Масло для D4BH (4D56) в условиях крайнего севера

[Александр ЯНАО 3]

Всем доброго вечера!

Почитал сей форум, очень много узнал, но голову сломал.

Вводные: авто Hyundai Terracan, двигатель и условия в названии темы. Очень много холостого хода (в минус 45-55 не глушу, т.к. ремни жалко - после 5-10 запусков надо будет менять). Взял авто в 2008 г. всегда лил 5w40 - от замены до замены не доливал. На новый год съездил в Омск на обслуживание - залили мобил 0w40. Был в шоке, что после 5 тыс. пришлось добить литр. Стараюсь менять через 4 тыс., т.к. много холостого хода. Посоветуйте - вернуться к 5 или все же 0 не хуже? Вебасто есть, но в минус 45-47 с ветром 15-20 метров прогревается относительно локально. Пробег примерно 180 тыс. Цена не имеет значения.

[Гость veles158]

А 30 еще и с учётом износа и дизель - будет жидковато.

Все нормально будет на "тридцатке" в этом моторе. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5557-mitsubishi-genuine-oil-sae-5w30-api-smcf-na-mitsubishi-pajero-sport-4d56-posle-15000km-ot-ahper/

[r-spec team 13]

@Александр ЯНАО, Привет из Салехарда! Посмотрите вот это http://www.oil-club.ru/forum/topic/7254-idemitsu-zepro-diesel-5w-40-cf-svezhee/ , у нас кстати оно есть, вот только как его доставить до Тазовского это вопрос.

[Гость veles158]

@r-spec team, если уж о дизельных "пятерках", то Лукойл Авангард Ультра 5w-40 не менее интересен(это как минимум), но более доступен, адекватен по цене и с более интересным противоизносным пакетом еще и при более адекватной зольности.

[Гость Vadim_Mk]

На рабочую температуру выходит прекрасно - по поселку ограничение 20-30 км\час. Да и на трассе нельзя в такой мороз больше 70-80 ехать, даже бензинки замерзают. А 30 еще и с учётом износа и дизель - будет жидковато.

Dexos 2 0W-30 или 0W-40/5W-30 API СJ-4 c наименьшей температурой застывания или VW 504 507 5W-30 на зиму, как пошел плюс - 10W-30/15W-40 API CJ-4 от нормального брендов на лето -> зиму

Вязкость на износ не влияет - влияет НTHS, меньшее количество золы в масле, сажи в движке...

[Александр ЯНАО 3]

Привет из Салехарда! Посмотрите вот это http://www.oil-club....-40-cf-svezhee/ , у нас кстати оно есть, вот только как его доставить до Тазовского это вопрос.

Сам смотрел на идемитсу. Сейчас в Омске, есть возможность взять его. Зола больше 2 не страшно для моего мотора? ЕГР пока не заглушен, нейтрализатор есть.

[Гость Vadim_Mk]

Хотите быстрой смерти своего мотора -лейте масла с золой больше 1%, только потом не ломайте голову откуда до хрена металлов износа и сажи в масле..

[torcon 64 395]

@Александр ЯНАО, API CI-4 или CJ-4, ACEA A3/B4. Вязкость сам выбирай, уговаривать тебя не будем. Хочешь лей 5W-40 и подогревай картер при температурах за -30С.

 

Еще помни в нормальных условиях эксплуатации на этом моторе замена раз 5000км, в тяжелых раз в 3000км.

[Александр ЯНАО 3]

Тут в Омске знакомый уговорил на петроканаду у официала по вкусной цене. Только теперь голову ломаю - взять Дюрон 5w40 или Дюрон Е 0w40, посоветуйте, пожалуйста. Сейчас звонил у официалов цену узнавал 5w40 20 литров стоит 5900, а 0w40 есть только в 4 литровых и стоит 1520.

Изменено 22 сентября 2014 пользователем Александр ЯНАО

[ivan777 45]

Может лучше duron 0w30?

[Гость veles158]

Опасается человек "тридцаток", что уж поделать. Хотя тут и эксплуатация в более "низком" температурном режиме для двигателя и анализы "тридцаток" с таких моторов даже в более теплом климате показывают хорошие результаты(по крайней мере к"тридцатой" вязкости вопросов нет)...

[Александр ЯНАО 3]

Опасаюсь, но объективное мнение всегда слушаю. Можно и попробовать. Правда брать мне надо 20 литров (на 3 замены). Если начнёт жрать, вдруг не подойдёт движку? Реально кроме низкотемпературной вязкости есть преимущества перед 0w40 или 5w40? К тому же у 40-вок обеих вязкость при 100 градусах 15,1, а у 30-ки 11,5 вот это и страшит больше всего - не будет ли жрать (скорее всего я не правильно понимаю причину угара масла).

Изменено 22 сентября 2014 пользователем Александр ЯНАО

[ivan777 45]

В такие морозы будет ли температура масла 100°? Двигателю будет легче работать. По угару: на 30-ке у меня на долив уходит 1литр на 5000км, на зиму заливал 20-ку, думал на долив уйдёт больше. В результате на 20-ке расход масла такой же, 1 литр на 5000км. В вашем случае только эксплуатация покажет расход, возможно его и не будет. Так же зависит от производителя, у torkona дюрон 0w30 оказалось самое малоугораемое.

[Александр ЯНАО 3]

Да почитал о Дюроне 0w30 - сначала было чудо масло, а потом вроде как испоганилось. Если бы оставалось как в первоначальных анализах, то взял бы без сомнения.

[torcon 64 395]

@Александр ЯНАО, плохо читал, не испоганилось оно. Просто форум стал популярен и его стали посещать разные истерички, которым то шум слишком громкий, то на этикетке буковки не те. Масло как было так и есть - одно из лучших гидрокрекинговых нулевок для дизелей и бензинок...

[Гость veles158]

@Александр ЯНАО, не знаю о чем ты, где испоганился дюрон, но если не нравится - Chevron Delo 400 Synthetic 0W-30 посмотри