Октавия А7 TSI 1.8

[Ветерок 0]

Проверьте домашнее задание, пжлст )

Собираюсь покупать новую машину, и хочу с самого начала правильно её содержать.

 

 

1) Шкода Октавия, 2014 г.в.

 

2) Двигатель CJSA (бензиновый 1,8 TSI, 180 коней, 250 Нм)

 

3) Пенза. Средний минимум -12 °C, абсолютный минимум -40 °C. Средний максимум 25 °C, абсолютный максимум 40 °C

 

4) Трасса/город 50/50

 

5) Масло собираюсь менять каждые 7500 км

 

6) Катализатор Евро-5.

 

7) Доступность масел... Думаю, за вычетом экзотических и в Россию не поставляемых.

 

8) Производителем рекомендованы масла с сертификатом 502.00 и 504.00

 

 

Пока остановился на Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (как вариант - Castrol EDGE Professional OE 5W-30).

Не пойму, что лучше - высокощелочное, или низкощелочное масло. Кто-то за одно ратует, кто-то за другое... Критерии - минимальный износ и чистота.

По вязкости: достаточно ли зимой 5W, а летом -30? Или надо 0W и -40?

Понимаю, что тема изъезженная, но этого мотора я не нашёл на форуме. Кому не трудно, черканите пару строк по делу - глядишь, и FAQ соберётся по EA211 )) Виноват, по EA888 gen3

Изменено 16 сентября 2014 пользователем Ветерок

[Lacoste 2 534]

Да нет, неправда ваша.

Русским языком народ не владеет и не умеет излагать свои мысли "на бумаге".

После того, как точку поставили, предложение завершено и слова из одного предложения не стоит выделять и пытаться приплести их к другому.

Вы придираетесь. Может в каждом предложении стоит писать ИМХО? Поверьте, это глупо. Предложения даже не в разных абзацах. Ладно, закончим.

 

@Lacoste, VW 504.00/507.00 не только зольность регламентирует.

Это тут ваще причем ща?

[ske 65]

Господа уже несколько раз встречал-Gen 3, что Gen 2.Что это?И какой у меня на Ети 1.2tsi 22.02.12г.в. и хорошо это или плохо?

[Гость veles158]

@ske, это про серию моторов EA888, разрабатываемую ауди. К 1,2 TSI все эти разговоры не относятся.

[WinterWorld 1]

Кстати, а может все же лучше Мобил 1 0-40 ?

Замена напомню каждые 7500км.

Пробок как таково нет (не ну они есть правда по времени больше 1:50 не стою в них и бывают они 2 раза в неделю хотя и ехать всего 20км от дома до работы) но переодически могу крутить, коробка механика.

Просто за счет другой системы впрыска и отсутвия масложора но присутствие турбины не дает покоя.

[Lacoste 2 534]

Кстати, а может все же лучше Мобил 1 0-40 ?

Замена напомню каждые 7500км.

Пробок как таково нет (не ну они есть правда по времени больше 1:50 не стою в них и бывают они 2 раза в неделю хотя и ехать всего 20км от дома до работы) но переодически могу крутить, коробка механика.

Просто за счет другой системы впрыска и отсутвия масложора но присутствие турбины не дает покоя.

ИМХО этот мобил можно запросто менять раз в 300 моточасов. Если 300 моточасов по бортовику ("долгоиграющему") набираете за 15000 то ваще красота. Я на нем катал по 15 000 на своей ауди тоже с TFSI Gen 3. Под крышкой чистота. Расход был ну грамм 100 и это летом в жару под 37.

[WinterWorld 1]

ИМХО этот мобил можно запросто менять раз в 300 моточасов. Если 300 моточасов по бортовику ("долгоиграющему") набираете за 15000 то ваще красота. Я на нем катал по 15 000 на своей ауди тоже с TFSI Gen 3. Под крышкой чистота. Расход был ну грамм 100 и это летом в жару под 37.

Насчет подсчета мото часов не в курсе надо посмотреть.

А Мобил какой лил ?

[Lacoste 2 534]

Насчет подсчета мото часов не в курсе надо посмотреть.

А Мобил какой лил ?

