петро-Люб" - официальный дистрибьютор смазочных материалов Petro-Canada на территории РФ, у них развитая дилерская сеть по Росии, есть от -50oС.

 

PRECISION General Purpose EP

Высококачественные смазки на литиевой основе с противозадирными свойствами.

 

PRECISION Synthetic

Высококачественные всесезонные противозадирные смазки ЕР с продленным сроком службы.

 

PRECISION XL

Универсальные смазки с продленным сроком службы, производимые на основе литиевого комплекса.

Изменено пользователем Marauder
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смазка Литол-24 (ГОСТ 21150-87) Работоспособна при температуре -40…+120°С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре 130°С это низкотемпературная смазка? Судя по характеристикам да, почему не рассматриваем? Смазка на порядок лучше чем амали в низкотемпературности должна замерзать при температуре ниже абсолютного нуля :spiteful: , так что не разбрасывайтесь порядками, лучше киньте ссылку где пролонг реально можно купить с доставкой по России, охота конечную цену знать.

 

В волгограде построили завод по производству пластичных смазок, так что скоро у всех кто торгует продукцией ЛУКОЙЛ будут как отечественные смазки по ГОСТу так и аналоги импортных смазок.

 

http://ahtubatv.ru/news/otkryitiya_novogo_zavoda_v_volgograde_zhdali_vse

 

http://www.volpromex.ru/promyshlennost/tyek/v-volgograde-otkrylos-proizvodstvo-innov.html

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот вопрос остались ли еще отечественные машиностроители в природе? Средняя скорость движения продукции отечественной РЖД - 60-70 км/час . Им и негостовский литол вполне подойдет. Ну, ладно, будем ждать новых смазок. Посмотрим на что способны отечественные смазочники. Было бы что смазывать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...