рено флуенс 2013, двигатель HR16DE

[iger 36]

Добрый день.

Темы похожие по такому двигателю есть, но у меня вопрос не только в масле..

В общем имеем рено флуенс 2013 г.в., вариатор, двигатель от ниссана., пробег 19 000 км. Езди только по городу.

После покупки, не знаю какое масло было залито, машина проехала до ТО 14500 км, расход масла был в пределах отметок на щупе (от макс до середины). Зимой в -30 и ниже проблем с прокручиванием двигателя стартером после стоянки никаких..По ощущениям залито чуть ли не 0W.., хотя в это не верю.

НА ТО рено рекомендует, судя по информации на их сайте, масла Эльф:Моторное масло EVOLUTION 900 SXR 5W-30 или Моторное масло EVOLUTION 900 SXR 5W-40.

Дилер же предпочитает лить вот это - Моторное масло EVOLUTION 900 NF 5W-40..

До этого эксплуатируя рено логан, я лил это масло.Первую зиму пережил, на вторую слил с наступлением морозов..низкотемпературные свойства не понравились. Зимой морозы ниже -30 бывают стоят неделями.

Также были какие сомнения: в сервисных книжках на ниссан масло 5W -40 отсутсвует среди рекомендуемых, ну а сервисная книжка от рено осталась аналогичной той, которая была у меня на логане.т.е с вводом нового двигателя рекомендации ничего не поменялось.

В общем я после долгих разговоров уговорил залить масло 5W-30, и в сервисной книжке получил надпись - залито Эльф 5W-30..

На ТО присутсвовал - масло заливалось из емкости без опозновательных знаков, типа на складе из бочек наливают под конкретный автомобиль..Залит по отметку макс на щупе.

После ТО проехал 4800 км, уровень по щупу на минимуме..Манера езды не менялась, двигатель редко крутится выше 3,5 твс. оборотов, вариатор вообще при езде без ускорения снижает обороты до 1,5 тыс..Подтеков масла нигде не видно, в гараже на полу сухо.

В чем причина расхода - залегли кольца после ТО или просто некачественное (или неподходящее) масло?

Если все дело в масле - можно ли использовать 0W30 круглодично - например такое: Total Quartz 9000 Energy 0W-30, ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30? Можно ли использовать эти масла от ТО до ТО, т.е. 15 тыс. км?

Изменено 16 сентября 2014 пользователем iger

[pavelzel 790]

Катализаторы были и раньше, но TWC(трёхкомпонентный) в бензинке как DPF в дизеле, требует к себе повышенного внимания. Он отличается от обычных. Поэтому для такого нейтрализатора рекомендованы масла с невысокой зольностью.

Вы везде пишите, что TWC(трёхкомпонентный)отличается от обычных. А расскажите чем он отличается от обычных,выпущенных 10 лет назад. Я вот сколько ни искал, так и не нашел отличий.

[igork 3 312]

Сегодня дозвонился официальному дилеру Ниссан в Омске. На вопрос "какое масло льют в двигатели 1,6 Нисан Тиида, ноут и пр..", получил ответ: "У нас только одно масло Ниссан 5W-40, которые мы заливаем во все автомобили Ниссан при прохождении ТО". Вот так...

Не новость, практически по всей России так. Но у моего дилера есть масла Nissan 5W-30, 0W-30 и по просьбе клиента без вопросов будет залито любое из них.

 

...

Относятся ли какие-то из указанных выше масел (EVOLUTION 900 SXR 5W-30,EVOLUTION 900 SXR 5W-40,Тotal Quartz 9000 Energy 0W-30, ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30) к "стабильным" (ПАО, эстеровым..) или нет?

Тotal Quartz 9000 Energy 0W-30, ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30 точно с PAO. Более того, это скорее всего одно и тоже масло.

[igork 3 312]

@pavelzel, может здесь

[pavelzel 790]

Ну так он и 10 лет назад был таким.

[pavelzel 790]

Впервые трехкомпонентные катализаторы с обратной связью и кислородным датчиком появились на двигателях автомобилей Volvo в 1977 году. А сейчас ими оснащены все производимые автомобили.

[iger 36]

Мда..сначала я думал, что 5w-30 масло лучше для этого двигателя.

потом после расхода масла за 4 т.км. пробега, надеялся что это вызвано:

1. "левое" масло у дилера - проверить можно толко сменив на новое масло.

2. Масло 5w-30 более жидкое - наверно угарает больше. Ну или хотелось в это верить.Почитал тему Моя ссылка, понял, что верил зря..

Сплошные разочарования..

А что за масла Neste? Напротив офиса магазин их, прям какие - то нереальные цифры у них в каталоге: 5-40, температура застывания -48, вспышка 242, прокачиваемость -39..Но опять же для моего двигателя рекомендуют 0w-30, a5/в5, у которого температура застывания -39, прокачиваемость до -35, правда вязкость при -35 меньше, чем у 5w-40 при -30.

Изменено 17 сентября 2014 пользователем iger

[Палыч314 1 316]

@iger, Total Quartz Energy 0w-30 самый лучший вариант.

Изменено 17 сентября 2014 пользователем Палыч314

[iger 36]

@iger, Total Quartz Energy 0w-30 самый лучший вариант.

согласен..но ценник у него уж какой - то завышенный..сегодня смотрел цены - несте за 5 литров можно уложится в 1600, а 4 л. тотала 2300 или 2500..не помню уже. Ельф 0w30 стоит 1900 за 4 литра.

В общем пока в раздумьях что залить..на 10 000 км.. до ТО 2

[igork 3 312]

... в раздумьях что залить..на 10 000 км.. до ТО 2

На такой интервал только PAO, а PAO дешёвыми не бывают.

Изменено 17 сентября 2014 пользователем igork

[iger 36]

На такой интервал только PAO, а PAO дешёвыми не бывают.

так вроде как рецептура поменена, эти масла теперь не пао, а кряк..

Моя ссылка

[igork 3 312]

так вроде как рецептура поменена, эти масла теперь не пао, а кряк..

Моя ссылка

Когда жаба душит отмаз всегда найдёшь. Со всеми бывает. Посмотри в инет-магазинах, там немного дешевле. У меня Total 0W-30 за 2250руб./5литров.

Для тебя выделил зелёным.

[iger 36]

да я нашел у себя в интернет магазине и эльф и тотал, в пределах 1900..а по выделенному..значит эти масла разные..или в теме обсуждения эльфа вывод о кряке неверный?

Изменено 17 сентября 2014 пользователем iger

[ivan777 45]

На тииде вроде такой же двигатель? Если не ошибаюсь там рекомендовано 5(0)/20; 5(0)/30 ilsac? Может стоит попробовать? Сам при переходе с 30-ки на 20-ку повышеного расхода не заметил, ровно столько же как и на 30-ке.

[iger 36]

куплено 5 литров ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30.