 

Ну там на панеле приборов - есть бортовик 1 и бортовик 2. На всех VAG вроде так. Так вот бортовик 1 считает с момента текущего запуска авто (если прошло больше 2х часов после выключения зажигания). А бортовик 2 с момента последнего ручного сброса (ну или с начала жизни авто). Я бортовик 2 каждую замену масла сбрасываю. Он считает, правда, вроде как с момента включения зажигания моточасы, но это не страшно, даже запас некий есть.

 

MObil 1 0w40. Сейчас для тестов залил Shell Helix Ultra 5w40 два раза по 7500 км. Вот докатываю второй раз и на зиму для тестов залью Valvoline 0w40 на 15000 км. Потом на Mobil скорее всего вернусь ну или посмотрим.

Изменено 1 октября 2014 пользователем Lacoste

[WinterWorld 1]

Ну там на панеле приборов - есть бортовик 1 и бортовик 2. На всех VAG вроде так. Так вот бортовик 1 считает с момента текущего запуска авто (если прошло больше 2х часов после выключения зажигания). А бортовик 2 с момента последнего ручного сброса (ну или с начала жизни авто). Я бортовик 2 каждую замену масла сбрасываю. Он считает, правда, вроде как с момента включения зажигания моточасы, но это не страшно, даже запас некий есть.

 

MObil 1 0w40. Сейчас для тестов залил Shell Helix Ultra 5w40 два раза по 7500 км. Вот докатываю второй раз и на зиму для тестов залью Valvoline 0w40 на 15000 км. Потом на Mobil скорее всего вернусь ну или посмотрим.

 

Ок спасибо.

[WinterWorld 1]

Всем здравствуйте.

В связи со сложившейся ситуацией возник вопрос, а стоит ли поддерживать иностранного производителя масле ?

До замены масло еще время есть и решил подумать над отечественными маслами.

По допускам нашел 2 варианта.

1)

Роснефть Premium

синтетические моторные масла

Класс вязкости по SAE: 5W-40 (НЗМП)

Категория по API: SM/CF

Соответствует:

 

MB лист 229.3,

Volkswagen VW 502 00,

VW 505 00,

Opel GM-LL-B-025

 

2)

ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40

ОДОБРЕНИЯ

API SN – лицензировано (лиц. №2523)

 

MB 229.5

 

Renault RN 0700 / 0710

 

Porsche A40

 

BMW Longlife-01

 

VW 502 00 / 505 00

 

ОАО «АвтоВАЗ»

 

Напомню менять планирую каждые 7500км.

Стоит ли смотреть в сторону этих масел или все же лучше переплатить ?

Обращаю внимание на то что двигатель 1.8 нового образца и масло он не ест.

[WinterWorld 1]

Так что скажите ? не стоит лить такое масло ?

[Darkwing Duck 335]

Вы хотите "бедных" нефтяников поддержать или свои финансы сэкономить? Исходя из этого выбора, мой ответ будет разный.

[WinterWorld 1]

Поддержать куто конечно)

Просто интересует эта экономия на масле стоит того или все же не рисковать ?

[Darkwing Duck 335]

Так вы дайте расчёты или результаты расчётов этой самой экономии. Может вы мульён рублей экономии насчитали, в этом случае, конечно, лучше Лукойл лить.

[WinterWorld 1]

Так вы дайте расчёты или результаты расчётов этой самой экономии. Может вы мульён рублей экономии насчитали, в этом случае, конечно, лучше Лукойл лить.

Все больше субъективно т.к. я в год 2 раза масло менять буду не больше это точно т.к. пробеги по 15 тыс.

Больше интересует то что если масло Лукоил хорошее то почему бы его не начать лить ?

[WinterWorld 1]

В Москве нулевку отметай - нафига она в слякоть?

 

самые крутые из 504/507 это Mobil ESP Formula 5W-30 и Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30. А вообще можно любой 504/507 доступный - они тоже не многим хуже. Но помни эти масла в тяжелых условиях умирают быстро и не думай ездить на нем 10 тыс км. 7.5 нормально.

 

Вот выбирай...

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=20565

 

взято отсюда

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnie-tablici-laboratornih-analizov-svezhih/page__view__findpost__p__296940

 

Сейчас дилер рекомендует 0-30 Shell Helix Ultra как я понял допуск 502. Как быть то ? если в Москве и области нулевка не нужна, а на гарантии остаться хочется ?

Как пойдет Шел или лучше что то другое рассмотреть ?